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Escape gsxR 600 k7


David_oviedo

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A las muy buenas, tengo la misma moto que tú y siento curiosidad por el tema cambiar el escape.

Por lo que yo sé en nuestro modelo el escape original va con el catalizador incorporado, por lo que al cambiar a otro tubo ya sea homologado o no, no va a pasar la itv.

Hay gente que dice que hay que andar modificando electrónicamente la moto para cambiarle el tubo si no salta el fallo de inyección, pero tengo conocidos que no han hecho nada después y nunca les salto el fallo.

A ver si alguien te sabe asesorar bien.

Un saludo!

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  • 3 meses más tarde...

Buenas,

yo tengo una K6, que es lo mismo que la k7, y como dice @BOLA 8, en nuestro modelo (k6-k7) el catalizador va integrado en el tubo, por lo que si lo quitas, no pasa la ITV.
En cuanto al tema electrónico, lo que hay que tocar es el servomotor de la mariposa del escape, pero como suele romperse en este modelo, normalmente la gente lo anula con un emulador o directamente desconectando un cable de la centralita.  En el foro he visto tutoriales de cómo desconectar los cables y el servomotor.

En cuanto a escapes, yo la mía la compré con un MIVV, pero particularmente me gusta más la estética con el escape detrás de la quilla que en el lateral, y no me atrae demasiado el ruido, y lo tengo en una caja por si algún día voy a circuito. Puedes buscar tubos por aplicaciones de segunda mano o por algún desguace (para modelos K6 y K7 que son lo mismo).

Recuerda que si pones tubo de escape, tienes que anular el servomotor de la mariposa del escape (creo que es eso).

Saludos

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