NO no es lo mismo el K&N lo montas dentro de la caja del filtro del aire, con el pequeño cono que lleva y solo has de levantar un punto las agujas del carburador... y con eso la moto va como un tiro y el consumo no es lo k se dispara... con los BMC has de quitar la caja del filtro del aire, que vas a flipar en colores para quitarlo..... una vez la saques montas los filtros, y los chiclés no te sirven, así que has de comprar un stage3 de dinojet. además de todo esto, los filtros abiertos(los bmc de la foto, k también estan en K&N) al ir fuera de la caja si llueve se mojan un poco, nada grave, pero si llueve toda la noche puede entrar agua al carburador... y cuando hay ráfagas de aire se nota... yo tengo dos gsxr 1100 ..... una con el filtro de dentro de la caja y otra con los abiertos... , y sinceramente, mejor pon el de la caja. eso si... los abiertos sin caja queda mucho mas bonitos.... pero poco mas...