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Hola a todos!

Hace un mes compré la moto, le he hecho unos 2000 y pico kms y quiero llevarla a una puesta a punto y para partir de 0 con los mantenimientos.

Al mecánico al que le llevo el coche, que no toca motos pero es un tipo competente (más reparador que cambia piezas), pienso preguntarle si conoce a alguien que sí toque motos y de quien él se fíe, pero también me gustaría saber si por aquí sabéis algún taller cerca de Alcobendas que sea de vuestra confianza, así queda entre amigos/conocidos y todos tan contentos.

Un saludo!!

  • 1 mes más tarde...
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On 11/12/2023 at 0:43, El bandito dijo:

Hola a todos!

Hace un mes compré la moto, le he hecho unos 2000 y pico kms y quiero llevarla a una puesta a punto y para partir de 0 con los mantenimientos.

Al mecánico al que le llevo el coche, que no toca motos pero es un tipo competente (más reparador que cambia piezas), pienso preguntarle si conoce a alguien que sí toque motos y de quien él se fíe, pero también me gustaría saber si por aquí sabéis algún taller cerca de Alcobendas que sea de vuestra confianza, así queda entre amigos/conocidos y todos tan contentos.

Un saludo!!

Por si os sirve, finalmente la llevé a un taller que se llama Garcimoto, muy contento con Fernando (propietario), rápido y barato además de honesto en cuanto a lo que estaba bien y no había que gastar y a aquello que no estaba bien y había que arreglar o sustituir. Salu2.

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Buen apunte.

Los que sean de la zona lo agradecerán ................  que siempre viene bien saber de gente formal.

  • 3 meses más tarde...
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Actualizo sobre este hilo, sigo contento con el mecánico, he tenido problemas con pérdidas de refrigerante.

Hubo que cambiar una junta (de una pequeña válvula en el bloque del motor), tras cambiarla, empezó a perder por otro sitio, por un codo que también entra al bloque de motor.. pues bien, el mecánico me dijo que esa pieza debía tener junta y estaba podrida. Total, que me la cambia pero sigue perdiendo agua, vuelta al taller... resulta que el codo estaba oxidado, a lo que le dije que la primera vez ya tuvo que desmontar la pieza para poner la junta y me reconoció que había algo de óxido, pero que ahora estaba mucho peor.

Total, que codo + junta nuevos y el problema ha desparecido (el otro día hice casi 300 kms apretándole y ni rastro de refrigerante), pero le había dicho al mecánico que si algo estaba mal, que me lo dijera y se cambiaba y me sentó un poco mal que si la primera vez, al desmontar la pieza, vió óxido, no lo comentara y pusiera solo la junta nueva, creo que se podría haber solucionado el problema de raíz  y haber evitado una visita al taller... pero bueno, en líneas generales sigo contento, buen servicio.

Un saludo.

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    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
    • Este hilo es de hace mucho tiempo.  Siempre se pueden hacer o adaptar cosas, pero lo mas sencillo y menos costoso suele ser darle una vuelta a esa horquilla. Para un uso normal es simplemente adaptar un poco la moto a tu gusto y si la notas blanda de delante pues eso; Repaso a la horquilla con aceite nuevo y unos casquillos para suplementar un poco los muelles y darle algo mas de firmeza y listo. Tambien puedes poner unos muelles mas rígidos.  Luego ya con el uso de la moto pues puedes ir viendo que es lo que necesitas realmente, porque como dices puedes hacer mil cambios, pero como dice el compañero mas arriba siempre valorando las cosas ya que si quieres hacer muchos cambios en la moto lo mismo es mas interesante cambiar de moto. En cualquier caso date un tiempo para conocer la moto y ten mucho cuidado al principio, porque aunque no te parezca un misil te garantizo que una moto como esa corre que se las pela.
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