gixxer

NO HAY DERECHO!!!!!!!!!!todo dios pagando lo que le toca y mas..... y esos hijos de puta aprovechando el sudor de los demás.no se morirán ....no.....

OTRA COSA.....todo va sin juntas ya que el tío imagino/ deduzco que lo ha ajustado todo a centésimas o a décimas. además.... solo ha de funcionar, nadie le pedirá un rendimiento X ni un consumo, ni...... y al ser un 12 en V si 3-4 cilindros fallan casi ni se nota.....

JAPOGA si la compresión es mas de la que aguanta el combustible, funciona por autodetonación.es decir con una RC demasiado elevada va solo. explota por que la gasolina no aguanta la compresión a la que se somete. lo de la mezcla es "bastante simple" si el tubo de entrada de aire es de 15mm y los surtidores de gasolina del colector de admisión de 1mm ya tendrías la estequiométrica que decías... pero lo suyo es de 14mm así siempre vas en mezcla rica :oktio:y SI irá a unas RPM fijas.será un motor estacionario. no tiene ni avances ni regulación de caudal.EL MOTOR FUNCIONA pero no le pidas mas...... y eso de que funcione NO ES POCO!!!! :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:-igual fallo o me dejo algo.-ya diréis .....

jelou

bueno.....parece ser que lo de aduanas ya lo han cambiado. la empresa que lo llevaba ya lo ha dejado.... o los han echado.... no se...así que esos follones de ir a madrid y tal... CREO que ya no se hace,..... -eso me han contado-que pagas iva y arranceles ......... si lo pillan ........ FIJO.... a aflojar la mosca.creo........ creo....... que hasta un importe de unos 100 - 150 o así no lo paran.....la putada del tema es que si "ALGO" en la CEE vale 200 y en USA 100 euros -ya lo paso- pagar 50 sale a cuenta.... pero si algo vale 200 y en USA 150 ...... al sumar los 50 esos de "si te pillan" ..... igualas o te sale mas caro....menuda mierda....

si ... por mi no hay problema....PERO TE PILLA TELA LEJOS..... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

hay otro, uno que es un motor de barco del mismo tio y mola un montón.es tremendo el tio ese.

es decir ......... .que sale a cuenta pagar en USA + duanas que comprar en europa?si es así ya me has resuelto las dudas. :byeee:

una 1100 del 1990 los 300 ya los pilla, de marcador claro...........eso si .... con un KN, una línea de escape y un stage 3 de dinojet......... e incluso la aguja pasa un dedo de los 300 :fiuuu: - lo vi en callejaeros-lo del turbo es para llegar a esos 300 en 7 segundos :risotada: :risotada: :risotada:CAMAROSI.......... entiendo lo que planteas, es mas, es muy buena idea........ PERO antes de pillar nada has de saber el alcance del siniestro.si quieres podemos ir a ver alguna moto, pero has de estar seguro de lo que luego vas a tener que pagar.MIRA, BUSCA y NO TENGAS NADA, NADA DE PRISA.ya saldrá algo decente. todo depende de que busques.gsxr 750 motor SACS las hay a montons y es fruta güena. todo es buscar...... y no tener prisa.QUE BUSCAS???

JOSE......... TENEMOS QUE HABLAR. :yes:ICON tiene representación europea?hay alguna tienda en la CEE con sus productos?anda corassssón.... dime algo :guino:

pos fale. si un día he de hacer algo te aviso si eso.... :oktio:

lo del turbo es por que si.... si es calle pues calle. si es circuito pues circuito....lo mismo me da que me da lo mismo.y lo de precios no lo se..... no hay muchas chafadas en venta.......pero por "poco" puedes encontrar de 2 mano. en motos.net, o segundamano.es a veces miro -por vicio- y las hay de mil a 3 mil.IGUAL mañana aparece una por 500 adivina.... pero no salen uy caras y suelen estar enteras.... ya miraré lo del post. que no se si hay o no ......no recuerdo si lo puse....

