Mario Sev

Muy wapa!! Que te iba a decir......... los espejos dejaselos ehh!!

Ok pues esperamos las fotos y ese tutorial de como reparaste el motorcito, Aki los tutoriales siempre son bienvenidos :oktio:

al foro paisano!! :cervecitas:

Ahhhh ok ok. Esq escucha uno cada estafas............Que sta uno con la mosca detras de la oreja. Pues nada aver si pasa algún compañero de Madrid que los conozcan!! Que vaya bien la compra y esperamos fotos de tu nueva makina. Un saludo

Si buscas algo comodo la gsr es mas comoda, esto ya depende del uso que pienses darle.........Si la vas a usar a diario yo te recomiendo la gsr, que te sera mas comoda y a la vez es una moto potente con la que podras salir de ruta y pasartelo muy bien!! Si el uso que le vas a dar es ruta de fines de semana, curveos x la sierra y o circuito, para mi no hay nada como la gsxr. Elijas la que elijas son dos buenas makinas!! Un saludo

Yo no los conozco, pero también esq soy de sevilla. Pero te daré un consejo. Yo nunca nunca nunca pagaría ni un centimo a nadie para reservar nada. Mi consejo es: Que vayas veas la moto, la pruebas y solo si te convence haces el trato. No te fies de nadie y no hagas ningún ingreso. Hay muchas estafas!! Desconfía de quien te pide dinero x adelantado y de las gangas muy gangas. Un saludo

al foro!!

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Bueno parece que se anima el foro en Argentina!! al foro!!

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Mi consejo es que la lleves al conce del tiron, stando en garantia no te comas la cabeza. Esa temperatura no es normal!! Ahh y no desmontes ni intentes averiguar nada, que despues se agarran a lo que sea para no pasartela en garantia. Un saludo

Pufff no lo entiendo :nuse: Quieres decir que los colectores te dan en el radiador? Si es asi............No creo que esos colectores sean para el modelo de tu moto. Que tampoco nos indicas cual es. No se explicate un poko mejor

al foro!!

Exacto!! ese tutorial de Camarosi es muy bueno, con el monte yo el mio, siguelo paso a paso y no tendras problemas. Si te queda corto puede que el modelo de leovince que tu tienes sea uno de los cortos, no tienes que poner ningun supresor. El escape es asi... Te dejo un par de fotos del leovince corto, aver si uno de estos es el tuyo Esa es una 600 k6 pero va igual que en la tuya Un saludo

En las 600 y 750 K7 el catalizador va en una sola pieza con el escape, si desmontas el escape sale todo junto, es a partir de las k8 cuando tendrias que hacer un pequeño invento, cortar, soldar, etc. No es muy complicado, pero si tiene un trabajito. En tu caso si es una k7 ni te preocupes, desmonta el escape y sale todo unido. Sobre el escape del enlace te puedo decir, que yo personalmente no compraria un escape chino, ya tenemos problemas algunas veces con los que stan homologados, pues con uno chino...............no te digo naaaa. Yo tengo un leovice gp style y va de categoria. Un saludo

al foro!!

Esto si que es una presentación................ al foro!! y a disfrutar de tu maquina compañero!! :cervecitas:

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Ok

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Sin examen te vas a sacar el carnet A? :nuse: Haces un cursito y te lo dan? No creo yo q sea eso asi.

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