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AYUDA!!


VALENTE

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Piporra eso seguro que lo hace en frio, y al acelerar en vacio, una vez en marcha y en circuito pidiendole caña seguro que desaparece.Te lo digo por que ninguna Gixxer esta afinada al 100% y basta que te pongas a tocar carburacion y plasssss la acabas de fastidiar, pues carburarla esmas conplicado que mover esos tornillos. :gsxrsmilie:

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si alargas la flecha inferior de la segunda foto va a un "cilindro" que baja en vertical hacia el cambio.... SI????creo que ese es el MAIN JET o tornillo principal del aire.otra cosa.... si buscas por MAIN JET teniendo el manual fijo que sale... suele ir a 2,5 vueltas y algo mas los 2 del centro...como dicen arriba mira si eso pasa siempre, o en frío o no se....OTRA COSA ......... FUJINAMIS......... la mía va al 120% de finura, va fina.... fina.... finica, FINICA. :guino:es una pasada, si las carburas bien y les haces un buen reglaje de válvulas van de cine. Pero si .... cuesta un poco dejarlas afinadas. :byeee:

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gixxer el tornillo de abajo con (flecha) no lo veo en mi moto donde coño esta por mas que lo busco nada e quitado el tornillo que esta mas arriba de la foto que me dices yyyy sale aire cuando acelero jeje pero nada mas, no se que mision tendra

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