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Buenas tardes a todos.

Mi nombre es Iñakibil y aún no tengo una Suzuki. Mi moto actual es una GS1250 y estoy contento con ella, pero por varios motivos personales he decidido cambiarla y la candidata que mas me gusta es la Vstrom 100 XT.

Seguramente la probaré esta semana.

Mientras espero me gustaría preguntar alguna cosa a los que la tenéis.

Me encanta el par de mi GS, pero veo que la Vstrom da 101Nm a solo 4000rpm, con lo cual no creo que la eche mucho de menos por ese concepto.

Quería preguntaros cómo estira al final de rpm en sexta. Es perezosa? Es correcta?, cómo la veis?

No pretendo comparar las dos motos porque no sería justo y ya sé que voy a perder algunas prestaciones, pero no me importa siempre que sea algo razonable.

Normalmente viajo solo y me sobra moto. Y si me alegro un poco lo hago en sitios donde el par es mas importante que la potencia máxima, seguro que me entendéis.

Bueno, pues nada , agradezco cualquier comentario y espero estar pronto de estreno.

 

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Bienvenido al foro. Yo la probé hace varios años y no te puedo solucionar tus dudas. Ni siquiera era el modelo que está a la venta

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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