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Intermitentes Led


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Principales posteadores en este tema

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Voy a explicar lo que he encontrado por la red: Parece ser que es cuestión de electricidad, por lo visto el bote de intermitencias se diseña así para que al fundirse una bombilla vaya muy rapido y te des cuenta. Los leds como no consumen casi corriente, el mencionado bote es como si solo viera una bombilla, pues el consumo de los leds es bajo. Solución: he estado leyendo algunas soluciones (cambiar resistencias, cambiar cables, intermitente electrónico, etc) pero la mejor de todas, a mi entender, es comprar un relé de 3 salidas de la marca Puig. Estos son los datos del relé en la web de Puig.tv: Universal, referencia 4822. "Producto imprescindible para tu moto si quieres que tus intermitentes tengan un parpadeo uniforme e intenso". Precio: unos 12 euros. Sirve cualquier otra marca de relé, imagino que habrá en casi todas las marcas que tengan intermitentes. Estas piezas suelen llevar instrucciones de montaje. 4823N.jpg

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Hola a todos, me surge una pregunta, Si tienes una GSXR 600 K3 (como es mi caso), el rele esta empotrado en la toma de aire drch junto a los fusibles, pero por lo que he visto en el manual ese rele no solo es para intermitencia, tambien es para "SIDE-STAND" que creo que es el sensor de la pata de cabra, entonces en ese caso que le pongo?¿?¿Un saludo a todos.....

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  • 2 meses más tarde...
Guest joseantonio

buenas soy nuevo aki. me gustaria saber si me podeis echar una mano. he cambiado los intermitentes de mi moto una suzuki gsx-r k4 por unos de leds y me gustaria saber si sabeis donde se encuentra el rele de los intermitentes que por mas que miro y intento escuchar no lo encuentro por ninguna parte. muchas gracias

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Hola, buenas, pues despues de mucho buscar y que si resistencias y que si tal y cual, he encontrado un rele especifico para nuestras suzukis para los intermitentes de led. http://cgi.ebay.es/LED-Blinkrelais-Relais-Suzuki-GSXR-GSX-R-600-750-1000_W0QQitemZ370267490803QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5635a989f3 Aun no lo he probado pero en breve os dire por que lo pedire el mes que viene... Un saludo.

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  • 3 semanas más tarde...

HOLA JORGE GSXR UNA PREGUNTA A MI ME PASA JUSTAMENTE LO MISMO PERO TENGO OTRA PREGUNTA POR DONDE PUEDO ENCONTRAR EL MANUAL DE REPACIONES DE NUESTRA MOTO GSXR 600 DEL 2003 POR QUE TODO LO QUE ENCUENTRO ES DE LAS MODERNAS Y DE LA NUESTRA SOLO EN INGLES.MUCHAS GRACIAS

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Hola David, Yo he desistido de seguir buscando el manual es castellano, me he bajado unos 15 manuales de distintos sitios y todos son el mismo, en ingles, tendremos que hacer un curso avanzado.....jejejeje.Un saludo.

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    • Buenas noches, me presento, soy Rolando y me acabo de comprar en GSXR 1000 K7 y estoy con juguete nuevo. No estoy pidiendo subir foto, ni bien pueda lo hago. Saludos a todos 
    • Hola Gracias por la información y tú comentario Lo de la estética fue una de las primeras cosas que descarte, ya que yo resido a 60 m del mar y no tengo posibilidad de guardar la moto en garaje. Me sabría muy mal ver cómo una moto en buen estado se va oxidando, en cambio una con un poco de óxido no me sabría tan mal verla como se va oxidando" pienso poner de mi parte para que eso no ocurra", pero aquí es inevitable. La mañana iré a verla a ver cómo está realmente y la haré una prueba de conducción, ya os contaré    PD  Esta es muy preciosidad, al menos para mí lo es 🙂   Fue la primera moto que me compré cuando me saque el carnet de moto hoy en día el A2 Una Vespa iris 150E último modelo sacado por Vespa sin intermitentes ni batería y con un cofano cómo baúl, la rueda de repuesto va delante de las piernas del conductor  Restaurada entera por mi 🙂 Saludos         
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