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Suzuki Xperience Tour 2024


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hace 10 horas, joseaguerrero dijo:

A ti te pasa como a mí, me encanta ir el último, no se porqué ahahaha

En la primera ruta salí el segundo y en la última el primero (sin contar al router leader). En la segunda salí el último porque nadie quería probar la SV y estaba aparcada al final de todo. De normal sí me gusta ir el último, pero en estos eventos suelo salir de los primeros para ir más rápido 

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Sabes que me pasó algo parecido. En la primera moto, pues como siempre, me pongo el último, tengo esa manía. Había un chaval probando la GSX8-S. Se ve que era novato, iba bastante lento, sobre todo en curva. Algo normal e incluso me pareció lo más razonable.

Mi grupo era un grupo rápido. Así que se perdieron de repente y yo seguí al chaval en la salida del pueblo, por detrás cerrando el grupo, hasta que empezó la zona buena de curvas rápidas. Ahí dejé de seguir al chaval, lo adelanté y conecté con el grupo. Lo bueno es que como perdimos mucho tiempo, me comí un tramo larguísimo yo solo y a toda hostia. Iba con la GT, que maravilla, como anda eso.

Al conectar con el grupo, me preguntaron dónde estaba el chaval. Llegó como a unos minutos y se le cambió de grupo por otro más rápido. El pobre. Pero ya digo, muy bien por el chaval. Nosotros íbamos a saco.

Con la GX, me puse detrás del monitor, íbamos más a saco todavía y uno de los participantes, que llevaba otra GX, al bajarse nos dice: que cabrones, habéis salido y ya os he perdido 😆

Íbamos finos, la verdad hahahah

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    • Parece que también cambió el tensor y tampoco valió de nada. Este último boletín es anterior al editado en febrero de 2024. En el más reciente no menciona que pueden haber motos que lo hagan y motos que no por lo que deduzco que todas lo hacen como comenté.  
    • Buenas a todos. Yo llevé mi GT al concesionario y les he enseñado el boletín qué subí a este post. Dicen no tener conocimiento del boletín mostrado.  Me indican que si quiero pueden hacer la regulación de válvulas que muestra el boletín, pero  entienden que estarían muy apretadas y podrían causar problemas mayores, cosa que no me cuadra si lo recomienda Suzuki Factory. He estado siguiendo el póst sobre este asunto en el foro anglosajón y sólo hay un propietario que lo ha hecho en una GT y comenta que el ruido ha desaparecido. También he localizado un video de otro que lo ha hecho, igualmente en una GT y dice que sigue igual. Hay otro boletín que dice lo mismo pero sólo que se haga en caso de que tenga ese ruido. Será que no lo hacen todas? Por lo que parece yo creo que lo hacen todas.    
    • Te recomiendo esperarte y que los mecánicos valoren si es algo habitual o algo que no debería de ser. Por cierto, el ruido no será el chequeador de la llave de contacto, no?? 
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