fujinamis

Si te fueron bien las que tienes pon las mismas,por que por haber ay un moton de marcas.

Has probado a acelerarla en punto muerto haber si hace el mismo fallo,y acelerandola progresivamente ;no con el gas de golpe,de todas maneras digo lo mismo si tiene garantia no te rompas la cabeza y ponle las pilas al taller.Ya nos iras contando.Vsssssss

Bienvenido y que la disfrutes

Creo que mejor explicado es casi imposible,unicamente estando presente mientras se realiza el cambio.Que lo disfrutes.

Ya empiezo a entender que con toda esas motos que tienes, herramientas,local y colegeo teneis la motos totalmente de vuestra mano Vamos que no la llevais a un taller por que ya lo teneis vosotros.Venga disfrutarlo .Vsssss

Manu ultilizas la moto en invierno por carreteras a las que le echan sal?Cuando la lavas le das una buelta o ya la guardas en el garaje?Te comento por que a mi me paso algo parecido y al final tenia donde estan los cuerpos de inyeccion"Debajo del filtro de aire"todo lleno de salitre con lo que todo el sistema de relentin,mariposas estaba todo medio agarotado.*Los sintomas era parecidos*Suerte.Vsssss

Manu ultilizas la moto en invierno por carreteras a las que le echan sal?Cuando la lavas le das una buelta o ya la guardas en el garaje?Te comento por a mi me paso algo parecido y al final tenia donde estan los cuerpos de inyeccion"Debajo del filtro de aire"todo lleno de salitre con lo que todo el sistema de relentin,mariposas estaba todo medio agarotado.*Los sintomas era parecidos*Suerte.Vsssss

No se lo que e echo debe de ser que es viernes y toca fiesta.Perdon por tanto repetir.Vss

Bienvenido y a disfrutar de este foro

Coñoooo la verdad que te quedo MUY GUAPA ,estoy yo dandole vueltas para pintar la 91 y lo que es la pintura no me echa patras,pero el tema de las pegatinas no se donde consegirlas.Bueno las del deposito,y las de fondo del carenado si que es un vinilo,pero las de los laterales de delante y de atras que son impresion digital,ni idea

Muy bonita a disfrutarla

Bueno pues aun no lo creo pero esto es lo que hay,para flipar menos mal que es una chorrada,pero ya me tenia mosqueado por que,ya no pude esperar al fin de semana y hoy me e puesto manos a la obra,cambie las cuatro bujias y chapooo,luego revisandolas me encotre con esta que a simple vista no parece que este mala pero si os fijais tiene suelto el aislante que lleva por abajo y por eso cuando aceleraba subia y habia chispa y funcionaba,y cuando soltaba gas,se bajaba y fallaba. Hoy la traje para casa le hice 30km y en un principio bien os dejo unas fotos de la bujia para ke la mireis.Por cierto,las bujias son NGK CR9E,cual poneis vosotros,Vsssss http://img21.imageshack.us/img21/8928/bujiacorrecta.jpghttp://img837.imageshack.us/img837/2923/bujiadefectuosa.jpg

No se que fallo te hace,a mi la mia se ahogaba y acelerabas a fondo y nada no subia de 2000rpm,solo sacar el tubito que ba a la toma del carburador y entonces limpiaba la gasolina que le sobraba y listo,"EL FALLO ERA DEL GRIFO GASOLINA MEMBRANA"pero para que enfrie mas,yo le montaria un radiador de la 91 que es el curbo y probaria.De todos modos estos motores suelen cojer temperatura por su sistema de refrigeracion.Vssssss

Bienvenido y que la disfrutes.

Vitygsxr tron, esto alumbra como siempre,meda como que la bomba no manda gasolina,de todos modos para el fin de semana,sacare filtros,bujias,fusibles haber si tengo suerte si no al taller que no queda otra.Pero me da el cuerpo que esto no tiene buena pinta ya os ire contando,de todos modos gracias a todos.Vsssss

Si tedigo la verdad ni idea,creo que mantenia la misma luz pero,cuando llege a casa mirare.Vssss

Ya se me ocurrio,y se lo subi pero na aguanta un poco mas,como a golpes y al final se vuelve a apagar.Vssss

Bienvenido y a pasarlo bien.

Bienvenido y a disfrutar.Vsssss

Buenas,pues hoy despues de 2 o 3 semanas e decidido sacar la 750R K5 a dar una vuelta,pues le estaba dedicando mucho tiempo a la abuela 750R - 91.Al tema,al principio todo como la seda pero al rato cada vez que soltaba gas la moto se calaba,si la acelero sin problema,decido parar y no aguanta relentin,pruebo a arancar acelerandola y si funciona pero si bajo de 5.000rpm entonces se apaga, En el cuadro digital no marcar ninguna averia y no tengo ni la menor idea de que pueda ser; si a alguno le a pasado algo parecido agradeceria que me diese su opinion.Vsssssssssssss

Bienvenido este es un buen sitio:cervecitas:

Bienvenido y buen vestido que la disfrutes

Bienvenido y lo dicho que te valla bien con la venta que son momentos delicados.

Entendido,ya soy uno que lleva 15/50 GPS POWERR,ahora tendre que hacerle por lo menos unos cuantos km y luego a cambiar aceite y filtro. Gracias

Tronco,asi da gusto no solo el local sino toda la herramienta,que tienes creo que te falta un torno por decir algo.Vssssss