gixxer

bueno eso les pasa a los que saben llevarlas..... :okmakey: los que conducimos como autenticas abuelas no tenemos esos problemas. :risotada: :risotada: yo no suelo pasar de 6-7 mil RPM ya que para ir con gente a velocidases decentes -e ilegales por supuesto- vas mas que sobrado, no gastas y vas sobrado de todo....pero si te da por pegarle un estrujón a la oreja, se empieza a acumular la faena que da gusto... :amoto: de 8 mil para arriba parece otra moto, de ser una moto noble, decente y con motor mas que suficiente se convierte en un mal bicho....es una auténtica hija de puta que solo quiere mas gasolina y mas marchas y JAMÁS para de empujar. todo eso de la estabilidad, frenada, etc... ni lo recuerdas... solo ves que eso es muuuuy burro y no tiene fin.vamos .... que si quieres moto te sobra, y si tu no sabes lo que llevas entre piernas cuando te das cuenta faltan metros, frenos, sobra velocidad, etc... lo cierto es que un poco, bueno bastante miedo si que da.... pero al principio.cuando le pillas el truquillo es una sensación amor odio que todo el que ha llegado colado a una curva conoce :guino:con las mismas manos o parecidas, pilotando a un nivel muy similar, en circuito, le plantas cara al que quieras. si un tio es muy bueno, con la moto que sea te merienda y mete tierra de por medio, pero a niveles igualados de pilotaje ... cuando paras.... luego vienen preguntando :blink: que cojones de moto es esa?? :fiuuu:

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: soy un KBRÓ!!! y hablando de puntos débiles.... al bajar escalones ....... te siguen doliendo las retinas???? http://www.southfloridastangs.net/images/mm/bounce-down-stairs.gif :risotada:

:cervecitas: si sobresale un trozo de rosca si que es un sistema válido y efectivo pero.... si no sobresale...... no te sirve..... :okmakey:

pues en una 1100 a carburadores no faltan sensaciones ni petardazos :yahoo: :yahoo:

puedes esperar a los 40 mil tranquilamente.... :cervecitas:

manguitos doblados, manguitos obstruidos, manguitos que se estrangulan al acelerar.respiradero del depósito tapado.ección en el display????y siendo inyección ... sale algún fallo de inyección en el display????

será posible!!!!!peassssssso de vago.... :risotada: :risotada: :risotada:

no necesitas ningún útil especial.con las herramientas normales ta apañas.la cantidad de aceite no la se segura pero unos 480cm3 o así. búscalo exacto pero con un litro de aceite SAE 10 te apañas :cervecitas:

JAPOGA...... marca? modelo? talla? :fiuuu:

creo que esto de va de madre.a mi no me gusta tocar las narices, me encanta tocar los cojones pero con cosas triviales ....si el tema es serio -suelto burradas, soy así- pero intento "respetarlo"mira lo del mono en 4 días se ha olvidado y todos nos reiremos de lo que sea que paso ese día.....creo que enfadarse, picarse, molestarse,etc.... por un foro no vale la pena. VOSOTROS VERÉIS.... por mi parte tema zanjado, se ha aclarado el mono que se vende, hay un precio y a partir de eso que cada uno haga lo que tenga que hacer.yo no he de añadir/aportar nada a este post, creo que no hay mas.... así que.suerte con la venta :cervecitas: y añado que si decides quedarte por el foro verás que hay muy buen rollo y la gente es bastante maja. - entrando poco y con 6 comentarios de un post es complicado imaginar la gente que hay por aqui.... tu mismo :cervecitas: -

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

CORASSSSSSSÓN...... :thinking: TU HAS LEÍDO EL MENSAJE QUE HE PUESTO ANTES DE LO QUE TU HAS ESCRITO???? el de las 20:14 es uno..... y el de las 20:18 otro. :nuse: ese no lo has leído??? CONTESTAS a las 20:59..... y me atrevo a decir que no lo has leído, si lo hubieras hecho verías que YO HE HECHO LOS DEBERES :okmakey: explico que hay 2 distintos,además pongo enlaces.... y luego incluso te he puesto el mono que tu tienes cual es..... ya que HAS PUESTO MAL EL MONO QUE VENDES!!!! ....tio ..... fíjate un poco mas... QUE TE HE ECHADO UN CABLE!! :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

pues a mi esas explosiones me ponen to burro.el punto ese macarrilla me mola. :okmakey: y otra cosa. podéis pensar lo que queráis, pero esas explosiones o petardeos.... simplemente es gasolina sin quemar que al llegar al escape se quema por la temperatura existente....NI MAS NI MENOS.vamos, que de daños al motor cero. daños al escape cero. el único daño es al bolsillo por los miserables centímetros cúbicos de combustible que se pierden.... así que... daño...daño tampoco :cervecitas: otra cosa. en las motos de carburadores es o que hay, ya que el carburador siempre deja pasar algo de gasolina. así que eso simplemente pasa por la construcción y el diseño del motor. petardea.y en coches modernos deportivos -MANDA COJONES- la UCE hace post inyecciones pasada la explosión para que llegue gasolina fresca al escape y petardee.... y así el conductor tenga "senscion" de deportivo.es igual que en según que coches deportivos también, que para que se escuche mas el motor y te de "sensaciones" ponen altavoces dentro del habitáculo para aumentar el ruido de motor. lógicamente ese altavoz se puede desconectar a gusto del usuario ..... vamos que se hacen auténticas GILIPOLLECES :(

he mirado de nuevo las fotos y el mono que TU vendes es un LAGUNA SECA 2N.en motocard a unos 800 .... pero varía la protección de titánio y creo que ya. :cervecitas:

