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discos de freno


Guest josegsx71

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Wenas tod@s, a ver si me podeis aconsejar con respecto a que discos de freno ponerle a la niña (gsx750 k6), pues los de fabrica me han salido realmente malos y despues de tres años estan hechos unos zorros. Un saludo y feliz verano para el que pueda disfrutarlo . :cervecitas::cervecitas::cervecitas:

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todo depende de lo que quieras gastar, los galfer van muy bien, y los ebc hablan que son mejores que traen un sistema flotante diferente para evitar que se alveen, es cuestion de que mires marcas y modelos

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Gracias troner por tu respuesta , perdon por no contestar rapido pero el curro en el bareto, en verano aqui en Chipiona te deja sin tiempo pa na, lo dicho gracias troner y mirare tus dos opciones. :cervecitas::cervecitas::cervecitas::cervecitas:

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hola yo tengo una gsxr 600 k6 y llevo unos braking sk son identicos a los galfer y hasta la fecha funcionan perfectamente,aunque me dijeron que los realmente buenos son los brembo pero su precio no sera el mismo.

Gracias por tu respuesta, dime donde los conseguiste y que te costaron. Un saludo.
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Yo pondría brembo son de lujo pero prepara fajo de billetes. Es lo malo que tiene lo bueno.

Wenas samisan , es lo que tienen las marcas de renombre, ahunque despues , marcas como braking son casi iguales y mas baratas.
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En ramirezmotoracing,(no se si se puede poner el nombre)y de precio no recuerdo bien sobre 300 y pico solo los delanteros.
Los Galfer los pregunté a principios de semana y me dieron precio de 425€. Luego ya hay unos mas pepinos que si no recuerdo mal valen unos 600€, también floreados pero además creo que van ranurados, pero vamos, como para olvidarse la pinza con ellos. Yo pensaba que los Braking eran esos discos floreados que venden los chinos, ¿son esos?.
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Hola Camarosi, Braking es una firma italoinglesa fabricante de sistemas de frenado, y que algunos comparan con brembo. De hecho creo que han montado en algun equipo campeon de superbikes. Un saludo y cervecitas pa tos que jace mucha calo.

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    • Usando la logica se me ocurren dos cosas; 1. Que ese tornillo sea el del aceite de transmisión. En este caso debe haber otro de llenado por algún sitio no muy lejos..... 2. Que sea un segundo tornillo de drenaje del carter, que en álgunos scooter existe para drenar mejor el aceite. Si és ésto, solo hay un tapón para rellenar (el que está a la vista en el lateral y que conocemos todos.) Usease, mismo deposito de aceite, dos tornillos para sacarlo, y uno para rellenarlo. Puedes comprobar si es el segundo tornillo del carter cambiando el aceite como de costumbre, y cuando lo tengas rellenado, sueltas otra vez éste tornillo inclinado..... si sale aceite limpio, es que es un segundo tapón como he dicho en el punto 2. Y si no sale aceite o sale sucio, pues lo logico es que sea el de la transmisión (punto 1). Bueno, espero haberme explicado... Vsss    
    • Circuito Jerez. 01/06/2024   Circuito de Almería. 15/06/2024.   Se acabó hasta septiembre.....😭😭
    • Ni idea de donde van esos tubos.... pero si te puede servir de algo, aqui tienes el despiece del carburador de tu Burgman. https://partsss.com/es/suzuki/recambios/scooter/burgman-uh125/2004/11-carburetor/pid78871.html Vss
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