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gsxr 750 del mod 90 fiabilidad motor?


heiwaz

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Hola, estoy decidido a comprarme una gsxr del 90 (aunque no descarto la del 89 tambien) para restaurar, ya que de seimpre me ha parecido una de las clasicas deportivas mas bonitas que hay, y queria saber si tiene algun punto flojo esta moto?, que tal es de motor? hay algun punto que suela dar problemas en este modelo? Saludos. 

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Pues te puedo contar mi experiencia.

He tenido una del 90 durante 17 años o un poco mas y todo han sido alegrias. Un motor duro y agradecido. 

La cuidaba bastante, como a todas las que he tenido, pero cero problemas........... aunque estan a unos precios del copón.

Si que se tragaba en torno a 7 litros y medio de normal y sin apretar mucho.

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  • 4 semanas más tarde...

Si eso espero. Por el momento voy a empezar a restaurarla. 

He notado que hace un ruido en el motor como si llevara una arandela suelta vibrando o chapa metálica y que disminuye al calentarse, pero no sé si será normal o no. Me han dicho que podría ser las juntas de los colectores que cogen holgura y vibran.

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Pueden ser muchas cosas, pero yo lo primero que revisaria seria el reglaje de valvulas, aunque no se que km tiene....

Tambien te digo que estos motores SACS refrigerados por aire y aceite, son mas rumorosos que uno refrigerado por agua y suenan distinto (tienen mas ruiditos). 

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hace 1 hora, cachorro dijo:

Pueden ser muchas cosas, pero yo lo primero que revisaria seria el reglaje de valvulas, aunque no se que km tiene....

Tambien te digo que estos motores SACS refrigerados por aire y aceite, son mas rumorosos que uno refrigerado por agua y suenan distinto (tienen mas ruiditos). 

Exactamente como si la thermomix la llenases de canicas, por lo menos la mía

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    • @Banditbilbo  Fenomenal! A ver cuantos dB te salen en la próxima ITV. El silencioso es algo mayor en diámetro y algo más corto. También difiere en que la unión al tubo es recta en el corto y cónica en el largo. Me gusta un poco más el que has comprado.  
    • Buenas. Finalmente, he conseguido escapes originales en ebay, por 75€ puestos en casa.  Probados con jjntas de colector nuevas y suenan muy bien. Hoy me he liado a bruñir y lijar no sin cierto miedo a encontrarmelo podrido por algun lado puesto que son traidos de Alemania. De momento, todo en orden, puntos de oxido en las uniones de los tubos y en las curvas de los colectores pero sin llegar a pudrirse, se han podido sanear bien. La intencion es pintarlos despues del saneado. Tan solo, que no encajaban en el soporte de la estribera, he tenido que limar ambos agujeros unos 4 mm, para "ovalarlo" y poder cuadrar los agujeros con oos tornillos de amarre. Tambien el silencioso tiene algo mas de diametro. La diferencia debe estar en el modelo, es decir: Los mios traen troquelada la numeraciin 44C0 junto al logo Suzuki. Los comprados, 44C6 Insisto que el.encaje es perfecto salvo por la posicion del amarre a la estribera, y como diferencia visual, algo mas de diametro que el mio. Ire contando  
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