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Hola a todos,Como todos vosotros tengo una estupenda K6, de las negras. La moto va de maravilla, la tengo totalmente original y me encanta.Como ya os comento va de maravilla, tiene 28.000Kms. y aun no le he tocado el tema de las válvulas al ir tan bien y tener buen color de escape, me da pereza andar tocándole.Como lo veis, a que kilómetros se lo miráis vosotros?He visto que en varios sitios recomiendan a los 40.000.Saludos y gracias.

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HABLANDO DE ANORMALES ........ QUE SE SABE DE BIELSIKY ??? :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: o se ha quedado sin ordena..... FAIL-1-1.gif?t=1242010124 :risotada: :risotada:

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HABLANDO DE ANORMALES ........ QUE SE SABE DE BIELSIKY ??? :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: o se ha quedado sin ordena..... FAIL-1-1.gif?t=1242010124 :risotada: :risotada:

KBROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!! :risotada: NOTA: :palomitas:
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se que estaba de fiestas en el pueblo de la parienta.... :cervecitas: :cervecitas: :fiestuqui: :cervecitas: :cervecitas: así que igual vuelve comatoso perdido... :nuse:

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se que estaba de fiestas en el pueblo de la parienta.... :cervecitas: :cervecitas: :fiestuqui: :cervecitas: :cervecitas: así que igual vuelve comatoso perdido... :nuse:

Pero sera puto cotilla... :risotada: Osea,que te cuento a ti en privado que me voy de fiestas,y alaaaa!!!! lo cuentas aqui a todo el mundo,pues menos mal que no te dije que me iba de fulanas que sino..... :risotada: Pues que sepais,caaaaaaaaaabronazos de mierda,que estoy estupendamente,ni coma,ni missing ni na de na,jajajja Eso si,he estado sin ordenador y no estaba para vosotros. Se me echa de menos ehhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!! :risotada:
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Joder os habéis ido por los cerros de Ubeda.Entonces no creéis que pase nada si la dejo hasta los 40.000 kmts?Como ya os comento , la niña va estupendamente y el escape esta con buen color.Aunque si es verdad que algo de cera, en carretera, le doy.No circuito.

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    • Hola. Dificil que encuentres carburador para GSX-R600 del 2001.... yá que el modelo de éste año en adelante son de inyección. Una cosa es que tu moto esté matriculada en el 2001 y otra que sea el modelo del mismo año. Dicho lo cual, si tu GSX-R es modelo del año 2000 (las del colín tipo Hayabusa) son de carburación. Bien, pues en éste caso casi seguro que te servirán los 4 carburadores del modelo de 1999 además del 2000, siendo el mismo modelo.... Vsss
    • Buenas. Unos 1000 km despues parece que la pintura aguanta, aunque en la parte superior de uno se ha levantado la ultima capa. Habra que retocar
    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
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