Mario Sev

Vale. Si buscas diferencia en prestaciones, ya te digo que no compensa......No te va a dar mas prestaciones una K8 que una K7. Son dos motos identicas salvo x lo que se ha comentado ya aqui La unidad de mapas a mi me sobra, el amortiguador de dirección regulable? En la mia no se regula pero el que trae va de categoria, nunca ningún extraño en la dirección x mas fuerte que vayas. ¿Que es mejor regulable? Vale ¿para pagar 1000 pavos mas? No Lo mejor que yo le veo esq tiene un año menos, esto compensa?? Ya es cosa de cada uno. Ahhh en la k7 sacas el catalizador con el escape, sto te dará una alegria el dia que kieras cambiarlo, en la k8 o le dejas el catalizador o te haces un invento, cortas, sueldas,etc. La opción de la 750 estoy con Cherokee, prefiero una 750 k7 q una 600 k8, El problema esq hay muy pokas, se ve que el que tiene una no la suelta. Yo en su dia stube buscando una 750 pero ya te digo, las pocas que encontre no me convecian, en cambio 600 hay para elegir Bueno spero que lo tengas un poko mas claro Un saludo

Hecha un vistazo x ebay.com, yo compre la mia negra en china x unos 20 € Un saludo

Bueno vamos a ver....... Que las stas comparando xq quieres comprar una y no lo tienes claro? Pues mi consejo es que compres el modelo mas nuevo que te permita tu presupuesto. El modelo K6/K7 es una gran moto. Yo tengo una K7 y stoy encantado con ella. Peroooo sta claro q la k8 es un modelo posterior y tiene algunas mejoras. Sobre los mapas en una 600 no creo que sean muy utiles, si hablamos de la 750 o la 1000 ya es otra cosa, sobre todo la 1000. Si encuentras una k8 que ste en buenas condiciones y bien de precio pues mejor que una k7. Pero ya te digo segun el presupuesto que tengas pues ya buscas un modelo u otro, xq tambien puedes encontrar una k7 que ste en muy buenas condiciones y te merezca la pena Bueno stos problemas creo que no son exclusivos de las k7. Creo que en las k8 el regulador va en la misma ubicación que en la k7 (si no es asi que alguien me corrija). Justo detras del radiador, donde se refrigera muy poko, pilla mucha temperatura y..... :byeee: al regulador. Sobre el famoso fallo F1 ocurre en todos los modelos cuando falla la valvula de scape. Por suerte la mia no ha dado nunca ninguno de stos dos problemas. Un saludo

Ese sta bien!! un 30% de anticongelante te aguanta hasta -18ºC

Ahh pues no lo sabia!!. La K7 también lleva amortiguador de dirección, pero no se regula de ninguna manera

K7 K8 A parte de la estetica, la K8 lleva una unidad con tres tipos de mapas, el catalizador unido a los colectores y el la K7 sale con el escape y........no se que mas creo que poco mas cambia Un saludo

Ahhh perdón perdón, he dado x hecho que era una 600 si es la 1000 K7/K8 si son la misma!!

En primer lugar al foro!! K7/K8? veras son dos modelos diferentes, si me dices K6/K7 Vale!! xq poko cambian, creo que un par de pegatinas. Pero entre un K7 y una K8 ya hay mas diferencias. Puede que sea una K7 matriculada en 2008, pero en este caso aunq ste matriculada en 2008 el modelo siempre sera K7. Si nos pones una foto te aclaro sto. Sobre una llave roja maestra?? :nuse: no he escuchado nunca hablar de sto......Para que una llave maestra?? Que hace?? Yo tengo dos copias pero son las dos iguales!! Un saludo

Antes de los 40.000 kms me parece tirar el dinero

La bolsa de herramientas que trae de casa no son gran cosa, en cualquier ferreteria encuentras lo que te haga falta y 10 veces mejor. No creo que tengas ningún problema en encontrar una llave de bujias!! :nuse:

al foro!!

Pues tiene mucho sentido!! Que el sensor este mal y con los baches se mueva y falle. Revisa sto que comenta Guille. Stas cosas tan simples y que no cae nadie...........Te vuelven loco!!

Perfec!! Me alegro de se haya hecho cargo la garantia. Un saludo

al foro!! :cervecitas:

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al foro paisano!! :cervecitas:

Bueno venga valeeee tuve un mal dia.............. :risotada:

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Seguramente tienes algún cable que hace mal contacto. Yo empezaría revisando los que bajan desde el semi manillar derecho, hay tienes el mando que desconecta la corriente, aver si tienes hay un mal contacto en el mando o que el cable ste semi cortado por el roce. Claro que si ste falla, en altas revoluciones deveria darte algún que otro petardazo. No se si lo hace!! Un saludo

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