gixxer

si el depósito lleva alguna resina ...... eso es una mierda como el sombrero de un picador.se puede limpiar o intentar limpiar, pero suele despegarse y ensuciar la bomba, a la larga te dará problemas .....si está lleno de óxido se puede limpiar. se quita todo el óxido y listos.para saber si la presión de bomba es correcta se pone un manómetro en el tubo de gasolina y se mira si el valor es correcto o no. hay que saber los datos de origen y se comparan con la lectura del medidor... no tiene mucho mas...los inyectores se limpian.y por último y lo mejor.... si eres de MÁLAGA busca en facebook, google o donde quieras a "la perra bikes" es un taller y son muy buenos.ya se que al ser un taller cobran, y eso no mola....pero en caso de no poder acabar de apañar el tema ,o para salir de dudas, o por tener una segunda opinión o la opinión de algún profesional .... o llámalo como quieras...... es una buena opciónsi te decides por ir a ver a los de la perra, le dices a VICARIO que vas de parte de GIXXER que te lo he dicho yo en este foro. te tratará bien. :okmakey:

ya ves.... me alegra saber que te ha sido de utilidad.DE NADA. :oktio:yo lo conocí por necesidad... :risotada: :risotada: y luego resultó que repara monos a todo dios, hay colegas que lo llevaron, otros que lo llevarán, le llegan de toda españa...... el tio es muy bueno y curro tiene.yo simplemente informo de que ese hombre es un puto krak, muchos van a tiendas especializadas o a gente que dicen que sabe del tema o lo que sea... y luego todo son dramas, trabajos mal acabados, etc..... este tio es fino, fino, le mola su curro y es profesional al 200% a partir de eso... que cada uno haga lo que le salga de las pelotas... y lleve sus cosas donde quiera. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

una de dos o te falla la bomba de freno o no cierran bien los sangradores de las pinzas.esos son los fallos de estas motos. Seguramente tengas la bomba rota -por lo que dices- venden juegos de juntas y retenes para reparar la bomba, o eso, o te pillas otra de mejor.... :okmakey:

el aro de los relojes es chungo de reparar, lo puedes intentar a ver si queda medio bien... o buscas uno por ebay o vas a suzuki y pagas... lo del agujero, PUEDE SER.... igual algún hijo puta bajó km de la moto..... pero eso nunca lo sabrás a no ser que coincidas con un anterior dueño, etc... que es algo complicado... así que pon un tapón para evitar humedades y no te calientes con eso.... yo he visto motores SACS con 170 mil km... y funcionando.

suda la junta de la tapa de balancines, si vas a restaurar la moto compra un juego de juntas que ya te vendrán todas.... las luces van una en cortas y las 2 en largas. el depósito lo sacas con el grifo en la posición ABIERTO O RESERVA no importa. El grifo lleva una membrana que abre por depresión por eso hay un pequeño tubo del grifo al carburador 3, si no hay depresión en el carburador la gasolina no baja...... así que si el grifo NO está roto desconectas los tubos y no cae gasolina.espuma EVA venden en el servicio estación, o al menos vendían.... -no se si por tu zona existe esa cadena-

joder que KBRÓ!!!! un JOLINS!

que yo sepa ni ruido de embrague ni nada de nada.... si pones un embrague nuevo, pon los discos de ferodo, los metálicos y los muelles nuevos.Con todo nuevo ni ruido ni nááá...Los tornillos de los cárteres yo no los cambio. no van apretados muy fuertes así que las roscas no se estiran. No es necesario que gastes pasta en eso.... -pero tu mismo- lo del tema recambio... te lo digo de verdad, busca en internet.Yo compré un embrague hace la hostia y no recuerdo si fue en Alemania o Inglaterra........ Eso si, de los "güenos" un EBC de discos de kevlar, muelles reforzados, etc... y no es muy caro, vale pasta, pero menos que uno normal aquí..... y por juntas y demás lo mismo, busca en varios idiomas y en ebay.com ...... ebay.uk ........ ebay.fr ..... etc... fijo que salen cosas.lo del cambio seguramente será el selector o la varilla. pero ya lo mirarás con calma. Desmonta todo, mira bien y compara.ÁNIMOS !!!!!!!! que vas bien!

Bienvenido al foro :okmakey:

yo se que con grasa de caballo los dejas como nuevos...PERO LA GRASA DE CABALLO HUELE TELA. -dicen-así que mucha gente lo que hace es poner nivea o una crema de manos barata, NO es lo mismo..... pero huele tanto.no se, nunca lo he probado... la tienda NI PUTA IDEA..... PERO si el te ha dicho que vale la pena, no lo pienses dos veces. Por lo que respecta a piles el hombre ese lleva toda la vida con ese curo, así que pocos lo sabrán mejor que el. :okmakey: me alegro que te sirviera.

joder... que panzones de desmontar os pegáis!!!

METZELER va muy bien...... los M5 están muy logrados, son una buena opción.por cierto,...... como dato de interés....... METZELER monta carcasa PIRELLI ;)

la del 91 es igualica a la tuya. así que pilla es de l 91 que te va a ir de lujo.

o las subes un pleín.... así se amora.... :risotada: :risotada:

buitres, como siempre........ <_<

busca algo de 2 mano o por ebay

1:05......... no digo mas.... :risotada:que buenos que son!!! como dominan los KBRNS!!!

+ 1y añado.... acelerando, la maneta del embrague ha de tener un poco de juego.eso si .... o te presentas o se me olvida todo.... :fiuuu:

aceite 10W40 ................. NO PONGAS OTRO!!!!!!!de la marca que te salga del rabo, pero 10W40 y si quieres mi opinión CASTROL.habla con GESALPINE igual tiene manual y sabe lo de los códigos de pintura....ves a una ferretería con un tornillo de muestra y que te vendan los que quieras... en otro lado te saldrá caro...EL RESTO por EBAY... ebay.com .uk .fr .etc.... busca las palabras en varios idiomnas y luego busca por ebay.por lo de carenados y cúplulas, mira en motorhead, o en mrw -creo que son- tienen varias cosas o como ya he dicho EBAY.... para retros, o lo que sea, igual EBAY. YA DIRÁS!!

lo de hacer KM ya verás que duele lo suyo dependiendo del terreno... :risotada: :risotada:pero, como reza el dicho .......... sarna con gusto no pica..... :saludo:

OOOOOOLÉ!!!!!!!FELICIDADES POR LA MONTURA :oktio:

bienvenido al foro :okmakey:

joder......yo no me entero de nááá........ :(

si el depósito tiene mierda no acabarás en la vida.limpia bien el depósito o compra otro.si es óxido lo puedes hacer "salir" por electrolisis..... si es otra cosa toca buscar soluciones....ya dirás como va la cosa.

BIENVENIDA AL FORO !!!!!! no desesperes cuando te quiten el yeso.... se tarda un poco en estar 100% pero el día que consigues coger un vaso de agua mola mucho! yo me rompí el primer metacarpiano de la mano derecha y cuesta lo suyo pero todo se consigue!!! MUCHOS ÁNIMOS Y SOBRETODO CURRA MUCHO, MUCHO, MUCHO en rehabilitación.... es lo suyo para recuperarte pronto. :byeee: