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Buenos dias,  

Saludos a todos, soy nuevo en en este foro, adquirí una inazuma hace dos meses y por el momento estoy encantado.

Unicamente preguntar si me hiciera falta añadir anticongelante a la moto es especifico echarla la que marca la marca o se puede añadir un anticongelante cualquiera.

Gracias 

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Le puedes echar un congelante de la marca que quieras, siempre y cuando tenga las mismas características que la habitual de la marca. El tema anticongelante no es tan problemático como el aceite.

Compra una marca que merezca la pena 😉

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Conque sea cariñoso con el aluminio, vale cualquier anticongelante. Hombre, mientras más bueno sea, mejor. Para la cantidad que necesita, oro líquido le echaba yo.

Que digo yo, para polemizar, como todo el sistema es aluminio (radiador, culata, bloque motor, etc) menos peligro de corrosión galvánica tendrá que el de un coche (bloque de hierro, culata aluminio).

Y ya por hablar, ¿alguien ha usado el refrigerante Evans? Uno que no hierve y es de por vida, usado en aviación y vehículos históricos (el 600 y sus calentones...), pero disipa menos calor.

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Yo la verdad, es que NUNCA he tenido que echar anticongelante a mis motos, nunca. Y eso que vivo en Málaga, que aquí en Agosto, es el infierno. Pero con las revisiones periódicas y teniendo la moto mantenida, no he necesitado jamás echarle o cambiarlo por mi cuenta...

Con lo cual, no tengo ni la más remota idea, del anticongelante que uso en mi moto 🤣

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hace 23 horas, Joiodió dijo:

Conque sea cariñoso con el aluminio, vale cualquier anticongelante. Hombre, mientras más bueno sea, mejor. Para la cantidad que necesita, oro líquido le echaba yo.

Que digo yo, para polemizar, como todo el sistema es aluminio (radiador, culata, bloque motor, etc) menos peligro de corrosión galvánica tendrá que el de un coche (bloque de hierro, culata aluminio).

Y ya por hablar, ¿alguien ha usado el refrigerante Evans? Uno que no hierve y es de por vida, usado en aviación y vehículos históricos (el 600 y sus calentones...), pero disipa menos calor.

muchas gracias, buscare una como dices ''cariñoso con el aluminio'', 

 

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    • Os olvidais de una china que también va fenomenal, Kove (aqui renombradas Macbor), con su trail XR5 Montana que incluso gana competiciones nuevas como ésta; 🤪 https://soymotero.net/competicion/la-macbor-montana-xr5-logra-la-victoria-en-el-enduroc-2024/ Además Kove compite en SSP300 del mundial de SBK y con buenos resultados; 😳 https://www.motociclismo.es/deporte/kove-celebra-su-excelente-temporada-en-wsbk-ssp300-en-2024_303092_102.html Y se atreven con el Dakar, que participaron el año pasado y lográron acabarlo sin retirarse; 😳😳😳 https://www.motorbikemag.es/kove-rally-dakar-2025-javi-vega-gran-fichaje/ A parte de Kove, nos dejamos las "italo-chinas" Benelli, Morbideli, Moto Morini..... Dá para hablar mucho del tema, y efectivamente se ván a comer el mercado en el futuro cercano.
    • Hola Campeador88, por si te sirve. Mi moto es una GSR, pero comparte gran parte del motor. Fíjate la diferencia de ruido con el motor frio vs motor caliente, grabado el mismo día. Un saludo,  
    • Ahora mismo todo el mundo echa pestes de las motos chinas, porque hasta ahora lo que ha llegado a esta parte del mundo eran auténticas porquerías. Pero los chinos se han puesto las pilas. No digo que las primeras unidades de todas las marcas chinas vayan a llegar muy lejos, pero sí está claro que vendiendo a punta pala, podrán desarrollar esos modelos y en unos años, están haciendo motos que superan a las japonesas en todo. Voge, CF Moto, Cyclone, Zontes, QJ Motor. Ya estamos viendo que estas marcas están arrasando en ventas. NO todo el mundo puede permitirse el lujo de gastarse 20mil euros. NO todo el mundo NECESITA tener una moto de 20mil euros. Como dices, la Voge 900DSX, por ejemplo, viene equipada hasta los dientes. Es una moto bonita. No se le ve para nada una moto débil y cuesta solo 9.192€. Eso en BMW es el doble...
    • Que sales, los fines de semana ? No tengo problema en quedar si quieres.... Pero la cosa es que suelo salir mas entre semana, ya que voy a cuadrante y libro cuando toca. Pero ya digo......
    • Hay una como esa desde hace meses que la aparca en la acera de mi bloque, y la verdad es que la moto está un poquito guapa............ Hace un par de días, aparcó en la puerta de mi trabajo un chaval con una VOGE trail un poco guapa, tipo BMW, muy chula y equipada hasta las trancas con pinzas Brembo, ABS, TC, asiento y puños calefactables, etc etc Los chinos se va a comer el mercado, al tiempo.     Respecto a a los de la vuelta a la competición, yo creo que ante la incertidumbre de como va a evolucionar el mercado, Suzuki está a verlas venir. La competición es un escaparate para tus motos la venta de tus motos de calle y el mercado está loco: lo mismo Honda te saca de nuevo la CBR600RR, que Yamaha retira la R1 y saca la R9, que Ducati saca la nueva V2 descafeinada, que KTM se va a tomar por saco.......  Desarrollar un motor nuevo lleva tiempo y cuesta muuuucho dinero en homologaciones, y es normal que no se quiera hacer inversión en algo que no sabes si lo vas a poder explotar y amortizar a largo plazo.
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