spunk8gb

Así es , como dice pmx lo he estado mirando y en la k6 lo único que puedes regular es la intensidad de la luz y a que régimen quieres que se enchege.He ido al taller pero no me da hora hasta el lunes de la semana que viene.... Le he mirado el aceite y parece que tiene algo mas de la cuenta porque la mirilla del aceite no se tiene que quedar completamente tapada no?? Además me da la impresión de que cada vez pierde menos. Que filtro de aire le pondríais el de casa o un kn o algo??

Muchas gracias por vuestras respuestas , voy a hacerle una revision y asi pondre el aceite en su nivel y cambiare bujias y filtros haber si se soluciona.Hoy le he cambiado la torica del tapon de llenado de aceite y he visto que la vieja estaba bastante plana comparada con la nueva , voy a probar y os cuento , muchas gracias

Hola a todos , soy nuevo en el foro y en la marca y tengo un problema con my gsxr 1000.Recientemente me he comprado la moto y cuando le he ido cogiendo el tranquillo y he intentado meterle caña me he encontrado que no pasa de 10000rpm.Cuando llega a 10000 se pone a ratear y a pegar tirones y si no suelto el gas se me enciende la luz roja del cuadro.Tambien he visto que a raiz de eso (supongo) ha empezado a perder aceite por la parte donde esta el tapon para añdirle , lo cual me parece raro porque por ay arriba no se por donde lo puede perder.La moto tiene 19000km y va de lujo de 0rpm hasta las dichosas 10000 que se encalla y no pasa.Haber si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser porque estoy bastante preocupao con esto , gracias.