garrido8

Me refería a que estas motos después de estar una temporada paradas necesitan una limpieza y ajuste a fondo de carburación. Si no dará problemas seguro. Por eso preguntaba si le habéis hecho algo de carburación o solo echarle gasolina y tirar...

Se mete uno o dos nanas en la unión de los colectores con la cola (La unión que queda justo debajo de los pies), con ello se baja la presion que ejercen los gases en la cámara final del escape. de todas formas, estos escapes cerrados no llevan fibras interiores que "amortiguen" la presión de los gases, el compañero Juan Prieto ya restauró uno que estaba picado entero en el interior y le quedó de maravilla lo encontré

Que le han hecho para ponerla en marcha? da un poco de mas información

En la página del fabricante aparece la homologación europea, Por las características que tiene debe sonar muy parecido al original, si no siempre puedes optar por el truco del Nanas.

Esta es la disposición de los tubos

Las tapas de tu carenado las puedes encontrar en www.cmsnl.com, el tercer enlace que pones corresponde a una tapa del modelo L (año 89-91), esa no te vale. Sobre los tubos del RamAir si puedes pon foto de los que tienes, ya que puede que te falte algún manguito o conector.

https://www.ebay.es/itm/Comet-Pair-Discos-de-Freno-Delanteros-Suzuki-Tv-250-J-k-Ak-L-Vj21a-Wolf/283118518443 en esa msma tienda hay en dorado negro o de la serie x (lobulados o floreados) más https://es.aliexpress.com/store/product/New-Gold-X-2-Front-Brake-Discs-Rotors-for-SUZUKI-GSXR-750-1100-GSXR750-GSXR1100-F/709438_32810807588.html

59210-40C03 ese es el código de suzuki de los discos, del 88 al 92 se montaron esos discos, no valen los de años posteriores. Podrás encontrar equivalentes con agujeros y floreados , pero son lisos o rallados los originales.

Steering stem top nut .........30 to 40 Nm (21.5 to 29.0 ft-lbs) Referencia de Haynes (subí una captura del manual de servicio, pero no se por qué no se ve)

Cambiar solo los rodamientos y no cambiar las pistas es una solución poco recomendable. Si alguna de las pistas está defectuosa tendrás el mismo problema de la dirección. El par de apriete,?

https://www.boonstraparts.com/

Consigue un kit de reparación para las pinzas.... retenes, embolos y líquido...

Sobre esa adaptación ya hay mucha literatura en este foro y en otros... solo has de buscar. (No es una solución ni rápida ni fácil)

En el manual de taller se indica el recorrido. modelo L (creo que es igual)

Este es el modelo??

Las piezas pintadas tienen una terminacion en el codigo, esa terminación es el color correspondiente. si te fijas son solo dos columnas, la de la izquierda (la del codigo corto) es el que aparece en la pieza y a la derecha te indica la descripción... Evidentemente estas descripciones son propias de suzuki, cualquier proveedor de pintura para vehiculos te podrá suministrar el equivalente en otra marca del ramo. Ejemplo... https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/750-Motocicleta/GSX-R/1989/GSX-R750K-J-K-L-/CARENADOS-BASTIDOR/PARACHOQUES-FRONTAL-MODELO-J-/5/1988225/C/1697 Aquí puedes ver una pieza que puede ir en varios colores, (azul, rojo y negro), en el despiece te aparece con el mismo código pero con la extensión diferente para cada color, esa extensión es la que te aparece en la carta de suzuki. Azul= 33N Rojo= 22P Negro= 33J ó 13Z Tranquilo, a mi también me costó entenderlo, sobre todo porque después no todo lo de un color es pintura, hay partes que van en vinilo del mismo color...(todo esto si lo que quieres hacer es una restauración lo mas fidedigna al original) Un saludo y suerte..

Esta es la carta oficial de colores de suzuki para esta serie.

Yo tengo esos manuales a la venta

El compañero Juan ya nos indicó como recuperar un escape "maraca"

rddecals.com creo que se te quitarán las ganas de comprarlos

Será complicado que consigas las medidas. Esta es la plantilla para hacer los vinilos correspondientes a este diseño, solo tienes que trazarlo y escalarlo.

Manual Aines o el Manual de Taller te pueden ayudar. Ambos se encuentran en la red.

Me sangran los ojos al ver esas ruedas

Escribe en Google... gsxr 750 to 1100 conversion y ya el resto es tuyo...suerte Pero ya que me he puesto te lo pongo más fácil.. http://www.streetfighters.com.au/blogs/entry.php?47-How-to-quot-make-a-water-cooled-GSXR-7-11-quot