KATANA1100

Me quedo mas tranquilo , yo en este momento solo llevo 45 km Saludos

Ya ha pasado tiempo y solo decirte una cosa gabir , que raron tenias con los semimanillares, aunque no hace falta cambiarlos, los originales les cortas los topes y puedes abrirlos todo lo que quieras. Respecto a los amortiguadores: son una pasaaaada es una de las cosas que mas me han gustado de las muchas que le he puiesto o rectificado. Saludos desde Valencia.

Este mismo me lo regalo mi jefa hace 2 años mas o menos, en principio no me gusto mucho ya que esta diseñado mas para campo o trial que para carretera, pero hoy en dia estoy muy pero que muy agusto con el, en todas mis salidas lo llevo y bastante suento para que me haga de tope con el colin. Dentro llevo la documentacion, una camara de fotos, la cartera el telefono, encendedor , llaves ( en los laterales),llaves fijas y hasta una ajustable mediana , gafas graduadas en la solapa y si me apuras aun cabe mas. Es impermeable En fin super contento con ella, tal ha sido el exito que en mi grupo motero lo llevan mas compañeros. Saludos.

Una sola palabra: preciosa.

Bon Dia. yo he quietado el catalizador y puesto un arrow en su lufat con sonda lamda. Dos Yohsinura tcr de carbono y los llevo con db. se ahogaba un pelin a las 5000 rpm y manteniendo estas rmp, Se soluciono tocando un pelin la inyeccion en medios , mas exacto 4 puntos mas de gasofa. en circuito quito d¡los db y sin problemas , arriba se estira mas. Saludos.

A mi me duran de 5000 a 8000 kms Son Pirelli delante sp2 y detras Pirelli diablo Rosso Corsa Uso en carretera y exporadico en circuito. Saludos

Buenas, en mi caso igual que el tuyo pero a 5000 RPM me hacia amago de ahogo y era que estaba la valvula mal calibrada. Saludos PD: Todo se soluciono con el ajuste y en garantia.

A la buena de dios La verdad es que me gustaria ver esas fotos con la rotura del la soldadura de la pipa de la direccion.

Buenas, yo te los aconsejo totalmente. sonido con kiler en ciudad : suena cuando tu quieres que suene, medidos a 5000 rpm en itv 92 dbs Sonido sin Kiler es una pasada se hace molesto , solo los quito en circuito. llamaradas azules consrantemente en decelaraciones. Como veras mi moto es la misma que la tuya, te los aconsejo totalmente. En carretera abierta suenan de pm un sonido agudo y fino a la vez.( con kiler ) En parado roncos pero sin molestar. Saludos.

A la buena de Dios. yo en capital , parpadeando hasta ponerse fija 45 kms Saludos

Bueno despues de ya unas semanas puesto ya tengo opinion sobre ellos, creo que como mejor se definiria es que no me acuerdo que los llevo puestos, creo que con este comentario queda todo dicho. El precio al final en Valencia y puestos 1100 eurales y teniendo amigos en el conce claro. je je. Llevo tambien en el delantero ohlins y aceite del mismo fabricante desde hace ya muchos meses y este fue uno de los condicionantes a poner el trasero, sensacion total, mas seguridas en todo tipo de circustancias y mayor traccion, y si efectivamente, donde mas se nota es cuanto mas se acerca al limite uno. Saludos en Vsssss y rafagas.

Okis , colocados, no pongo la foto pues es igual que la del compañero, ya os dire como me va. Vssssssssssssssssss

Que os parece estos amortiguadores para nuestras pequeñas. Aqui os pongo una fotito del mismo.

Aqui en Valencia sin ningun problema, tambien es cierto que depende de la itv y del julay que te toque desde luego, a mi me miraron el Co2 y los DB y sin problemas.

Holas, yo le he quitado el catalizador, puse un arrow y ahora le he puesto los TCR Yoshimura y van de vicio, y encima no le quito el db pues hace mucho ruido , aun asi suenan de vicio cuando quieres y a marcha tranquila como los originalesPor cierto he pasado la itv ( por gusto claro ) sin problemas con 92 dbs.a 4000 RPMSaludos.

