Gracias Camarosi,eso no lo habia pensado,mirare por la segundamano a ver que hay :thinking:

O en Ebay, compraventa, segundamano.es...

Bueno,pues os recomiendo comprar un supresor,ya que no se puede vaciar por la boca,he tenido que abrirlo con la radial,haciendo una cruz,y con una palanca ir rompiendolo,lo malo esque por dentro es como un laberinto,hay que cortar tres capas de chapa,y despues volverlas a soldar con autogena,un faenon,parece que haya tenido una operacion a vida o muerte,con las cicatrices :idea: mañana lo montaré,y os contare las impresiones.

Con lo que cuesta un catalizador? Es más sencillo poner un supresor. Con los gases puedes tener problemas, pues el catalizador reduce parte de los gases nocivos. Hay un valor, que si que lo pueden medir, en el caso de Camarosi desconozco cuanto ha variado gracias a la reprogramación, pero te aseguro que en un coche con el catalizador vaciado no pasarás la ITV...

Con lo que cuesta un catalizador? Es más sencillo poner un supresor. Con los gases puedes tener problemas, pues el catalizador reduce parte de los gases nocivos. Hay un valor, que si que lo pueden medir, en el caso de Camarosi desconozco cuanto ha variado gracias a la reprogramación, pero te aseguro que en un coche con el catalizador vaciado no pasarás la ITV...

Tengo un amigo con un A4 TDI con el catalizador vaciado que SI ha pasado la ITV. Se le jodió el catalizador, le costaba un pastón y lo vació... pasó la ITV sin problemas.

A mi en la Scenic de Gasolina que tenía los valores de (no se como sa llama el valor)... salían mal. Si te toca uno pejigueras a dar la vuelta. Aqui, yo iba a Trubia, la promera estación que abrieron... ahora siempre voya Mieres. El catalizador se quedo vacio.... y si es cierto que andaba mejor. En los diesel lo desconozco como miden los valores. Pero como te comenté en otro post, yo he probado un Avensis 177 sin cata y asusta la respuesta que tiene. Cuando sepa que valor es, creo que lambda, te lo confirmo...

Estaré pendiente... :D

Con lo que cuesta un catalizador? Es más sencillo poner un supresor. Con los gases puedes tener problemas, pues el catalizador reduce parte de los gases nocivos. Hay un valor, que si que lo pueden medir, en el caso de Camarosi desconozco cuanto ha variado gracias a la reprogramación, pero te aseguro que en un coche con el catalizador vaciado no pasarás la ITV...

Con el catalizador vaciado es lo mismo que un supresor no hay ceramica dentro que haga la reaccion quimica para eliminar los gases nocivos,y la sonda lambda,esta antes del catalizador,por lo tanto sin problemas,la verdad que suena muy poquito mas,pero la respuesta es mas rapida. Con los coches pasa lo mismo,si la sonda lambda va antes del catalizador,no hay problema de que contamine,lo unico si el de la Itv,se da cuenta del ruido caracteristico de catalizador vaciado,con el sensor de temperatura laser te lo pueden detectar,ojo que los coches mas modernos llevan sonda antes y despues del catalizador,y ahi se jodio el invento :beee:

los de 2 lambdas no los puedes vaciar ya que la 2 sonda controla que exista una diferencia de medición respecto al valor de la 1 sonda. hay veces que si vacías el catalizador, no pasas itv ya que loa valores se salen de parámetros.... y también puede ser que al vaciarlo suene un poco mas a lata... pero como he dicho.... depende, cada caso es distinto...

Y sabes como se llama el valor que indica que el catalizador está bien? No consigo recordar el nombre, pero no eran capaces de ajustar los gases.

cuando lambda da un valor de uno se supone que eso es la mezcla ideal. eso son 14,7 partes de aire por 1 de gasolina y a eso se le llama mezcla estequiométrica. o lambda1 no se si eso es lo que querías decir.....