vitygsxr

Pues eso será en la motos mas modernas, porque mi k1, a arandela siempre se pierde, o se cae donde el jodido aceite :PPero como dice Gixxer, en la ferretería, valen un pedo :DV´ssssssss

Jajajajaja, que buenoooo!! Claro, si dios anda por encima del agua, por supuesto que lo iba a hacer también una moto :D

Bueno, pues de lujo entonces!! mientras haya sido solo eso, genial!Ahora a disfrutar de la motillo sin problemas! y ya sabes, si hay alguna otra cosilla, por aquí estamos :DV´ssssssssss

No se que tal van esas botas, yo tengo unas alpinestar que me costaron 225 leleres, y estoy la mar de contento! v´sssssssss

JAJAJAJAJAJAJA :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: jajajajajajajQue se ha tomado ese!!!!!!!!!!!!! jajajajajajajajajjQue buen video!! lo que me he reido!!!

un amiguete cogió unos para su r6, y sin problemas, aunque tambien puede que te toque la china a tí! (nunca mejor dicho)

Prueba en EBAY, que hay infinidades de carenados de distintos colores. Prueba tb en ebay.co.uk, poniendo fairing (que es carenado) Ya nos cuentas a ver si te gustan.V´sssssss

Jo, que envidia, todo el mundo con 750.... Bienvenido socio!!!!!!! :DV´ssssss

Yo, visto entero el post, y pagando actualmente 280 por una compañia que desconozco, seguramente, me pasaré a la poliza 10 de mapfre, ya que seguro que las compañías que no se conocen, tienen letra pequeña...v´sssssssss

Bueno señores, el otro día pedí el piñon de 15, y hoy que me ha llegado a casa y me he puesto como loco a cambiarlo.... y.... SORPRESA!!!! La ultima vez que me cambiaron la transmisión, ya me pusieron un 15!!!!!!!!! Hijoputa, anda que avisa! Me había dicho que me había puesto solo un diente mas atrás, y la verdad es que noté DEMASIADA diferencia como para que solo hubiese un diente mas atras.Pues na, como tenia ganas de que acelerase AUN mas, pues hoy me he comprado un 14, y se lo he colocado, pero como llueve, pues luego cuando pare, lo probaré, jeje, así que en resumen, llevo un 14, y también llevo un diente mas atrás, así que.... a volaR!!!Ya os contaré.V´ssssssss P.D: en madrid, quien quiera, tiene los JT de cualquier tamaño a 13 €!!!!!! así que me he comprado dos, un 14 para el cto, y un 17 para viajar :D

gixxer, cuatas veces te habré leído ya, lo el estropajo spontex!! jajajajaja, cada vez que veo un estropajo de esos, me acuerdo de ti!! :risotada: es decir, cada vez que me toca fregar, ahí estás tu :PEstoy deseando que se me acaben las pastillas para poner a prueba las doble H no si antes... estropajear los discos!! :DV´ssssssssssss

Lo del CLANK!! es normal, yo tengo una k1, y tb me lo hace, y tiene la moto 50.000 km y con el primer embrague.Para que no suene tanto, yo lo que hago es mientras tengo pisado el embrague, muevo un poquito la moto hacia delante, y a la vez le metes la primera, y entra suavísimo!v´ssssss y a ver si así conseguimos algo!

Yo es que no tengo una k6 ni valvula de descarga, sino, te pondría algo! :Dv´sssssssss y a ver si alguien te responde, que ya tengo yo tb la duda! :P

si si, los latiguillos son unos goodridge, y el portamatriculas...... ejem.... es un tozo de estantería de esas con agujeros, puesta plana, y enganchada con 2 tornillos a la parte de abajo de colín, jeje (lo que viene siendo, una ñapa) aunque ya pasé la itv con ese "portamatrículas", y cuando me ha parado la guardia civil (hoy) no me ha dicho nada, mientras esté visible y max a 45 grados...V´ssssss

Bienvenido, y ponte alguna fotillo de tu máquina!! :DV´ssssss y ........... :cervecitas:

Saludos desde zaragoza,si cambias aceite,te recomiendo tambien cambiar filtro de aceite,por seguridad matas dos pajaros de un tiro,y no es caro,te saldra las 2 cosas por unos 70 euros. :bienvenido:

70€??? dnd cambias tu el aceite!! Yo se lo cambio yo, y me gasto 35 € en el aceite, y 6 en el filtro!! con 70 € me lo cambio 2 veces :P V´sssssss y si lo cambias en alguna tienda, aprende, que es sencillísimo y te ahorras la mitad ;)

Jose, de los latiguillos sabemos algo??V´sssss y gracias!

