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bienvenidos a tod@s y me presnto soy SOLOSEK y aqui va mi jiguetito algo modificado ya que para mi lo mejor de esta moto es lo facil que es meterle mano :oktio: SV BLNACA Y NEGRA “la pepi2” Bueno lo primero es explicar el titulo del post lo de retepresentacion es por que esta moto ya a sido presentada con esta 3 veces la primera por su primer dueño la segunda por mi y unos cambios de pegatinas etc. y esta que creo que se lo merece, lo de SV BLANCA Y NEGRA no hace falta explicación con las fotos y lo de “la pepi2” es por que como en realidad es la moto de mi mujer y la primera que tuvo fue una GS500f a la cual le llamaba LA PEPI de pepino pues esta se a quedado con LA PEPI2 Cúpula de doble burbuja PUIG ahuma oscura http://img197.imageshack.us/img197/934/svblanca001foro171.jpg Pegatina SV en el marcador de color blanca como la moto http://img715.imageshack.us/img715/8812/svblanca001foro211.jpg Aquí ya podemos ver los colores que le hemos puesto a esta SV del 2005 es el blanco oficial de la CBR600 RR del 2007 blanca y negra con los intermitentes delanteros PUIG de leeds blancos y los topes del carenado Barracuda http://img13.imageshack.us/img13/7924/svblanca001foro1.jpg El tubo es un Yoshimura lo que pasa que gracias al foro y a los bricos lo he recortado el silencioso unos 11cm y el colector unos 3 cm. para que parezca mas actua y un magnifico amortiguador de gsx600r del año 2008, también el porta matriculas de Puig lo he pintado en negro y lo he recortado unos 3 cm. ahora que la luz del porta matricula original quede mas escondida debajo de la luz de freno además de ponerle un refuerzo a la matricula para que no baile tanto http://img25.imageshack.us/img25/2251/svblanca001foro131.jpg http://img137.imageshack.us/img137/643/amortiguadorgsx600r0031.jpg La tapa es la tapa original de Suzuki recuperada de un forero que la la vendió para poder rectificarla y repararla y hacerla como la de Ermax pero a mi gusto también la he alargado los laterales para que encaje mejor y hacerla algo mas a mi gusto “también he utilizado el brico de cómo hacer una tapa colin del foro” http://img121.imageshack.us/img121/9671/svblanca001foro41.jpg Y aqui con los discos delanteros y trasero de la marca NG Brake Disc ya montados http://img194.imageshack.us/img194/4783/sv0031.jpg http://img409.imageshack.us/img409/188/sv0141.jpg http://img834.imageshack.us/img834/1400/sv0011.jpg Y aquí unas cuantas fotos mas de la pepi2 que después de lo que nos a costado desmontarla utilizar los bricos del foro para hacer alguna cosilla lijarla a mano y hacer el diseño creo que no a quedado tan mal o por lo menos a la jefa le gusta que es lo importante bueno solo quería compartirla con todos vosotros dar gracias a los compañeros que han ayudado colgando sus bricos y dando su opinión muchas veces en mis preguntas y al forero que me vendió la tapa un saludo y gracias http://img195.imageshack.us/img195/9053/svblanca001foro91.jpg http://img706.imageshack.us/img706/9671/svblanca001foro41.jpg .Bueno ya que presente la moto en este nuevo foro con su nueva imagen creo que se merece que la represente con sus nuevas xuxes montadas así que aquí van fotos con sus nuevas cositas Lo primero su nueva cúpula de la marca Puig de doble burbuja pero esta vez transparente “que para mi opinión le da una imagen menos tuning” y más normal sin perder la doble burbuja que para la pilotos altos nos va de coña http://img862.imageshack.us/img862/638/sv650soerfecta004.jpg También le he montado latiguillos metálicos y las pinzas delanteras de freno de la Suzuki SV1000s http://img571.imageshack.us/img571/5985/sv650soerfecta019.jpg Los semi manillares racing de la marca CNC que son más bajos que los originales y la postura para mí la encuentro mejor y así cargo más peso a la rueda delante http://img818.imageshack.us/img818/1486/sv650soerfecta024.jpg Luego su bomba de freno de Suzuki GSX600R k6 http://img571.imageshack.us/img571/6904/sv650soerfecta023.jpg Y un autentico guardabarros trasero artesanal creado por mi mismo http://img806.imageshack.us/img806/4343/sv650soerfecta015.jpg He recortado la caja de herramientas para dejar ver el amortiguado de GSX600r k8 y le he montado bieletas mas cortas de 30mm para dejarla con la misma altura original http://img821.imageshack.us/img821/1182/sv650soerfecta016.jpg Y lo más importante y de lo que estoy muy orgulloso la horquilla delantera de la Suzuki SV1000S k7 con muelles más duros y aceite y retenes nuevos http://img64.imageshack.us/img64/3832/sv650soerfecta022.jpg http://img864.imageshack.us/img864/445/sv650soerfecta012.jpg Y por ultimo una revisión completa con cambio de líquidos, frenos, ruedas, kit de arrastre etc. Etc. Vaya que creo que esta ahora mismo solo para disfrutarla durante muchos km.- y aqui unas ultimas fotos para verla enterita :-D http://img708.imageshack.us/img708/2928/sv650soerfecta003.jpg http://img535.imageshack.us/img535/4524/sv650soerfecta007.jpg

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

La tienes de capricho :)Por cierto...........veo que montaste unos discos de freno NG y que luego montaste el tren delantero de la 1000.......los tienes "aparcados" esos discos???Quizás podamos llegar a un acuerdo ;)

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    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
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