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Presentación Black Baron


Black Baron

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Hola, me presento, soy Black Baron.

Me acabo de regalar para empezar el año, una flamante Hayabusa negra, de la 1ª generación.

La moto está impecable. Tiene solo 32.000 km y ha sido cuidada y mimada por su anterior dueño , Luis.

Deciros que desee que salió al mercado, esta ha sido una de mis motos favoritas. En su momento no me animé a comprármela por que entonces era Bemeuvista. Luego me hice Triumphista y después Harlysta.

Tras 13 años con las Jarlys decidí buscar otro  tipo de motos, Estaba a punto de hacerme con una Ducati Monster, cuando mi amigo Luis me dijo que vendía su Busa.

No lo dudé ni un segundo. El 30 de diciembre vi la moto y el 1 de enero ya era mía.

Apenas he podido rodar con ella, apenas un recorrido urbano y un poco de autovía. Mis primeras impresiones son muy buenas. Motor un 10, tiene bajos. medios y altos. Potencia muy dosificable, puedes ir suave o ser más agresivo. Tacto del embrague y cambio otro 10. Frenos bien, no he ido rápido y necesito mas tiempo para poder evaluarlos. Postura de conducción bien aunque tengo que acostumbrar a mi cuello a ir en esa posición.

De momento me tomo las cosas con calma, voy paso a paso, no tengo ninguna prisa. Es posible que la ponga una pantalla de doble burbuja y que la carbonice un poco.

Otros detalles que me gustan. Depósito metálico que permite usar bolsa con imanes, capacidad del depósito, posibilidad de que sea biplaza o monoplaza (ahora la tengo con el asiento del pasajero), ganchos para los pulpos y la cantidad de cosas que caben debajo del asiento.

Este es un poco el resumen de las impresiones que me ha dado.

Espero pco a poco ir cogiendo experiencia.

Ya os iré contado.

 

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
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