ESCRIBO ESTO si ańimos de ofender a nadie, ni de causar daños. HABLO EN SERIO -ya se que siempre escribo burradas y chorradas. PERO ESTA VEZ NO!!!! el mensaje es serio. TRAFFICKLER, cada uno es libre de vender lo que tiene al precio que quiera, por eso es suyo lo que vende.... pero en este caso MIGUE tiene razón. UN COMPAÑERO DE RUTAS COMPRÓ EN MOTOCARD UN MONO LAGUNA SECA 2 PIEZAS, IGUAL QUE LO QUE VENDES TU, PERO EN COLOR ROJO POR 550 EUROS NUEVO DE TRINCA...... REPITO, SIN ÀNIMOS DE MOLESTAR/OFENDER A NADIE. mierda de mayúsculas.... dejo un enlace para que veas que no miento. bueno... un poco si. sale a 600 casi, pero es eso.... por 50 euros... http://www.motocard-bike.com/sp/trajes__monos/traje__mono-dainese-laguna_seca_n.aspx OTRA COSA es que sea el laguna seca 2N ese si que sale a 800 y pico también dejo enlace.... http://www.motocard-bike.com/sp/products/dainese/trajes__monos-2_piezas-1_20_2_79_0_0.aspx esto sin buscar..... he ido directo a motocard. como me dé por hurgar un poco lo saco por 100 pavos menos........ REPITO.... no quiero molestar con lo escrito. :cervecitas: :cervecitas:

exacto, las SACS es aire aceite. pero eso es muuuuy viejo.a día de hoy lo mejor que hay, por lo que dice la prensa es la BMW que dices....... pero págala.... :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

no hay un soldador que tenga tubo de inox y un TIG cerca de tu casa para que te haga un trozo de tubo por nááááá y menos??? :cervecitas:

no sale ni una triste imagen, es psicológico y punto. no es cruel, pero claro, si sabes donde está la herida es fácil hurgar en ella..... juegan con los sentimientos, de buen rollo, pero te toca la fibra... ya empieza con una música que te dices..... esto va mal.... tu mismo, pero es "bonito de ver" reflexionas un poco...... :empanao:

no, con la ley en la mano no pueden.la luz de matrícula ni es un elemento de seguridad, ni puede causar daños.es como llevar fundida la bombilla de posición delantera. LLEVAS CORTAS!! se te ve. lo has de reparar, SI, pero puedes ir a casa...si el piloto trasero funciona, y se funde, mala suerte, no te enteras hasta que lo miras o te lo dicen, con la matrícula igual.... si te ven sin luz trasera si que pasará "algo" ya que estás poniendo un riesgo.... pero poco mas...mira... tendrás mas problemas si no llevas el catadrióptico que si la luz de matrícula va fundida. :cervecitas:

me parece genial :cervecitas: cada uno es libre de hacer lo que le parezca mejor. :palomitas:

:risotada: :risotada: :risotada: vamos a ser buenos que se ha presentado en su sitio :okmakey: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: A TOD@S

:perfect: esa es una buena forma. :okmakey: por no decir la mejor. PERO.......Y SI NO TIENES MAQUINA DE SOLDAR..... ?? si se puede sacar agarrándolo con unos alicates y girando... ya estamos..... y si eso no funciona... o lo sacas con un destornillador y un martillo, a golpes en sentido anti- horario -si se afloja y el trozo roto sobre sale un poco- o lo suyo es hacer un taladro en el centro del esparrago roto. HAY QUE MARCAR EL CENTRO o el taladro no se pone a sitio....de modo que puedas poner una punta de un destornillador de torx o de 12 cantos. la clavas con unos golpecitos de martillo y luego giras y sale. mirar que el diámetro de la broca sea inferior al de la punta de torx. y lo que va muy bien son unos extractores que venden y que van de cine o mas..... y son rosca al revés.... de modo que cuanto mas aprietas el extractor mas fuerza haces en sentido de "aflojar". :cervecitas: :cervecitas:

CAMAROSI lo que pasa en Montmeló en noche de carreras no cuenta.ya sabes que suele ser mas por preventivo que otra cosa.... :cervecitas:

dios me libre..... BIELSIKY :risotada: :risotada: :risotada: