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hola buenas,soy de barcelona y tengo 36 años,me gusta como hobby la mecanica y montar en mi moto gs500f y mara 125cc siempre que puedo,un saludo a todos.

aqui cuando la compre mi susi gs500f del año 2006 estaba tipo nacked

y aqui cuando le monte encadenado y puesta completa ya en marcha solo saque el carnet A2

20200104_152720.jpg

y aqui mi otra moto mi suzuki marauder 125cc del año 2005

20180216_211349.jpg

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dentro de poco vendran algunas modificaciones,como escape,latiguillos metalicos y alguna cosa mas pondre en el apartado de gs

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Bienvenido, a veces parece que las 500, son poca moto. Pero para uso diario y rutear, dandole gas a gusto, son suficientemente sobradas para deleitarnos y que disfrutemos. La GPZ, por ejemplo, era un portento en la zona alta de las revoluciones, lo malo el freno de tambor atras, pero tenia doble disco delantero, algo que nunca entendi. Y mejorandole un poco la suspension, permitia gozar mucho. Aun tengo un motor en el trastero, nunca se sabe 😂

Disfruta de ella

Vs

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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