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Neumáticos gs 500


Paco_Gsr

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  • Paco_Gsr cambió el título a Neumáticos gs 500
hace 8 horas, raul84 dijo:

yo soy de michelin.

Gracias por tu aporte,,, y que tal se portan en tramos de curvas, frenadas y en mojado, cuanto km suelen durar? 

Que modelo de Michelin es? 

hace 4 horas, Fernando1606 dijo:

Solo hay dos cosas: la estupidez humana y los debates de ruedas..

Habrá más cosas que ignoramos que la que sabemos,,,, gracias por compartir tu opinión... 

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hace 12 minutos, Paco_Gsr dijo:

Gracias por tu aporte,,, y que tal se portan en tramos de curvas, frenadas y en mojado, cuanto km suelen durar? 

Que modelo de Michelin es? 

Habrá más cosas que ignoramos que la que sabemos,,,, gracias por compartir tu opinión... 

No te lo digo a malas hombre, no te respondo porque falta info para recomendarte algo. Simplemente que los debates de ruedas son infinitos, salen todos los moteros de bar a flote jajaja

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hace 12 horas, Paco_Gsr dijo:

Gracias por tu aporte,,, y que tal se portan en tramos de curvas, frenadas y en mojado, cuanto km suelen durar? 

Que modelo de Michelin es? 

Habrá más cosas que ignoramos que la que sabemos,,,, gracias por compartir tu opinión... 

depende el uso les des y como se traten,estilos de conduccion etc todo influye

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Siempre digo lo mismo y coincido con los compañeros en que es un tema infinito.

Ve a tu taller o sitio de ruedas y a ver que te ofrecen en esas medidas. Al final estan poniendo ruedas todos los dias y saben que suele ir bien.  Pero si, es un mundo infinito este. Yo he usado pirelli y michelin , sin problemas.

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    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
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    • Hola tengo una gsx-s 750,he cambiado la batería y de repente me sale fallo de motor y f1en el panel nunca me había pasado y la moto no arranca,a alguien le a pasado alguna vez?
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