Bienvenido Madrileño!! Yo soy Mostoleño! :D así que lo que siempre le digo a los madrileños, cuando quieras, por aquí estamos para unas curvas y aprende a domar la Makina!:DEn cuanto al tornillo del carter... Mi moto es una K1, y lleva arandela metálica, no de cobre, y no la cambio a no ser que esté muy jodida, y mi moto no pierde NADA de aceite. Donde compres el aceite y el filtro, diles tu moto y te venderán la arandela, ya sea de cobre, o de aluminio o de lo que sea. A mi me costó una mierda de arandela 50 centimos!!!O eso, o te vas a un conce Suzuki y allí yo creo que te lo regalaran y todo!V´sssssss y Bienvenido! :D

Le dirán algo al SMART en la ITV???? Se notará mucho que lleva el motor de otro vehiculo?? jajajajajajajV´sssssssss y me voy a pedir uno para reyes!!

jajaja joder me estabas motivando y animando hasta que he llegado a la ultima frase jejej :punish: bueno supongo que son gajes del oficio PD: ese que vaya delante mio vas a tener que ser tu en alguna rutilla ehhh poximo fin de.....una mañanita....como lo ves??? :rolleyes: v'ssssssss :gsxrblue:

Los fines de semana yo, imposible, que curro todo el día tanto sabado como domingo... :( Pero si quieres entre semana si estoy por aquí por madrid (porque suelo viajar bastante) me mandas un privado o algo y ya quedamos para gastar ruedas y gasolina! :D V´sssssssss

La maneta tiene que tener una pequeña holgura al dejarla sin tocarla, porque yo la tensé una vez un poquito para que no tubiese el movimiento ese muerto del principio,y me dijo el del taller que para ASEGURARSE que el embrague está en su sitio, tenia que estar así, sino, podría estar parcialmente desembragado, etcCambia el chip y acostúmbrate a tu nueva montura!! :DV´ssssssssss

anda que te cacen con el coche y con la moto no....Jejeje Pues por fin me la han traido hoy pero debe ser que no he sido bueno y el tiempo quiere hacerse de rogar....xd Vamos a tener que quedar un par de veces para que me des un par de clases de conduccion que vengo del supermotard y del cross y ahora de repente verme tumbado uffff jajaja eso de contramanillear ya no ne sirve como antes....con lo facil que era meter la 690 en las curvas jejeje V'sssssss

Si vienes de otras motos, lo vas a coger enseguida, al menos sabes que la moto agarra y que hay que confiar en ella... Yo, el dia que mas aprendí, fue yendo detrás de un amigo que había entrado en circuito, y me fui fijando en las cosas que hacía. Eso, y salir varias veces, y verás que cada vez mejor, y mas confiado, hasta que te caes!! jajajajaj V´sssssssssss y cuando quieras quedamos! :D

Sera el futuro y quien nos va a ver en la taberna oye que inducido llevas ? a que kilometros le cambias las esvobillas? :gsxrsmilie:

Jajajajajajajaj, también decir: Oye, que ácido sulfurico le has hechado hoy? de nº atomico 95, o 98? no no, de 95, que la 98 se está poniendo por las nubes! V´ssssssssssss y Chispas!!

Socio!!! que son dos motos totalmente diferentes!! cada una es para lo que es :D ya le sacarás toooooodo el jugo a la 750 en circuito ;)V´sssssssss y aprieta la maneta sin miedo!! ;)

No le deis muchas ideas a Gixxer, que rápido se compra OTRA 1100 y se lía a hacer alguna rareza viejuna y luego encima nos da pal pelo a todos!!! :cervecitas: V´sssssssss