La verdad, es que teniendo en cuenta que cambiar la relación piñón-corona me parece una operación de lo más normal, y sería facilísimo implementar la posibilidad del ajuste en un velocímetro digital, permitiendo su calibrado. Y no digamos los que entráis en circuito. Aunque éstos son más de cronómetro....

Bueno, pues creo que ya sé el origen del problema. Tal y como me comentabais, tiene un piñón de 15 dientes y un plato de 45. Así que cuando toque, a poner la medida original... 

El del choco y las coquinas....... que no veas como le da al tarro !!!!!  jejeje

Al jamon de Jabugo creo que te tampoco le pone pegas.

Sip, me paso un poco...será la edad.....