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¿es fiable el motor Suzuki de la 1000?


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Guest jovimago
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Amigos, todo cierto, a las maquinas solo les falta lo que mas nos gusta a los hombres, y menos mal que no lo tienen sino haber quien nos bajaba de ellas. :palomitas::palomitas::palomitas: Saludos.

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Guest jovimago
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Hola amigos, Camarosi veo que eres de Sant Andreu de la Barça,pues somos vecinos,soy de Castellbisbal. ya ves al laito mismo. Si ves una 1000 K6 negra puede que sea yo jejejeje.Gracias por todos vuestros comentarios, son utiles. ciaooo

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Hola amigos, Camarosi veo que eres de Sant Andreu de la Barça,pues somos vecinos,soy de Castellbisbal. ya ves al laito mismo. Si ves una 1000 K6 negra puede que sea yo jejejeje. Gracias por todos vuestros comentarios, son utiles. ciaooo

Si ves una 600 k6 Black Edition con el escape tipo trompeta (leo vince gp style)... casi seguro que soy yo :cervecitas: Creo que en mi pueblo con mi escape no hay ninguna. El padrino de mi hija es de allí desde hace mucho tiempo (aunque ahora se mudará), tiene una R6 del 2002 roja.
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Hola Amigos, Camarosi, no se, no recuerdo haber visto una R6 en rojo, si veo alguna, ya te lo comento, oye por cierto Moto action ahi en sant andres que tal? buen taller? mañana ya tengo la burra.Saludossss.

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Osea Gixxer, que no hay nada fiable, pues nada, a confiar en que no gaste aceite el motor, mis hijas me dicen que es mas wapa la susi y a mi tambien me gusta mas, asi que a finales de la semana que viene, sino la han vendido antes, me la pillo, en negro. eso si de aqui alli no sale alguna oferta mejor. ya mirare de poner alguna foto cuando la tenga. Lo dicho de una kawa zzr 600 ke tenia a una 1000 con menos peso y 80 cavallos mas juassss. ta luegop.

buen cambio :cervecitas: :cervecitas:
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Hola Amigos, Camarosi, no se, no recuerdo haber visto una R6 en rojo, si veo alguna, ya te lo comento, oye por cierto Moto action ahi en sant andres que tal? buen taller? mañana ya tengo la burra. Saludossss.

Desde luego yo no te lo recomiendo. No por ninguna mala experiencia, pero por algún tema que he tratado con ellos no me "ha dado" buena sensación. En la Avda. Guatemala de Sant Andreu de la Barca tienes Lopma Motos. Sólo les he comprado recambios, y la última vez que le pedí presupuesto de los discos delanteros, me tiré 2 meses diciéndoles si le habían dado precio, hasta que me cansé de preguntar. De ahí que tampoco les lleve la moto. Por otro lado SI que te recomiendo Suzuki Català. Están en Molins de Rey, son taller oficial, trabajan MUY BIEN y en cuanto a precio... no se desmadran, no son baratos, pero no cobran como otros talleres oficiales que he pisado. SON SERIOS Y MUY PROFESIONALES, y espero decirlo durante mucho tiempo. Yo les llevo la moto desde hace un año, quizás algo mas, y muy contento.
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Hola amigos, tomo nota Camarosi, por cierto ya tengo la burra, jejeje no veas como anda eso, a la que le retuerces un pokillo empiezas a notar como salen caballos de ahi que no veas. De momento encantao, el tiempo lo dira. Ahora voy a comprar el caballete el soporte matricula y los pelacras. Y hacer Kilometros.a ver si le hago una fotillo y la cuelgo.ta luegooop.

  • 3 semanas más tarde...
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SIN NINGUNA DUDA GSX-R 1000 YO LA HE TENIDO Y ES UN COHETE SUPER POTENTE,LIJERA Y FIABLE APUESTO POR EYA

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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