gixxer

maravilloso. zona con desnivel.poca iluminación.una llamada de socorro.una moto chafada. A NADIE SE LE OCURRIÓ PEINAR LA ZONA DURANTE UNA HORITA DE MIERDA???? es acojonante. no te la pegues de noche, en un sitio con poca luz que te dejan allí tirado. JODER en pleno siglo XXI yo alucino. DESCANSA EN PAZ..........

luego el malo soy yo .... :risotada: :risotada: :risotada: no tenéis malicia ni náááá :risotada: :risotada:

ni idea. no lo encuentro.... quizás pone algo en la página o toca averiguarlo llamando....

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: luego el KBRÓ soy yo .....

vaya tela.....

sabes que yo soy de burro grande ande o no ande :nuse:

te recuerdo que LAMBORGINI también es del mismo grupo y que el jefe de todo lo dicho antes es PORSCHE .... o no hace falta.... el VW pasat viejo es el SKODA octavia..... la base del polo y la del ibiza es la misma.... PERO no son iguales!! a lo que tu vas.... el motor es el mismo, SI eso es cierto.... PERO los acabados NO, ni los tapizados, ni la calidad de frenos ni de suspensiones, ni de... sigo??? POR TERCERA VEZ..... COMPARTEN PIEZAS PERO NO ES LO MISMO !!!!!! -lo que no implica que uno sea mejor que otro cuidado...- y otra cosa mas importante si cabe..... los SEAT los montan en Martorell..... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: -es de risa, pero es cierto....-

hay centralitas vírgenes. y les pones el mapa que te salga de las narices. incluso 8 inyectores si te hace ilusión. MEGASQUIRT busca esto en googlehay foros y todo. motos con turbo montan eso, todo es nuevo y diseñada para cada moto en función de lo que quieras... vamos es la hostia. .... tiene curro pero se puede hacer. eso si .... fijo que aparece un buen samaritano para ayudar en algún foro.

joder.... vaya panorama....

si mejoras la entrada de aire y la salida la moto va mejor. todas las motos de carreras van sin catalizador. si no afinas la inyección para la mejora realizada no irá bien.

yo solo se que ni en ESADE estaba el tío ese que decían que daba caramelos con droga en la puerta de los colegios..... <_< -_-MALDITAS LEYENDAS URBANAS !!!! no me pateé coles ni nááááá.... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

THOMY son los mismos que llevas para circuito ?? van bien para darles caña circuitera???? no desfallecen, ni doblan, ni nada raro? dissseme argo que nesssesssito de ezo ...... :w00t:

si CAMAROSI ese decía yo..... ahora me acabo de acordar de una gente que haces suspensiones para correr.... un colega los conoce... a ver si le llamo y me dice quien son y dónde están....

coño con una HURRACA !!!!! :risotada: :risotada: no ha llovido ni náááá..... bienvenido al foro :rolleyes:

JOSEA es lo que dije. las carcasas son compartidas, compuestos de goma cada uno el suyo, y algunos puede que sean iguales. que el distribuidor y jefe sea el mismo no significa nada... mira seat, audi, VW, skoda..... no implica que sean segunda marca. ahy modelos únicos de cada marca con piezas compartidas....

esto sería la seta que se pone des de dentro.... tras lijar un poco la goma y poner pegamento.... vamos como un parche. si fuera una válvula .... hay varios diámetros de "eje" dependiendo del agujero.... EL MIO EXACTO NO LO ENCUENTRO.... pero esto se le parece.... es lo que te comentaban los compañeros... LO DEL SPRAY NO LO ACONSEJO......

A LAS 3 !!!!!! mechas de esas que dicen. yo llevo un kit repara pinchazos marca TIP TOP es como dos V una encima de la otra unidas por un trocito recto,de modo que media V queda dentro de la rueda y la otra media fuera. cortas el trozo que sobresale y listos. eso si ... sacas el calvo, limpias el agujero con una pieza del kit, pones un pegamento, luego la pieza esa de goma.... cortas hinchas y a correr. SI es un clavo yo intento ir a una gasolinera y allí juego a reparar .... de este modo ya tengo aire... y si me pilla en el culo del mundo llevo botellitas de gas que se roscan en la válvula y listos... luego las tiras... a mi me va de lujo, he llegado a llevar 3 en una rueda.... -que épocas- eso si ... todo eso es temporal, lo suyo luego es repara bien. para reparar bien venden unas " setas " que se ponen de dentro hacia afuera .... queda como un parche interno y lo que sobresale se corta como antes... si encuentro fotos te las paso. :oktio:

a cuidarse toca....

ni yo.... por eso digo que no se....

por cierto, muy guapa la moto, y el curro tela.... lo del basculante queda incluso mejor.... :clap: :clap: :clap:

duritos los tornillos que unen la pinza .... verdad ??? en Manrresa hay una tienda que se llama HRG son distribuidores de holins ..... igual si les llevas tu amortiguador viejo lo pueden reparar entero y convertirlo por dentro en un holins.... si buscas por google fijo que salen ....

:oktio:

todo es tomar medidas.... pero en una gsxr 1100 del 90 y en una 750 del 89 el amortiguador de una gsxr 1000 k6 -si no recuerdo mal- entra a capón. a ver si te confirmo el año..... :oktio: