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Muy buenas,e comprado una tu 250 del 99,tiene 16000 km y a estado casi 3 años parada,el primer día la heche gasolina y arrancó bien,pero no terminaba de acelerar bien y la gasolina se salía continuamente por el tubo sobrante de la cuba,desmonte el carburador y me lo limpiaron con ultrasonidos,lo monté y arrancó perfecta y se mantenía bien al ralentí,pero en cuanto aceleraba se paraba,e vuelto a desmontar el carburador y e visto que la aguja de la cuba no deslizaba bien pq aún tenía suciedad,e limpiado todo a conciencia y estoy a espera de montarlo el lunes a ver que pasa,será de ahí el problema??

Yo estoy en que si pero..........

Lo mismo e comprado algo con más averia......

Ya lo veré, cruzo dedos y os cuento que pasa

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En vehículos con años y mas si han estado parados hay que hacer un mantenimiento gordo o no dejaras de tener problemas.

No es solo limpiar el carburador, hay que hacer los ajustes en altura de flotador, tornillos de riqueza y demas.

Le vendria bien limpiar deposito, poner filtro gasolina que pare suciedad que ande dando vueltas por el circuito de la gasolina, filtros, bujia, aceite............ piensa que seguramente las ruedas esten endurecidas o incluso deformadas, etc......... hay que revisar bastantes cosas.

Pero son maquinas y recuperara su esplendor con el funcionamiento y los cuidados que le des.

 

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SOLUCIONADO¡¡¡¡

Pues volví a limpiar el carburador a la vieja usanza,brocha e hilos de cobre,al parecer la culpable era la aguja que no corría bien y no cerraba bien el paso,regule tn un poco la altura de la boya y a sido montarlo y funcionar como un reloj🤗🤗

Ahora le are un cambio de aceite y filtro y creo que nada más por el momento

Más adelante tengo idea de hacer algún invento al escape,tengo uno de marauder que tiene la parte del silenciador mal y queria cortarlo y poner algo que suene un poco mejor,algún consejo?

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    • Bienvenido al foro 😉👍
    • muchas gracias Cachorro, miraré esos 2 talleres... No tengo referencias de ningún otro así que para empezar algo es algo. Te agradezco mucho tu contestación. En realidad la moto va bien, pero como leo tanto sobre el tema del reglaje de valvulas pues quizás ya me obsesiono con oir sonidos jejeje. No entiendo nada de mecánica pero la reaccion del gas y la moto no está fina, debe ser quizas el kit de cadena y piñones supongo... por eso quiero dejarla en manos de expertos y saber que no me van a engañar y van a hacerle lo que toque.
    • Lo de los talleres es una loteria. Evidentemente los hay serios y muy profesionales, pero en muchas ocasiones se oyen cosas con las que se te encoje el cuerpo. No los conozco personalmente mas que por ir a ver algun modelo de los que venden de segunda mano (parecen serios) y conocí a un chaval que trabajo unos años alli y decía que bien.... me refiero a los de helices moto racing, pero ya digo.... Y en madrid siempre hablo de legend motor y de este si que tengo amigos que van alli y muy contentos. No se decirte mas porque no suelo pisar talleres ya que me lo hago todo yo. Respecto a la gsr es una moto delicada con el tema del reglaje de valvulas llegando a pararse tras cortar gas si se ha ido mucho el reglaje, pero por lo demas es muy buena moto...... que tampoco es que le pase nada muy grave por lo del reglaje, pero si que es digamos mas sensible que otras.
    • Quedamos a la espera de esa fotillo. Suerte con el tema.
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