gixxer

si es del 92 será SACS... digo yo... no creo que las W llegaran allí antes que en otras zonas... pero no lo se seguro... igual hicieron cosas raras.... :nuse:

THOMY creo que tu plan es bastante bueno :risotada: :risotada: eso si, fue llegar a motauros. parar la moto, hablar con los colegas de que hacíamos primero y que se hacía luego... media vuelta para subir de nuevo a la moto y ya teníamos propaganda de un puti en el asiento de la moto creo que de esos sitios en españa no faltan :risotada: :risotada:

FUJINAMIS...... anda y vete a la mierda KBRÓ!!!! :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: tordesillas punto 0 serás MAMÓN!!! 700 y pico kilometros me casqué para ir a tordesillas, pasar un finde, secar guantes, y 700 y pico mas para volver... bueno.... y verte la cara y conocer a esa panda con la que ibas, -les das recuerdos- .... .bueno ...y tomar algo :cervecitas: :cervecitas: :risotada: la madre que te parió... tordesillas piunto 0 :risotada: :risotada:

:cervecitas: :cervecitas: aki estamos.... :oktio:

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

ya te dije que siendo manitas eso era faena fácil. :oktio: ya sabes... si ando por medio siempre perderás dinero, pero no miento. :risotada: :risotada: yo les pongo sae 10, ya que al poder regular la precarga y las extensiones con un 10 ya funciona de sobras para los gustos que quieras..... si ya has puesto el 15 y te va bien, listos. :okmakey:

joder. que nivelazo!!!!!!

que paciencia tenéis !!!!!! :clap:

no creo que esa culata te de problemas. los materiales para la soldadura de aluminio llevan altos porcentages de varios metales para facilitar la soldadura entre aluminios de distintas propiedades. si se ha unido bien, cosa de la que estoy seguro ya que se ve bien soldado, los aluminios de culata en la soldadura y del material de aporte se mezclan entre ellos quedado bien juntos y dando a la estructura un comportamiento casi idéntico por lo que a temas de coeficientes de dilatación y temeperatura se refiere. además el motor no pasa de 90 grados, no creo ni que llegue a esa temperatura, por lo que el % de diferencias estructurales en la matéria no influye en su comportamiento.... ya que hablamos de aluminios y la dilatación es pequeña ya que el aluminio disipa el calor de maravilla..... a mayor temperatura igual sufriría variación, pero no determina que defallezca antes por esa zona o por otra.... y a que al poner mas materiales y de mayores propiedades igual refuerzan la zona. yo he reparado cárteres, tapas de motor y un montón de piezas mas con resinas, metales varios y si se hace birn no dan problemas. :okmakey:

has probado a cambiar mas alto o mas bajo de rpm? igual te suena raro... pero que solo lo haga de 1 a 2 es un poco extraño....

esto de los foros es lo que tiene.... :nuse: hay gente que se lo curra, y mucho, y otors que simplemente aprovechan la información que se pone en ellos sin querer participar. ya sabes, cada uno hace lo que quiere..... tu participas del foro, explicas lo que haces en la moto, ayudas a gente, y hay quien simplemente recopila datos que tu libremente has puesto. es lo que hay.... tu sigue con lo tuyo, cuenta lo que quieras, lo que no, te lo guardas... y listos. :oktio: es el juego que hay.... si quieres juegas, y si no quieres, no juegas.

san EBAY es la leche. :risotada: :risotada: majo el escape :oktio:

jelou :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

conseguir datos de eso no es tan sencillo....

si la llevas al taller, lo aflojas con un golpe de pistola y listos.

no te canses..... :oktio:

ni idea. nunca lo he probado. supongo que el resultado será bueno. si arranca la carbonilla de las válvulas.... a ver si alguien mas sabe algo del tema... has mirado en el apartado de gsxr 750 de los años 1990 aprox. que hay un par de restauraciones? igual sale algo...

si fuera una tia todos habrían dicho algo.... :oktio:

hay un post que ya habla sobre eso. y JOSE A. le pasó al creador del post por privado como se abre,. espera a k pasen..... o busca el post y manda privados. yo no lo sé.

mira en euro bike euro lloyd en mutua motera. a ver que dicen....

yo siempre les he llamado monedas, pero si. es lo mismo pastilla que moneda...... pero es que si dices PASTILLAS alguno se pone nervioso :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

no te lies.... pon esas tapas que pusiste en las fotos de arriba y a correr. eso queda bien.

:oktio: vale.

yo para sacar esos alln de 10 pongo la barra estirada en el suelo. piso con el pié la parte final de la barra y el soporte de la pinza y con una allen de 10 y un tubo le doy un golpe seco. como si fuera para scar una bujía... golpe seco y listo. ya dirás. y lo de arriba tan fuerte, no es muy normal...

en teoría si. el 710 es la décima versión del motor 7 -para entendernos.- y el 711 es la versión 11 del mismo motor. si el tuyo va por monedas igual cambia algo mas.... te lo intento averiguar hoy, llamaré a un colega a ver si sabe o tiene algo...