Salta al contenido
  • Foro Suzuki Motos
  • Foro Suzuki Motos
  • Foro Suzuki Motos

Recommended Posts

Publicado

Me encanta, a kien no le ha pasado y nos hemos cagado en Di...s¡¡¡¡tomare nota, y todo por que no nos paramos a pensar con la cabeza jejejejej saludos desde Toledo :cervecitas:

Publicado

Veras como Gixxer lo supera, con un martillo y un destornillador espero respuesta :palomitas: Pdt,buen vídeo. :okmakey:

:perfect: esa es una buena forma. :okmakey: por no decir la mejor. PERO.......Y SI NO TIENES MAQUINA DE SOLDAR..... ?? si se puede sacar agarrándolo con unos alicates y girando... ya estamos..... y si eso no funciona... o lo sacas con un destornillador y un martillo, a golpes en sentido anti- horario -si se afloja y el trozo roto sobre sale un poco- o lo suyo es hacer un taladro en el centro del esparrago roto. HAY QUE MARCAR EL CENTRO o el taladro no se pone a sitio....de modo que puedas poner una punta de un destornillador de torx o de 12 cantos. la clavas con unos golpecitos de martillo y luego giras y sale. mirar que el diámetro de la broca sea inferior al de la punta de torx. y lo que va muy bien son unos extractores que venden y que van de cine o mas..... y son rosca al revés.... de modo que cuanto mas aprietas el extractor mas fuerza haces en sentido de "aflojar". :cervecitas: :cervecitas:
Publicado

Soldando hay otras opciones.Puedes soldar otro tornillo encima y sacarlo con la llave de este si es que está pasado y la llave baila. También hay quién suelda la llave a la cabeza del tornillo (así fijo que ya no baila :risotada: )Otro truco para los tornillos allen que tienen la cabeza comida, es poner pasta de esa que se endurece y poner la llave con ella dentro. Cuando se pone dura (la pasta, cabrones, que os veo venir) aflojas y a correr.A parte de las que ha mencionado Gixxer no se me ocurre ninguna mas.Bueno, ahora que lo pienso, en los resultados de búsqueda que habían de donde saqué el vídeo, había uno que decía que extraía el tornillo aplicando calor :thinking:

Publicado

.... poner la llave con ella dentro. Cuando se pone dura (la pasta, cabrones, que os veo venir) aflojas y a correr....

Sin comentarios :cervecitas: :cervecitas:
Publicado

Esa sistema de máquina de soldar está de lujo, pero vale un huevo y no lo tendrá todo el mundo y con la máquina de soldar normal cuesta poner un puntito igual, yo los he visto sacar cortando la cabeza con una sierra de hierro y luego girando con un destonillador plano (Qué pasa....soy de pueblo) xDDD :cervecitas:

Publicado

Esa sistema de máquina de soldar está de lujo, pero vale un huevo y no lo tendrá todo el mundo y con la máquina de soldar normal cuesta poner un puntito igual, yo los he visto sacar cortando la cabeza con una sierra de hierro y luego girando con un destonillador plano (Qué pasa....soy de pueblo) xDDD :cervecitas:

:cervecitas: si sobresale un trozo de rosca si que es un sistema válido y efectivo pero.... si no sobresale...... no te sirve..... :okmakey:

Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
  • En Línea   3 Miembros, 0 Anónimos, 207 Invitados (Ver toda la lista)

  • Estadísticas de Miembros

    4.404
    Cantidad de Miembros
    1.473
    Récord de Conectados Simultáneamente
    Delgado
    Último Miembro
    Delgado
    Registrado
  • Estadísticas del Foro

    10,6 mil
    Temas Totales
    92,2 mil
    Mensajes Totales


  • Temas

  • Publicaciones

    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
    • Claro dalo por hecho, en cuanto la termine te mando el vídeo    Bueno hoy heche otro ratito,,, hoy se quedaron montadas las pastillas calibradas, taques , arboles de levas y distribución,,,también se comprobó el reglaje correcto de válvulas,,, y todo está correcto 
    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
  • Díselo a un amigo

    Te gusta el Foro Suzuki de motocicletas, ciclomotores y scooters?
    Díselo a un amigo!
×
×
  • Crear Nuevo...