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rele intermitencia de la gsxr 04-05


oco79
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  • 5 meses más tarde...
  • 1 mes más tarde...

El relé se encuentra debajo del asiento, justo al lado de los fusibles. Es una especie de cajita que se tiene que desclipar entera. Si no recuerdo mal es de 3 salidas. Yo ya le he puesto los intermitentes, solo me falta cambiarle la resistencia al relé. :cervecitas: :cervecitas:

En la 2006 está entre la batería y el hueco del colín. Está debajo de esa parte del subchasis donde se fija la cerradura del asiento del pasajero. Así que por lo que comentas, yo creo que está en el mismo sitio. Es una cajita negra, no se de cuantas salidas, pero el relé de intermitencia esta junto con el del sensor de la pata de cabra. Te lo comento por si tocas, y luego la moto no arranca porque el sensor de la pata de cabra no lo detecta (por si te queda desenchufado).
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  • 1 mes más tarde...

bueno soy nuevo en esto de los foros ..tengo una k5 y yo le cambie el rele y le puse uno puig ..los intermitentes van de lujo si alguien necesita ayuda k me lo diga y lo explico como se hace ,es un poco largo pero merece la pena

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  • 9 años más tarde...

Una pregunta chicos acabo de comprar los intermitentes y entonces que me aclare por que en alienares e visto varias cosas o rele o cable que ya viene con resistencia....entonces que hay que poner las 2 cosas o solo el rele o solo la resistencia??

Un saludoooo

 

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    • Creo que éste es el de tu modelo. Para hacértelo más cómodo te lo he bajado en alemán (es un idioma más adecuado para la mecánica). Bueno, pues a la izquierda del generador (abajo, ese círculo con tres muelles como la estrella de mercedes ) está el Leerlaufanzeigelampenschalter, que como todos sabéis "soporte de lámpara indicadora de ralentí". Y voy y ya me vuelvo loco, pues según eso la mariposa no tiene náquevé. Entonces, ¿qué ocurre aquí? Nos falta información de cómo va todo. Es posible que falte alguna pieza que no veamos, que al sacar el aire active el interruptor y pille (bloquee) la manilla del estárter, y se te enciende un piloto en el cuadro. y la leva adjunta actúa sobre esa pieza que no vemos en tus fotos, soltando el estárter y liberando al interruptor (y apagándose la luz del LEERLAUFANZEIGE LAMP, perdón, piloto del estárter) Saca una foto del lado derecho del carburador mirándolo casi desde el cilindro, a ver qué tal. Por cierto, te paso un enlace en el que hablan de tu carburador pero en USA, del foro de tu bicha: SuzukiSavage.com - Carburetor Specifications Ya ves, me lo estoy currando, así que ya sabes, si pasas por Granada escóndete, pues si te veo te crujo a cervezas! Ráfagasss!
    • @Joiodiómi primera chaqueta de moto se la regalé a mi primo hace unos cuantos años y creo que todavía la usa. Mi mono de cuero puede beber ya, tiene 23 años. Mi 3/4 ya ha llegado a la mayoría de edad (o está a punto de hacerlo).  A partir de ahí, he aumentado la colección, pero comprando bueno y cuidándolo dura mucho. Mi primer casco también lo regalé, pero en casa conservo uno de 23 años y otro que creo que pasa de los 10
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