las medidas de cascos suelen ser bastante iguales. -no exactas pero si muy parecidas...-si miras la talla de tu casco y la medida en cm es sencillo encontrar mas cascos por esos cm de perímetro cabecero :guino:

si....si es cierto y además es útil para el resto.... pero ya te digo.... o se apunta alguien y saca fotos o malo... YO me despisto.... :unsure:

en relación pasta invertida/ potencia ganada es lo mejor que puedes hacer............. pero de largo.POR EJEMPLO: una línea entera de escape que vale..... unos 1500? unos 2000? que ganas ..... 15-20 cv???con el turbo ganas unos 100 CV sin hacer que sople mucho..... pasas de unos 150 a unos 250 así del tirón :nuse: -si no ganas mas-y si apañas las 4 cositas para que funcione bien, te has gastado la misma pasta...por eso si quieres mas potencia y poco gasto es lo suyo. -y sabemos que es una pasta.-PERO claro.... como todo en la vida..... no es tan sencillo montar un turbo como cambiar un escape :guino:eso si ...... no todo son alabanzas.... la moto es algo mas pesada, tiene mucha potencia. puede que demasiada.no es lo suyo para curvas ratoneras.....PERO en rectas ............. o en curvas rápidas :w00t: :risotada: :risotada: :risotada:no se... es como todo..... yo prefiero algo único...... solo has de ver mi moto -_- ..... y el día que pueda le meto un turbo.SELOMETOPORQUESIALADEYA !!!!!el tener una moto distinta al resto me mola. y eso ya lo tengo....... ya pertenezco a una minoría -me mola-si encima le puedo meter un turbo ya me salgo de madre, y voy a pertenecer a la minoría de la minoría ... y eso me mola mas. una moto con turbo es una de cuantas en españa?? ....... 15 - 20 ??? ...... cres que hay tantas? :palomitas:no se..... me pone burro la idea de tener una moto con turbo. :)

sastamente........ :guino:

al poner protector yo pensé en taparlo entero...... :nuse: :fiuuu:

suerte!

en teoría va dentro del depósito, con la bomba.pro yo de ti le ponía uno igual al que llevabas, y el día que lo veas sucio lo cambias.eso si. cuenta que va bien atornillado ya que hay presión de combustible....

SI.CIERTO.TIENES TODA LA RAZÓN DEL MUNDO Y PARTE DEL EXTRANJERO.solo hay un pequeño problema....cuando me lío me lío ..... y empiezo con fotos y currando.... pero a las 5 fotos máximo.me meto en faena, entro en modo "combate" y voy al tajo.faena, FAENA.... y luego ni e acuerdo de las fotos de las narices....ya he hablado un par de veces con colegas para que se vengan un día que me ponga con algo, así ellos preguntan, sacan fotos y yo curro se lo explico...... y entre los 2 podemos hacer unos buenos tutoriales... PERO siempre se queda en eso..... :nuse:

pon fotos y medias y lo miramos....no se la distancia ente agujeros.....

:bienvenido: al foro :byeee:

pon unas sidras joder!bienvenido al foro :bienvenido:

bienvenido al foro .

por partes....por unos mil euros te pillas una gsxr 1100 por 1000 mas el turbo. y por mil mas la dejas bonita y decente.por unos 3 mil euros tienes un misil único y exclusivo. -si quieres sumar mil o dos mil mas de una preparación a fondo, los sumas...-en total unos 4-5 mil??si prefieres una nueva de 12 mil es tu elección..... o una del 2005 por 5 mil......pero será una moto mas del montón, igual a las 345 vendidas ese mismo mes.... no se..... lo único especial es que es tuya.pero en la otra lo que mola es que te lo haces y luego lo disfrutas....SE DE SOBRAS que son formas distintas de ver las cosas.... pero.... No os cansáis de "tanta moto de origen"???