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Calendario 2023 Racing 100


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On 11/9/2023 at 17:55, joseaguerrero dijo:

No veas, ya le has puesto hasta las pegatinas de Marquez, no?? 😁

japoga-suzuki-gsx-r1000-2009.jpg

No, las traía cuando compré la moto...

hace 11 horas, joseaguerrero dijo:

joer, pues tuvo que caer bien por la noche, porque allí en un salto está más que seco...

en Jerez nos llovió un poco una vez y estuvo todo el día mojado...

A las 8:30 de la mañana estaba cayendo de lo lindo allí..... Paró al rato, pero no salió el sol hasta cerca de las 4 de la tarde.

 

De hecho por la mañana hacia incluso frío en mangas cortas. Un día raro, pero pudimos salvarlo.

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  • 3 semanas más tarde...

Un poquito de "Andalucía Circuit" del día 23/09/2023... Circuito muy técnico y físico, con muchos desniveles y casi todas las curvas ciegas.

 

Al principio casi me salgo a los chinos unas pocas de veces..... muy mala ostia gastó Tito Rabat diseñando el trazado.

 

Divertido, pero mejorable en cuanto a seguridad en algún punto que otro.

 

Por el momento cierro el año circuitero....a no ser que me cuadre algo de última hora, con 4 rodadas en las cuales cada vez me gusta más la moto, un pepino, pero predecible y noble (a pesar de deslizar en más de una ocasión de atrás en la salida de curva, no me ha escupido por orejas, de momento).

El único "pero" que le puedo poner es que me da sensación de ir un poco corta de frenos, lo cual voy a ver si investigo y lo soluciono. Bueno, y que va "pelada" de electrónica.... pero eso ya es otra historia.

 

IMG-20230924-WA0022.jpg.670756e7433353e8051337b5f61cd1a3.jpgIMG-20230924-WA0023.jpg.3c7d3b383815b4fa65a4254a0eecf9e3.jpgIMG-20230924-WA0024.jpg.0b5727394def8dfd590147cb606714dc.jpg

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    • Hola creo que ya me presenté pero hace mucho que no entraba y veía mejor hacerlo de nuevo. Un saludo a todos
    • Lo del aceite es primordial esta claro, pero cuando ya el embrague esta como dices que cuando la moto sale es al final final del recorrido de la maneta, pues es porque los discos están muy gastados. Intenta regular un poco del cable, pero seguramente el embrague esta muerto. Respecto a la llave de combustible, pues parece que ya lo tienes claro. Pri para arrancar tras un periodo largo (15 dias o algo asi, donde se haya podido evaporar el combustible) y de normal pues en On. Pasas a RES cuando entra la reserva, pero una vez llenas el tanque pues has de acordarte de volver a ON o si no cuando la moto empiece a fallar por falta de gasolina esta el deposito seco. Lo que se hace es poner el parcial a cero al llenar y de esa manera siempre tienes claro que gasolina te queda, además de poder sacar consumos en cualquier momento. Tener claro lo que gasta el motor es un buen modo se saber que la moto esta bien (que todo funciona como debe) te hace ser consciente de como aumenta el consumo en función de lo que le sacudas o te alerta de alguna averia como un mal funcionamiento de la carburación si ves que el consumo aumenta sin motivo aparente.
    • Buenas Medina ! El embrague patinaba desde el primer día. Empezaba a accionar con la maneta casi soltada. A saber quién y qué aceite de motor llevaba. Un saludo !!
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