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Holas a todos desde Valencia , me presento oficialmente .

como algunos, los mas mayores sabran que hay una mitica moto de por los 80 , osea la Katana GSX 1100 S , pues soy poseedor de una de ellas en perfecto estado de marcha y tambien tengo una k7 1000 negra.

Me alegro j.A. Guerrero que hallas creado este foro de mecanica.

Ya nos conocemos de algunos mensajes y alguna foto que te he mandado de nuestro grupo de Valencia ( nipatrasmotoclub )

Saludos a todos

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Bienvenido Katana1100, me alegra mucho tenerte por aquí y que estemos conectados al nipatrasmotoclub, muy buena gente, a ver si hago una subida a Valencia en moto y nos pegamos unas curvitas (ya sabeis que suelo subir a Valencia, pero en coche, la proxima antes de las lluvias, en moto, os lo prometo)...

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Bienvenido Katana1100, me alegra mucho tenerte por aquí y que estemos conectados al nipatrasmotoclub, muy buena gente, a ver si hago una subida a Valencia en moto y nos pegamos unas curvitas (ya sabeis que suelo subir a Valencia, pero en coche, la proxima antes de las lluvias, en moto, os lo prometo)...

Te tomo la palabra jose , je je.

Vsssssssssssss y felicidades por el blog

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Jose el dia 3 de Octubre migrupito de nipatraseros nos acercamos a la clasica revival racing en Denia , asi que ya sabes je je, biennnn ya se que esta un pelin lejos para ti asi que te perdonamos y te lo justificamos.

Saludos desde Valencia

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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