Miguel2010 Publicado Junio 17, 2010 Compartir Publicado Junio 17, 2010 Hola amigos del foro, estoy hecho un lio, la cuestion es que en el 2005 me compre una GSXR600, que me salio muy bien y me dio muchos placeres, sobre todo de fines de semana, el caso es que mi novia se quejaba mucho de la incomodidad del pasajero y claro cuando llevabamos mas de 100 km ya estaba hasta los ...de la moto.. total que la cambie por una VFR 800 FI ABS del 2006, con lo cual gane en comodiidad ..para ella, nos hicimos varios viajes largos,, pero yo perdi ese espiritu R, ese ruido..sobre todo...la vfr no suena nada, eso si debo decir a su favor que es una moto muy fiable.El caso es que ya practicamente mi novia no sale conmigo los fines de semana, yo la la utilizo para el trabajo, pero me esta volviendo a picar la vena R, y me gustari comprarme de nuevo una GSXR, que opinais vosotros ??? que harias ??? os comprarias la 750 o la 1000 ???Muchas gracias. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel2010 Publicado Junio 17, 2010 Autor Compartir Publicado Junio 17, 2010 Las dos motos.... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
joseaguerrero Publicado Junio 17, 2010 Compartir Publicado Junio 17, 2010 como te empiece a picar el gusanillo R chungo... yo en tu caso me pillaba la 1000, asi la parienta iria muy comoda en el caso de que se apuntara de nuevo a las salidas, porque el asiento trasero en la 1000 es grandecito, en la 750 irá mas incomoda...y si es a partir de la K6, los asientos traseros son mucho mas pequeños, o sea, que si iba regular en la tuya, en las nuevas ni se lo piensa, por eso la 1000...en cuanto a lo que tu necesites, pues eso ya depende de ti, la 1000 es un bicharraco y la 750 es una moto versatil, ni te falta, ni te sobra... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ericus Publicado Junio 18, 2010 Compartir Publicado Junio 18, 2010 La 1000, es una maravilla, yo creo que si me hubiese comrpado la 750, me hubiese arrepentido al probar la 1000 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ultraracing Publicado Junio 18, 2010 Compartir Publicado Junio 18, 2010 Yo he tenido una vfr como la tuya, la mejor moto que he tenido en mi vida con mucha diferencia, en 7 años y 50000 km el unico problema que dio fue un termostato de temperatura que se quedaba abierto , lo demas como un reloj suizo. Un dia me empezo a picar el gusanillo de la R, y me compre una gsxr 600 k8. Primer problema las vivraciones de la cupula, fue un infierno hasta que un amigo me desmonto el carenado me aislo el foco y desaparecieron, por cierto una chapuza por parte de suzuki sacar eso asi al mercado y que los clientes se tengan que buscar la vida para arreglarlo, y ahora en frio no va fina tiene un vacio a 3000 rpm que desaparece cuando se calienta. Lo dicho tienes una joya. piensatelo no vas a encontrar nada mejor. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Invitado Publicado Junio 18, 2010 Compartir Publicado Junio 18, 2010 Yo, si es posible, me quedaba con las dos. Mi padre tiene una VFR800 vtec y es lo mas comodo del mundo para viajes. Si no es asi, pues no es porque tengo una 1000, pero mi novia no se queja nadita em la mia Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Juanjo99 Publicado Junio 18, 2010 Compartir Publicado Junio 18, 2010 Yo he tenido una vfr como la tuya, la mejor moto que he tenido en mi vida con mucha diferencia, en 7 años y 50000 km el unico problema que dio fue un termostato de temperatura que se quedaba abierto , lo demas como un reloj suizo. Un dia me empezo a picar el gusanillo de la R, y me compre una gsxr 600 k8. Primer problema las vivraciones de la cupula, fue un infierno hasta que un amigo me desmonto el carenado me aislo el foco y desaparecieron, por cierto una chapuza por parte de suzuki sacar eso asi al mercado y que los clientes se tengan que buscar la vida para arreglarlo, y ahora en frio no va fina tiene un vacio a 3000 rpm que desaparece cuando se calienta. Lo dicho tienes una joya. piensatelo no vas a encontrar nada mejor.Yo tengo la misma moto que tu,y ni me pasa lo de la cupula ni lo del vacio en frio,debo tener suerte,porque me va como un reloj suizo Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Camarosi Publicado Junio 19, 2010 Compartir Publicado Junio 19, 2010 Entre la 750 y la 1000 sin duda me quedo con la 1000. La 750 es una gran moto y no te decepcionará, pero después de la VFR me tiraba a la 1000.Si quieres conservar la VFR, compra una 1000 de segunda mano que ahora siempre salen ofertas, de segunda no hay tanta diferencia y el pvp nueva pica mucho para luego empezar a dejarla a tu gusto. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ultraracing Publicado Junio 19, 2010 Compartir Publicado Junio 19, 2010 Juanjo99 que suerte la tuya , hay otro foro de gsxr donde hay un post de 15 pajinas con respecto al problema de las vibraciones de las gsxr 600 k8 k9, y respecto al vacio a 3000 rpm en frio que menciono, hace dos dias puse un post en este foro y ya hay otro con una k9 750 que le pasa lo mismo que a mi. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel2010 Publicado Junio 23, 2010 Autor Compartir Publicado Junio 23, 2010 Pues ahora estoy mas liado que antes:Por una parte quiero la fiablidad de mi VFR..Por otra quiero la pasion R, esa subida de vueltas, ese rugir......Que lastima no ser millonario y tener una para todos los dias del mes... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Recommended Posts
Registra una cuenta o conéctate para comentar
Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario
Crear una cuenta
Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!
Registrar una cuenta nuevaIniciar Sesión
¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.
Iniciar Sesión