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Qué mala suerte la mía.

Recién cambiada hace unos días la trasera pinché xd

20210825_210801.jpg.a80ddcbea23a234d6eadbf5c7423bd83.jpgHoy quería mirar el desgaste de la delantera y veo esto 

20210825_210735.jpg

Ahora, superleones75 dijo:

Qué mala suerte la mía.

Recién cambiada hace unos días la trasera pinché xd

20210825_210801.jpg.a80ddcbea23a234d6eadbf5c7423bd83.jpgHoy quería mirar el desgaste de la delantera y veo esto 

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Aprovechando que seguro tengo que cambiar la delantera.....he visto que se pueden poner 120 delante y 140 detrás pasando la ITV y mis preguntas son:

1-¿Qué medidas pondríais tanto delante como detrás?

2-¿Qué marca y modelo?

Cabe decir que quiero tubeless.  Ahora tiene delante pirelli sport demon 110 semitubelss y detrás metzeler 130 tubeless sportech street.

Un saludaco!!

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vaya faena,son esas cosas raras que suelen pasar a veces,tema ruedas una michelin algo brandas para agarre mejor,si eso vi sobre tamaños ruedas yo tambien

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Pues sí que tengo mala suerte, porque ya me he gastado todos los ahorros (literal) y mi mujer me ha puesto la receta del pan duro.

A ver si hay más propuestas y saber si es aconsejable poner ruedas más grandes o si solo es estética. He leído por ahí que es más bien lo segundo.

Y de algún sitio online para pillarlas porque en esto si que estoy perdido, (no contaba con ello de momento) o sino me voy a un Norauto....?

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Hombre, lo de comprar por internet necesita dónde colocarlas. No sé si podrás o tendrás que pagar por ello, con lo cual sería preferible buscar taller barato y cogerlas allí (te dan una garantía que de la otra manera no tienes). Lo de las medidas ni idea. Yo en mi gsxs he cambiado el perfil, pero el resto sigue siendo el original

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Estoy más perdido que el que jugaba al escondite. Tan bien se escondió que ganó, pero nadie le encontró.  Ayuda con la rueda delantera que pillar porfavor!!! Que necesito ayuda compis. Dónde pillarla? Porque taller ya tengo....

hace 2 minutos, B_gorka dijo:

Hombre, lo de comprar por internet necesita dónde colocarlas. No sé si podrás o tendrás que pagar por ello, con lo cual sería preferible buscar taller barato y cogerlas allí (te dan una garantía que de la otra manera no tienes). Lo de las medidas ni idea. Yo en mi gsxs he cambiado el perfil, pero el resto sigue siendo el original

Hola Gorka y gracias tío. Tenía dudas de si pillar una 110 que viene de fábrica y en los papeles o 120, que es compatible también. Será solo postureo la 120? A mi entender es más gorda=seguridad, pero he leído varias cosas al respecto en las que entra ellas dicen que es menos estable etc. También pasa con la rueda de atrás, que viene con una 130 pero se puede poner una 140. A ver si alguien con la GS500 sabe de esto, se anima y me puede aconsejar.

Ok con lo del taller. Por eso quiero que los zorros viejos me aconsejen. El taller barato no es por cierto, pero bueno, está a 5 min de casa y es bueno me han dicho. Tengo otra opción, pero está muy lejos. Gracias 😉

 

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hace 6 horas, superleones75 dijo:

Estoy más perdido que el que jugaba al escondite. Tan bien se escondió que ganó, pero nadie le encontró.  Ayuda con la rueda delantera que pillar porfavor!!! Que necesito ayuda compis. Dónde pillarla? Porque taller ya tengo....

Hola Gorka y gracias tío. Tenía dudas de si pillar una 110 que viene de fábrica y en los papeles o 120, que es compatible también. Será solo postureo la 120? A mi entender es más gorda=seguridad, pero he leído varias cosas al respecto en las que entra ellas dicen que es menos estable etc. También pasa con la rueda de atrás, que viene con una 130 pero se puede poner una 140. A ver si alguien con la GS500 sabe de esto, se anima y me puede aconsejar.

Ok con lo del taller. Por eso quiero que los zorros viejos me aconsejen. El taller barato no es por cierto, pero bueno, está a 5 min de casa y es bueno me han dicho. Tengo otra opción, pero está muy lejos. Gracias 😉

 

al ser un poco mas gorditas ganas en estabilidad y agarre en curva y supongo en frenada tambien ya que estas motos llevan los neumaticos muy finos

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Hola buenas. Pues ya tengo la rueda pedida y el viernes me la montan. 102 euracos montada y equilibrada (ya solo faltaría). Es un precio decente? La rueda me sale a 74€, es una Metzeler 110-70-17 TL y con un dibujo muy particular.

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No lo veo mal. Lo cierto es que por ejemplo en Madrid hay mas competencia y sitios donde los precios son mas interesantes, pero milagros tampoco hay.

Yo puse las 2 ruedas por 195, como 90 la delantera y 110 la trasera, pero ya digo que en madrid hay sitios mas baratos.

Luego depende de la rueda tambien claro , pero por el foro a veces han hablado de precios muy muy buenos a mis ojos.

Respeta las medidas. Ese es mi consejo; Solo en modelos concretos o en usos tambien muy concretos (como circuito por ejemplo) merece la pena montar ruedas mas gordas ............... y eso hablando de que sean equivalentes a lo que monta de origen, que si no, ni siquiera pasas ITV.

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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