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Fallo al arrancar Gsx R1000 k8


Carlitos

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Pues nada chicos mañana llevo la suzu al taller para que la miren le pasa esto se sube a 5000 vueltas y luego entre 1000 y 2000 http://tu.tv/videos/fallo-gsxr1000-k8, aunque la tengo en garantia estoy cagao, espero que sea de la valvula de escape que se queda abierta, pero ya me da que pensar de la centralita y me dan escalofrios. ¿Que pensais que puede ser? :thinking:

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joder macho que cosas mas raras pasan! el el panel te pone f1 eso es fallo en la mariposa que deja salir los gases no?

No el f1 indica que hay un fallo para saberlo tienes que hacer la conexion de los cables del colin para saber el error c que te da, pero como esta en garantia la llevaré mañana. Cuando la apago y la vuelvo a arrancar ya no pasa....es muuuu raro.
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ya te dirán que era..... a ver que falla.... :cervecitas:

Esta noche no duermo, me caguen en el servicio oficial de suzuki que luego te dicen, (no esto es un error que no cubrimos....)

Ya os contaré de todas manera si a alguien le ha pasado o sabe que es que me lo diga (no importa la hora xD)

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no te dirán eso siendo un fallo eléctrico y estando en garantía. pero si te lo dicen, recoge la moto y te largas.

Espero que no me toque andar por todos los talleres suzuki de madrid, si es que mi niña tiene 4000 km, no me jodas...............:cuello:
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Hola compañero, puedes leerte mi post, nos pasa lo mismo! y a mi ya me han dicho, centralita y una electrovalvula, es un fallo "típico" de mas de 1000€, si aún la tienes en garantía estas de suerte, la mía no....ya me dirás que tal la avería, suerte!!! :perfect:

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<br />Hola compañero, puedes leerte mi post, nos pasa lo mismo! y a mi ya me han dicho, centralita y una electrovalvula, es un fallo &quot;típico&quot; de mas de 1000€, si aún la tienes en garantía estas de suerte, la mía no....<br /><br />ya me dirás que tal la avería, suerte!!!<br /> <img src='http://foro.gsxr.es/public/style_emoticons/default/perfect.gif' class='bbc_emoticon' alt=':perfect:' /><br />

<br /><br /><br /> Joder con el fallo tipico.... ponme por aqui el enlace de tu post que estoy con el movil y no lo veo...gracias!!
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tu video he de decir que exactamente no nos pasa lo mismo, la mia tambien se sube el ralentí pero no salta el f1, que es el que hace que se te quede inestable supongo, la mia se queda fija a 4000 y no baja, quizá es por ser K7 y la tuya K8.Que tengas suerte, sea rapido e indoloro para el bolsillo!!!
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    • Hola buenas noches! Siempre me he dado maña para el mantenimiento y arreglos de la moto pero esta vez intente de todo y no encuentro solucion de modo que recurro a ustedes y quiza sepan darme una posible solucion. Les paso a comentar lo que me sucede, en definitiva la moto no enciende. Tiene bujia nueva y buena chispa, obviamente tiene nafta, buena comprecion y el reten del stator nuevo asi que tiene buena supcion de nafta, filtro nuevo, el carburador lo limpie y quedo flama, obviamente lo arme como estaba, tambien volvi a chequear que este bien armado, la probe sin escape e inclusive le tire un chorrito de nafta al cilindro... hoy la empuje y patie hasta que no me dieron mas las piernas ni los pulmones y sigio sin querer encender. Nunca dio indicios de querer arrancar. Ya me ha pasado una vez lo mismo pero con paciencia y perseverancia logre encenderla pero hoy no hubo caso. La moto estuvo parada 2 meses, en principio fue porque se me pincho la rueda y la deje en el garage asi que estaba andando lo mas bien. Ya no se que intentar y no encuentro solucion por ningun lado. Espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
    • Después de tantos años cambiando igual, tengo que pensar en no tocar el embrague con el quickshifter, y aún así, a veces cambio normal... Como para algo así 🤦🤦
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