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Pues ya nos tienes informados :cervecitas:

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He tenido mas problemas con aduanas comprando en territorio Europeo, incluso en España, que cuando lo he hecho a EEUU . Pasate tambien por esta pagina AQUÍ Te puedo decir que son de fiar, yo he comprado mas de una vez ahi.

Buscando con qué comparar precios, he buscado los Galfer Wave para mi moto. El precio que ofrece la web es de 576.95$. Al cambio no se cuanto será en €uros, pero a mi me han salido por 390€ en una tienda "cercana" a mi residencia. Recuerdo que el precio del disco era de unos 215€ + IVA, y me los dejaron por el precio arriba mencionado los dos. Mas que nada por si os sirve como guía de precios.
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pues entonces no es tan bueno los precios xq mira576.95 US$ = 415.610143 €

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pues entonces no es tan bueno los precios xq mira 576.95 US$ = 415.610143 €

Piensa que el precio en tienda son 85€ mas, pero claro, ¿con gastos de envío?. Las tiendas tienen sus dtos. y su margen con según que fabricante, le dije que hacía tan sólo unos meses que me los dejaban bastante mas baratos, incluido él. Total, que me dijo que le llamase al día siguiente que me lo miraría y dicho y hecho. Me lo dejó por el comentado arriba.

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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