Pues nada chicos, revisada la mia y no hay fisura por ninguna parte de momento. Tambien es cierto que yo no llevo nunca pasajero y eso si ,el porta ha saido cambiado hace ya algunos meses por un Rizoma en fin ya veremos. Aprovechando la revision lo he comentado en Suzuki y me han dicho que aqui en Valencia no tienen noticias de ninguna fisura ni rotura expontanea ( no por accidente )en el subchasis, delante de mi llamaron a Gijon , si no me equivoco y comentaron el tema y en Suzuki españa no les costa que hubiera ninguna rotura expontanea del subchasis, esperemos que solo sean casos aislados. Hablando tel tema me comentaron que si aparecia algun caso de rotura como de fisura anque este fuera de garantia se harian cargo del subchasis nuevo ...??? bien si es asi no? Saludos

Buenos dias, alguien podria poner algun enlace en el cual hagan referencia a esta incidencia? O por lo menos que nos digan de donde sale este rumor, que por lo menos es eso un rumor de momento. Me estoy volviendo loco en los buscadores y no encuentro nada respecto al tema, ni fotos ni comentarios escepto un par de ellos en foros españoles y para mi no con demasia credibilidad. Gracias muchachos.

Chico , que quieres que te diga, me parece excesivo el precio que te han dado, yo lo he cambiAdo hace 15 dias , uno el izquierdo por el mismo motivo que tu y todo completo ( QUE ES LO QUE TE ACONSEJO ), MATERIAL Y PUESTO EL ORIGINAL 250 EURALES EN EL SERVICIO OFICIAL, NO EN UN SERVICIO AUTORIZADO SINO EN LA MISMA CASA SUZUKI AQUI EN VALENCIA, ASI QUE MIRA EN EL SERVICIO OFICIAL YA QUE LOS PRECIOS TIENEN QUE SER LOS MISMOS EN TODO EL TERRITORIO ESPAÑOL. sALUDOS.

Buenos dias , mira yo tengo una gsx 1100 S Katana del 82 y en el servicio oficial suzuki no he tenido ningun problema para los recambios y eso que la mia es mas antigua que la tuya. Ves a recambios que saquen el despieze de tu moto y con la referencia en cuestion que pidan la pieza , en cuestion de muy poco tiempo la tendras, claro que hace falta que el que te atienda tenga ganas de hacer el tramite, yo aqui en Valencia ningun problema. Saludos

Pues ya veras chaval son la repera , yo tengo montado lo mismo que tu y con latiguillos , solo una cosa , antes frenaba con 3 o 4 desdos , ahora lo hago con el dedo anulas y en circuito con uno o dos osea el indice y anular y vas sobrado , por lo menos en mi tipo de conduccuin claro. Saludos. Pd : que te hagan un buen sangrado eso si , yo he tenido al principio solo ese problema ( maneta blanda ) hasta el sangrado definitivo.

Ericus, supongo que el pago sera contra rembolso o por pay no?, si no es asi cuidadin , lo digo por experiencia. Vsssssssssssssssssss

Aunque esta respuesta no sigue el hilo espero que el administrador lo comprenda y no nos borre este post. Efectivamente pertenezco al Nipatrasmotoclub y he salidos en varias ocasiones con los escapaos igual que ellos algunas veces salen tambien con nosotos. Espero que que nos veamos en algun momento, Saludos desde Valencia Vsssssssssssss y que se solucione pronto el problemilla.

Holas , Por lo que he leido y visto en las fotos le has cambiado el Tubito de escape y catalizador verdad?. Te han ajustado en el taller despues de este cambio la inyeccion? Mira por ahi que pienso que es donde empieza el problema pasados uns cuantos kms. A mi en la mil empezo a pasarme lo mismo despues de ese mismo cambio ( escape ) Me fallaba entre 3 a 4 mil RPM , lo ajustaron y ahora va como untiro. Saludos

Es cierto , el agarradero es aun imprescindible segun ley en las motocicletas que puedan llevar dos personas. El agarradero que te refieres es ese que va en el asiento del coopiloto, si esa ridiculez de cinta que ataviesa en su eje perpendicular al mismo. Pero la verdad es que es la primera vez que leo esto en muchos años que a una motocicleta no la dejen pasar la itv por esa memez. Solucion le metes el asiento original o le pones solo el colin y dices que es solo para uno . Saludos.

Chico , esto no lo veo claro , yo tengo la 1000 k7 y al ponerla en marcha nunca o casi nunca ha subido de las 1100 Rpm. Desde luego que el relenti se puedo variar, como? no lo se, siempre me lo han ajustado en Suzuki. Mi consejo es que pases por el tayer y esta consulta la hagas ahi que desde luego te lo solucionan en un momento. vsssssssssssssssss