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Casco de moto Shark Race-R Pro: nueva grafica para Randy de Puniet


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  • 3 semanas más tarde...
Guest JuanjoE

Pues con todos mis respetos.....es el mejor casco que Shark ha sacado jamás..... y además es más barato que la competencia -ojo rondando precios- y es mucho mejor según el SHARP UK que ningún otro casco, con estándares en seguridad muy superiores a Shoei con su XPirit 2 y ARAI con su R GP..... Que no guste es comprensible, por eso existe la variedad.... pero la evidencia es que es el mejor casco -seguridad hablo- con diferencia.Saludos y V´SSSSSSSS

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No te discuto que sea bueno en cuanto a seguridad, pero no porque lo diga la misma empresa que lo fabrica.Cuando digo que no me gusta, es la decoración en si, que no me motiva como para comprármelo yo.Yo tengo el Xspirit 2 Toni Elías y estoy muy contento con él, pero las cosas como sean, me lo compré -a parte de porque ya necesitaba uno nuevo- porque era el casco con el que Elías ganó el Título de Moto2 y el diseño es el que mas me gustaba. A parte venía de Shoei y estaba contento con él. También de Arai me decían que el casco era muy bueno pero que había que ser muy cuidadoso con el cambio de pantallas porque era fácil cargarse las tapas laterales, y el nuevo Xspirit2 tenía mas visión perimetral (habían agrandado un poco el hueco) y lo habían insonorizado mas, por lo que en algunos aspectos estaba por encima del Arai actual.Otros cascos que me atraían eran los Premier, en su versión Carbono, pero creo que no era fácil adquirir en tienda las viseras.Los Suommy me gustan como cascos pero las decaraciones son demasiado recargadas.El HJC de Ben Spies no está mal, pero la estrella rollo yankie no me acababa de convencer, pero lo barajé porque el casco me gustaba mucho.De los AGV, no dudo de su calidad, pero la mayoría son réplicas de Rossi y no me compraría una ni harto de vino, y el resto no me atraen lo suficiente como para comprármelo.Con los AGV me pasa algo parecido que con el Shark de De Puniet, el tio es bueno, pero siendo Francés paso de comprármelo, que luego nos vuelcan los camiones de fresas y naranjas :risotada:

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    • Entonces ha estado mucho parada, claro...... Limpia bien el deposito y ya de paso ves como esta la bomba porque seguramente el problema este por ahí. y pasa si puedes por presentaciones.
    • Cierto, @josebm lo comentó aquí:   Lo extraño es que un color habitual no llegue a España. Me explico: En USA siempre hay UN color que se sale del catálogo general (en UK y Francia, por ejemplo, además suelen sacar ediciones limitadas). Por ejemplo, el amarillo, que parece ser es un color que les gusta a los norteamericanos. Lo tenemos en la GSX-8R y de casi toda la vida lo hemos tenido en la GSX-R, de venta exclusiva en USA. Bien, es lógico, en USA sacan un modelo con un color diferente, lo aceptamos. Pero lo que me extraña es que una moto, que se le cambia solo las llantas de color, no llegue al mercado español. Y digo al español, porque al mercado europeo sí que ha llegado.  Reino Unido: https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/sport/gsx-s1000gt/ Francia: https://moto.suzuki.fr/gamme/sport-gt/gsx-s1000gt/ Alemania: https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-s1000gt-travel-edition Entonces, porqué no la traen a España??? Puede ser por un tema de stock y quieren vender TODO lo que haya de 2023, antes de traer la versión 2024?? Y con esas, van dando alargas hasta que agoten la negra 2023 para vender la 2024. Puede ser eso?? Porque otra explicación no le encuentro...
    • Después de ver la gama de colores 2024, y comparando con otras fotos que hay en internet, me he dado cuenta de que el modelo en color negro mantiene las llantas negras, pero en otros países las tiene del mismo color dorado que el subchasis trasero. Mirando en las páginas oficiales de otros países europeos, veo que la mayoría de ellos tienen la versión en negro con las llantas doradas y unos pocos, como España, mantienen la de las llantas negras. He de decir que no hay color, resultando mucho más bonita con las llantas doradas y es una pena que en España no podamos adquirirla asi.
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