Gsxr_27

Mi moto hace lo mismo que la tuya, solo que sin ese olor a gasolina que mencionas. Yo al menos no le doy importancia.

Santi600, esa luz es simplemente un mero avisador del régimen que, previamente, hayas tu programado. Esa función no hace nada en el motor ni te corta nada.

Manuelgsxr, por esto mismo que comenta gixxer a mi me costó 500€ + iva, porque se me fue a tomar por culo la centralita. Y todo por no poner una batería nueva. Todavía cuando veo una esquina me voy cabezazos contra ella. Lo que pudo quedarse en un simple cambio de batería se quedó al final en: mano de obra para localizar la avería + centralita + batería nueva :( Pon una batería nueva y listo ;)

Norma básica cuando uno compra una moto de segunda mano es, automáticamente, llevarla a un buen taller de confianza y que se lo cambien y revisen TODO sin miramientos, por mucho que su anterior dueño te diga que está todo cambiado y en orden ;) Ya nos contarás que tal va :)

De todas maneras yo no le voy a quitar el ojo de encima al cablecito. En cuanto sospeche un poco os lo diré ;)Pero que eso, de momento va perfecta :)Me alegro chul, espero que nos dure muuuuuuuuuuucho, jeje

pues como no..........:bienvenido: ;) :cervecitas:

Una reliquia, quien la pillara...

juee que yo no es por asustar, solo he dicho una verdad, jajaj:bienvenido: :bienvenido: :bienvenido:

bueno, cuestión de decir "otra cosa más que revisar cada cambio de aceite" :)

A Alcarras! ya nos contarás que tal te ha ido ;)Saludos! :hayabusa:

Vaya mierda de presentación.Hola.

Los cables que van ahí conectados imagino que les falta la ficha que los junta y hace que se conecten ahí como si fuera un simple enchufe :(

Ver para creer, y encima ha habido un instante en el que decía "no" con la cabeza, como si hubiera cometido un fallo y no consiguiera rebajar ese segundo que está buscando.Es alucinante, increible. Imagino que en las frenadas lo pasará mal.Desde luego, esto es para hacernos ver lo afortunados que somos la mayoría (creo yo) y la cantidad de H....P.... que hay suelto con un coche.Chapó por él!!! Con dos cojones!!

:bienvenido: :bienvenido: :bienvenido:Jejeje, por cierto, cómo te llamas y qué edad tienes......has hecho una presentación un poco "light" :):cervecitas:

Si si, como se ve en el vídeo, uno de los cables desliza perfecto y el otro se atrancaba cuando le daba la gana.El problemático lo desarmé, limpié, engrasé y vuelta a montarlo todo, y, eso, a día de hoy perfect!............aunque lo diré bajito por si me oye ese mal nacido de Murphy...

Por cierto, cuando encuentre la receta de los aberronchos os la pongo, jajajjajajajaaajajjajjajja

yo tb le voy a dar otro repaso, jajaj!

:oktio: :oktio:Yo hoy he dado una vuelta y mi moto, con respecto al tema este que nos trae de cabeza, no me ha dado ni el más mínimo fallo :)

Adoro tus explicaciones gixxer :gsxrblack:

No es por desilusionarte, pero la Bmw K1 de mi padre le pasó exactamente lo mismo y la solución fue bomba de freno nueva :(También es verdad que estamos hablando de una moto del 91-92

Yo creo que la mejor solución es buscar distribuidores oficiales en la web de renthal.Aun así, yo a mi moto le he cambiado el kit de transmisión hace poco y no me he querido andar por las ramas, así que lo he montado original Suzuki por 250 montaje incluido.

Ya, pero no es lo mismo un producto para quitar la grasa de, por ejemplo, la cocina, que para quitar la grasa de ciertas partes de una moto. Además, si el manual de la moto dice que se utilice queroseno para la limpieza de la cadena, por algo será ;)

Una cadena tiene una especie de rodamientos internos que lo que hacen estos productos es resecarlos y joderlos. No hay queroseno, solución??? una brocha y GASOIL del coche(el gasoil del coche es primo/hermano del queroseno). El gasoil tiene un componente que engrasa, así no se joden dichos rodamientos y la cadena queda impecable. -Pues yo en vez de gasoil voy a usar gasolina, total......-> NOOO, la gasolina también reseca. Para limpiar la cadena SOLO Y EXCLUSIVAMENTE queroseno o, en su defecto, gasoil.

Yo siempre 95 y Cepsa, que si pudiera de BP o Shell no me saldría.La verdad es que el tema de la gasolina, las gasolineras y marcas es un tema muy turbio y poco claro.A ver si alguien que haya o esté trabajando en este sector pueda arrojar algo de luz al tema. ¿Qué marca es mejor? ¿Cual es el truco de las gasolineras? (esta pregunta es muy abierta y no me refiero a nada concreto pero, al igual que los bancos, ellas seguro que tienen algún truco para algo que nos joda?

Yo digo que por cambiar la cola del escape no hay que tocar nada más. Pero claro, falta la opinión de, por ejemplo, gixxer, que está más puesto en estos temas de mecánica y puestas a punto ;)