Gsxr_27

A disfrutarla al foro

nunca es tardeeee al foro

Preciosa foto y preciosa como tienes tu moto... a seguir disfrutándola al foro

+1

Hola Andri, bienvenido al foro

De esa máquina me gustaría que pusieras alguna foto al foro

¿Fallo eléctrico?

Todo depende del uso que le vayas a dar. La inazuma 250 es una moto ciudadana sobre todo, pero capaz de salir al extrarradio a un paso de unos 100-120 sin problemas. Económica y fiable como ninguna. Si vienes de una 600 y buscabas algo más "normalito", por llamarlo de alguna forma, quizás una honda 500 que hay ahora que estan genial Si es ese el uso que le vas a dar, no te habrás equivocado. Si no, puede que sí

Esa será la continuación de este hilo... cuando me lo ponga todo y salga para probarlo aunque sea por estas carreteras del demonio, y os comente qué tal

+1 ... modo CSI con los carburadores.... pero no hagas como en la serie, que va a todos lados con la luz de la habitación apagada y sólo con linternillas

Hola Fran, bienvenido al foro Una foto de tu máquina no estaría de más, y así la das también a conocer

Hola Bego, bienvenida a bordo Siempre es de agradecer presencia femenina en un ambiente donde los hombres somos mayoría... Un pequeño lema de este foro es que "no foto de tu moto=no tienes moto", ejjeje es broma, es para que des a conocer a tu pequeña

Hola Ruben Los que estamos en este foro de forma habitual no podemos recibir mejor recompensa que un post como el tuyo. Un foro es eso, compartir conocimientos y opiniones, noticias, etc... Nos alegramos mucho de que forosuzukimotos se haya sido de gran ayuda, como así creemos que será para muchos seguidores de Suzuki, y de las motos en general. Aquí estamos para lo que haga falta Saludoss!

Hola bego. Es costumbre en este foro que el primer post sea en la sección de bienvenida, dándote así a conocer. Respecto a tu consulta, como indica el compañero celso, al cual también invito a que se presente, el tema parece ser que va de mantenimiento de carburadores. Existe un método, que no me acuerdo ahora mismo cómo se llama, que consiste en un recipiente con un líquido especial que, por medio de unas ondas, elimina costra y suciedad que parece arte de mágia. Quizás eso les venga bien a tus carburadores... y otros 15 años más.

Los recibí hace unos pocos días, ya con el contratiempo de la clavícula, así que no sé cómo es con calor ni con frio Lo que si voy a hacer en cuanto pueda es ponermelo con el mono, a ver qué tal va eso, si me molesta para algún movimiento o algo

Y si cuando le abres el gas no ratea ni da tirones ni nada... sólo que no pasa de 120, estoy con el compi jorge 1970, de carburadores va la cosa

Te gustan las clásicas jeje Bienvenido al foro

Bienvenido al foro David

Si ya has leído http://www.forosuzukimotos.com/topic/8414-espalderapeto-dainese-action-vest-pro/#comment-76842 sabrás de qué va el tema. Segunda parte de la adquisición: Pantalón corto Dainese Action Short Evo en talla M. Digo lo mismo que con el peto, en tiendas de nieve lo tienen, pero en tiendas de moto o no lo tienen o las poquitas que lo tienen, está catalogado en equipación de campo. 89€, y os cuento los detalles. Esta es la parte delantera del pantalón. Se pueden ver las placas blancas rígidas de la parte exterior de los muslos, que son de plástico duro, pero tienen un cierto grado de flexibilidad. También se ven los acolchados de la cadera. Para que os hagáis una idea, es como un calzoncillo bóxer pero más largo, a unos 10-15cm se queda de la parte de arriba de la rodilla. Esta es la parte trasera. Destaca la protección para el hueso del cóxis, del mismo material que las placas grandes de los muslos. Entre acolchados y protecciones el culo se queda bien protegido la verdad. Un detalle que se agradece. La ventilación es bastante buena como se puede ver. Es así en todo aquel lugar que no haya una protección o acolchado. Y aquí el problema que yo le veo. Tiene una cintura muy justa, a 30cm casi que no llega, y el elástico cede como mucho unos 10cm. Yo me lo he puesto y me aprieta bastante, creo que no lo aguantaría un día de circuito ni de coña. Lo mismo pasa con los elásticos de los muslos, que también van bastante justos (tienen elástico para que no se suban). El problema que veo en cambiarlo por una L es que las protecciones creo que se quedarían demasiado holgueras, porque esas de la talla M me están bien. Puede que tenga que llevárselas a alguna costurera y que abra la costura del elástico de la cintura y que ponga un velcro, botones o algo. Aún no me lo he probado con el mono, pero espero que no me cause problemas.

Hola gente. Rondaba por mi cabeza hace algún tiempo la idea de mejorar la protección, sobre todo de cara a esas veces de absoluta felicidad surgida al rodar en circuito. Bueno pues después de rondar mucho por internet, encontré lo que iba buscando: un chaleco que incluyera espaldera y protección para el torso. Y de lo que ví, me decidí por Dainese Action Vest Pro, en talla M (mido 1,71 y peso unos 73kg). La compra fue bastante a ciegas, sobre todo porque dicho producto está catalogado, por lo general, como equipación de nieve, y no de moto, y además, es muy poca la información detallada sobre el producto. Me tiré al barro, pagando 114€ y ahora os voy a contar lo que no vais a encontrar por ningún sitio de internet: TODO lo práctico sobre Dainese Action Vest Pro. Esto es lo que te encuentras nada más sacarlo de su embalaje. La percha la trae incluída, así como un pequeño lazo para que cuelgue del garfio de la percha. El interior del peto. La espaldera es como la que tengo ahora, también una dainese, del mismo tamaño, los acolchados prácticamente los mismos, así como la sujeción a la cintura. Decir que dicha sujeción de la cintura me da a mi que es un poco grande para la barriga que se suele tener en una talla M. Tiene esa especie de acolchado que cubre la mayor parte de las cervicales, pero no considero que sea una protección porque es poco el acolchado. Se puede apreciar una tira de goma abajo del todo. Ocupa todo el contorno del chaleco. Está bien, porque ayuda a que se no se remangue el chaleco para arriba. También se puede ver el doble ajuste que tiene el ajuste en la barriga. Esa es la protección izquierda del torso. Se trata de acolchados flexibles, tienen ventilación, y la verdad, me los esperaba más duros. Para que os hagáis una idea, la protección es parecida a la de algunas chaquetas que traen un acolchado en la espalda a modo de espaldera. Ante un golpe, creo que se quedará algo justa la protección. Aquí se puede ver el grosor, que es de medio centímetro. La ventilación es muy buena, como se puede apreciar. Todo el chaleco es así, excepto las zonas de protecciones. Sí, estoy como un tejón Me queda como un guante, perfecta, es bastante ligera para todo lo que lleva, y es cómoda. Ya sólo queda probarmela con el mono y que nunca tenga que probar la efectivivad de las protecciones. Me extraña mucho que tiendas tipo motocard no lo tengan en su catálogo web. Servirá para la nieve, pero yo lo veo muy de moto; vamos, la espaldera es idéntica a la que tengo ahora mismo.

Hola Héctor, ¿Qué moto tienes? al foro

lo mismo en la web de leovince hay instrucciones sobre tu escape

Me he llevado el premio Yo anulé la válvula de escape de mi Gsxr hace 30.000km y cero problemas

¿Son las bujías indicadas en el manual de tu moto?

buenas darkaluc, bienvenido al foro Tienes una buena moto, yo probé una gsxf 650 (son primas) y me sorprendió lo bien que iba