Gsxr_27

Hola perejiles Descarga el manual de tu moto en el enlace que hay en esta web. Ahí encontrarás los reglajes de casa ;)

Me alegro que al final se haya solucionado el asunto. Estas suzukis y la kaka de bombas que llevan......

Creo que los mismos cables del regulador dan la longitud para poder ponero por la zona del radiador.

Ese creo que no ha pasado antes ni por un miserable vespino. Inútil, ¿qué se cree que es una cbr1000???? :hummer:

Brother es una marca excelente. Hace productos muy buenos y que funcionan muy bien. Ahora los cartuchos no tienen los inyectores incorporados, por lo que no debes dejar la impresora sin imprimir durante meses porque se resecan y, como eso, tienes que dejar la impresora de pisapapeles. Imprime a color, al menos 1-2 veces al mes y no deberás tener problemas. Otra buena opción, HP, estas si tienen los cartuchos los inyectores incorporados. Cada vez que cambias cartuchos van los inyectores también nuevos. Ahora, los cartuchos son más caros y los compatibles suelen dar más problemas que los de Brother y Epson. Y por último, el software de HP para el pc es mucho más lioso, engorroso, pesado y cargado de TONTERÍAS que el de brother y Epson. Tú eliges :)

Bienvenido al foro, y vaya máquina bonita la tuya. Excelente elección. Si es que la 750 es todo virtudes!

Vaya trabajazo dioss!! paciencia si tienes, sí, jaja

¿De verdad se nota que tiene mejor frenada y es más ligera? ¿Tiene cronómetro y solo dos mapas de inyección? ¿Se ve mejor el avisador de sobrerrégimen que en la "vieja"?

Yo lo más parecido que he hecho es acoplarle un escape a una Yamaha FZ 750. Yo creo que la mejor forma de hacerlo es cortar por el centro del tubo, que va directamente atornillado al silencioso, tantos cm como te guste. Luego, que te lo suelde un buen herrero. Directamente llévaselo al herrero porque te lo corta en un plis de forma limpia y él mismo lo suelda. ;)

Se hacen cosas sin ton ni son, por "ilustrísimas" mentes pensantes, como la que nos comentas, o como la de subirle el precio de los seguros a las mujeres porque es discriminatorio, manda webos! El precio de un seguro se calcula en función de la probabilidad de siniestralidad. Si estadísticamente hay un sector de la problación que tiene menos siniestros pues es lógico que dicho sector pague menos. Ahora, como ese sector son las mujeres pues ya no, que paguen igual que los hombres porque resulta que discrimina. Pues yo me siento discriminado con los seguros de mi padre, más baratos, y no pasa nada ni hacen nada......... Nos empeñamos en que todos seamos iguales en todo cuando eso es imposible e ineficaz. el mundo al revés, el sentido común como el menor de los sentidos, y así nos va.....

No sé decirte si chasis-motor-cableado 1100 chasis-motor-cableado 750 son intercambiables entre si. Yo diría que no. La piña de las luces si te tiene que valer, y el cuadro de relojes debería servir también, pero con la salvedad de que las zonas rojas de las rpm no serán las mismas.

A mi la verdad es que me mosquéa el monopolio que hay entre dainese y alpinestar. Cuando vas a una tienda solo te encuentras de estas dos marcas, y parece que si compras algo que no es de ellos no es bueno. Hay otras, como la que dices, spidi, arlen ness, berik, que también hacen productos muy apañaos, y a menor precio (por lo general). Creo que tendrías que buscar en tiendas "de barrio" en busca de esos monos.

Bienvenido al foro Toni. Será una operación un poco complicada, pero cuando la tengas ya terminada disfrutarás de una buena máquina.

Es un mono encima de una moto, hace lo que quiere, ajja k weno!

Yo no sé decirte sitios concretos, pero existen talleres de pintura que trabajan con motos. Puede que apliquen una base de color, y luego se dediquen a poner vinilos. No sé, pero que imposible desde luego no es. Busca talleres de pintura especializados en motos ;)

Con un depósito, y utilizando la reserva, soy capaz de hacer hasta unos 240km. De ahí para abajo. De media? unos 190km con 1 depósito

+1

Solo añadir que si usas luego la moto en carretera, gastará más gasofa, aparte de que el cuentakilómetros te va a falsear tela

La mejor lotería es salud, amor y un poquito de dinero. Así que eso es lo que quiero para todos y para los políticos un rico y fresco deshaucio, o un buen paro-hipoteca, o sencillamente tener que trabajar para comer (siento haber tocado este tema, pero es que.......) FELIZ Y PRÓSPERO 2013 y puestos a pedir, que aprendamos a hacer esto en circuito y que nos lo pasemos como los indios!! jaja

bienvenido al foro, sube una foto de tu máquina :D

¿Qué le han mirado a la moto? si es que le han mirado algo....

pues salir sale bien esto de los foros hombree

al foro compañero

Hola hermann, lo de los frenos ya te lo he comentado en tu otro post. Respecto a la vibración que comentas, ¿no será por llevar el motor forzado a bajas rpm? No es lo mismo circular con una goldwin a 2.000 rpm que con un motor de gsxr 750 del 2005, modificado sí, pero los genes son los genes. Ya que comentas lo del tensado, y seguro que lo sabes, ésta tiene que tener una holgura de entre 2 y 3 cm. Respecto al escape es habitual que se pierdan algo de bajos y ganes algo en altas revoluciones. Y por último, con lo que dices que se viene abajo 5 milésimas....pues yo sé qué decirte, yo probé una el año pasado e iba muy fina en ese aspecto :S y sí, de frenos también iba bastante justa.

Incluso con una bomba de 19 creo que no obtendrás el tacto que tienes ahora con tu bomba original, cuanto más si pones la que mencionas. Tus pinzas creo que son flotantes. Tengo una SV 650 que las lleva, y en su día le puse una bomba radial original de una Gsxr 600 K4. Pues bien, aquella bomba daba un tacto mucho más esponjoso y mucho menos directo que la original de mi SV.