Pues si, vamos a ver le no rocio la moto con el producto, simplemente con un poco de papel le doy a lo más dificil manchas de grasa, bichos etc etc, sobre todo cuando vengo del circuito de los trocitos de neumatico que saltas viene toda señalada y es la unica forma de que salgan sin perjudicar la laca y la pintura, pruebalo y me cuentas.

Pues si, vamos a ver le no rocio la moto con el producto, simplemente con un poco de papel le doy a lo más dificil manchas de grasa, bichos etc etc, sobre todo cuando vengo del circuito de los trocitos de neumatico que saltas viene toda señalada y es la unica forma de que salgan sin perjudicar la laca y la pintura, pruebalo y me cuentas.

Lo tendré en cuenta!!! Gracias

Pues bien, me he puesto manos a la obra y termine cagandome en todo.1º Me puse a limpiar la pinza izquierda y me doy cuanta que al pisar el freno solo sale un piston, los otros 3 no se mueven. Estonces pongo una prensa en este piston, le doy al freno y los otros pistones esta vez si salen bien. Los limpie lo mejor que pude pero creo que me va a tocar desarmarlos por completo. Que opinais de que solo salga un piston?2º Despues del primer empute me dispongo a desmontar la pinza derecha y ZASSSS...!!! se me pasa uno de los tornillos que sujeran las pastillas hoy no es mi día, que hago con eso???

Hola, en cuanto a lo de los pistones no sabria que decirte pero igual tienes aire en el circuito otra cosa no se me ocurre. En cuanto al tornillo pasado ya lo he vivido en una moto de trial, la solución paso por hacerle rosca nueva que en un tiempo hizo el apaño, al final hubo que pasarle un macho de la siguiente medida con su correspondiente tornillo y como nuevo. Suerte y saludos

Hola, en cuanto a lo de los pistones no sabria que decirte pero igual tienes aire en el circuito otra cosa no se me ocurre. En cuanto al tornillo pasado ya lo he vivido en una moto de trial, la solución paso por hacerle rosca nueva que en un tiempo hizo el apaño, al final hubo que pasarle un macho de la siguiente medida con su correspondiente tornillo y como nuevo. Suerte y saludos

Cuando digo que se me paso el tornillo, me refiero a la cabeza del tornillo no a la rosca, de momento ahi lo dejo hasta que consigua uno nuevo. Despues ya veré como lo saco

Ok, entonces mas facil y mejor, las posibles soluciones pasan por emplear una mordaza de presión, una llave grifa, limar la cabeza del tornillo para darle forma y que puedas meter una llave mas pequeña, un destornillador de golpe o soldarle una tuerca para tirar de ella, como ultima solución taladrar el tornillo para desbastarlo y poder sacarlo facilmente, pero esto como ultima opción ya que puedes dañar la rosca. Suerte y saludos

Ok, entonces mas facil y mejor, las posibles soluciones pasan por emplear una mordaza de presión, una llave grifa, limar la cabeza del tornillo para darle forma y que puedas meter una llave mas pequeña, un destornillador de golpe o soldarle una tuerca para tirar de ella, como ultima solución taladrar el tornillo para desbastarlo y poder sacarlo facilmente, pero esto como ultima opción ya que puedes dañar la rosca. Suerte y saludos

Que es eso de una mordaza de presión y una llave grifa??? 1º vez que lo oigo

es como un alicate pero que tiene un sistema que puedes regular una presión determinada para poder girar con mas facilidad, ejerce muchisima presión y si se puede ejercer un buen agarre y no esta muy apretado sin duda saldrá, la llave grifa es una herramienta que usan los fontaneros para aflojar tuberias o cualquier cosa que este atorada, si lo puedes enganchar bien con una pequeña sin duda sale lo que sea. La mejor opción limar y aflojar. Suerte y saludos

Si es uno de los dos pasadores de la pinza que sujetan o guían el alojamiento de la pastilla de freno dentro de la pinza, están metidos dentro, por lo que lo suyo sería que te soldasen una llave allen al tornillo y entonces desenroscar con normalidad.Pregunta en la ferretería si existe algún producto, como esa plastelina moldeable que se queda como una piedra una vez seca, y con la llave dentro aplicas la pasta, a ver si te deja hacer fuerza como para sacar el pasador.

Si es uno de los dos pasadores de la pinza que sujetan o guían el alojamiento de la pastilla de freno dentro de la pinza, están metidos dentro, por lo que lo suyo sería que te soldasen una llave allen al tornillo y entonces desenroscar con normalidad. Pregunta en la ferretería si existe algún producto, como esa plastelina moldeable que se queda como una piedra una vez seca, y con la llave dentro aplicas la pasta, a ver si te deja hacer fuerza como para sacar el pasador.

Pues si, es uno de esos pasadores. Ya habia pensado eso de soldarle una allen aunque lo de la plastilina moldeable esa no es mala idea, preguntaré a ver si hay algo lo suficientemende fuerte como para que se pueda pegar bien