Gsxr_27

Yo empezaría por cambiarle el aceite, que estos embragues bañados son sensibles al aceite. ¿No le habrán echado aceite de coche? Que burros en ese caso....

La Yamaha es algo más racing, incómoda. La suzuki es mas noble y cómoda, más para el día día.

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Desde luego el problema de tu moto es la alimentación, bien porque la gasolina no sea la correcta o bien porque la bomba no envía correctamente la gasolina ya nos contarás

+1

Ni idea :(

¿No dispones de gasolina de 95 octanos? Aquí es la gasolina que tienen las gasolineras.

Creo que es algo de inyección o alimentación. Prueba a desmontar la bomba de la gasolina (va empotrada en el depósito) y límpiala, a ver qué tal Algo parecido le pasó a un amigo mio y resultó ser que le echó gasolina en mal estado

jajaj pregunta tonta respuesta tonta, jaja Pero yo me refiero a si fue accidental o la ha tenido así cambiada y ¿funcionando?

k wapo, te quedas embobao mirando motos, jeje

¿Cómo que le cambiaste la polaridad? Explica explica

No, no lleva. Y de hecho creo que a dia de hoy ninguna Suzuki original de la casa lo lleva

¿Qué modelo exactamente de bujías has montado?

Hola ernesto27 Pásate por la sección de bienvenida y te das a conocer. ¿Cual es la Suzuki gixxer? jeje entiendo que es una gsxr. Entonces ¿solo vibra con la moto parada y solo entre 6 y 8 mil rpm? ¿Andando no vibra nunca? Puedes quizás desmontar la zona del depósito y comprobar que no haya nada suelto.

Ni idea :(

¿Y echa humo blanco aun cuando está la moto caliente caliente?

No sé orientarte bien porque yo siempre llevo el original, pero de lo que he leído por ahí los mivv dicen que suenan de escándalo

Enhorabuena por la adquisición :D

Es bueno retomar algunas viejas costumbres :D

Buenas. Pasate por la sección de bienvenida y te das a conocer. De momento lo que se me ocurre es que efectivamente a entrado agua por los cilindros y que debe haber en el cárter. Cambia el aceite del motor y su filtro de aceite, a ver si así se soluciona.

¿Un interruptor en el cambio? No caigo ahora mismo cual es :( Yo directamente he quitado la válvula de escape y he tenido que quitar un pin de uno de los enchufes de la centralita y así no sale nada raro en el cuadro, y tan felizzzzzz!!

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Que tio más capullo..... También es cierto que las motos lo iban ocupando TODO

¿Sabéis de algún sitio que vendan carenados para circuito BBB (buenos, bonitos, baratos)?

No recuerdo si tu RF lleva el embrague por cable o hidráulico. El caso es que a mi me pasaba algo parecido en mi SV 650, que costaba muchísimo que entrara el punto muerto. El final fue discos y muelles del embrague nuevos. Si va por cable prueba a rodar con el cable tensado y cogiendo la maneta entera, a ver... Cuando digo cable tensado me refiero a que lo tenses pero sin que llegue a estar accionado el embrague con la maneta suelta