thomy

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buenas el cartucho no lo desmonto nunca, se queda escondido dentro de la botella en esta foto se ve la botella ya sin el guardapolvo, se saca el circlip y el reten queda asi para vaciar totalmente el aceite viejo, se puede desmontar el tapon portatornillo regulador de la compresion, el de abajo de la botella, siempre sale aceite que esta escondido ahi como bien dices, el cartucho unido al tapon superior y sujeto con la contratuerca es lo que mantiene unida la barra con la botella y limita el recorrido (topes) una vez tienes sacado el tapon, muelle y el aceite volcado, tiras de la barra y sale sola salut :okmakey:

empieza con los reglajes standar, estan en el libro de la moto, manual del ususariomira com esta con tu peso encima, la distancia que baja, desde todo extendidodelante +- 30 mm. detras 15 mm. eso se llama saguna vez lo tengas ahi, pon los hidraulicoa estandart, seguramente seran los que mejor te irantambien va muy bien poner una brida en la barra de una horquilla y asi se ve hasta donde llega en las frenadassi ves que casi haces tope, endurece un cuarto de vuelta la compresionsi es la primera vez que entras, tampoco iras a saco, por eso lo de estandarhay muchos que la ponen muy dura de hidraulicos, no es correctolas suspensiones tienen que trabajar en todo su recorrido y como mas suave se puedan poner, mejorlas de nuestras susis, son muy buenas, de eso no dudesya contaras

lo que realmente manda es la distancia que pone en el manual de taller ya lo esplico en el post en el caso que llevara demasiado aceite, seria mucho mas dura, hay menos aire que comprimir ya contaras

quintales? eso es medida de volumen el peso se mide en "arrobas" :risotada: :risotada: :risotada:

pues yo creo que si la recurres, seguramente ganesotra cosa es la consciencia de cada uno, de todos es sabido que para circularpor las vias publicas hay que ir legaldesafortunadamente hay muchos que pasan de todo y van haciando mucho ruidoesta vez sin comerlo ni beberlo, te ha tocado a ti pagar el patootra cosa es que fueras follao a tope de vueltas, te hubieran multado por mas cosassuerte

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jodeeeeeer, no podías desmontar nada mas!!!!

pues no se si estoy en lo cieerto pero....en principio lo que debe cambiar es la centralitala K8 tiene 3 mapas, supongo que con la centralita de la K7 deberia funcionarsalut

pues parece que el problema es de la bombahay por hay unas acossato que van de fabulayo llevo una brembo trc y va de lujoun compi tubo problemas con la de seriey aunque le cambiamos el kit, siguio yendo malaho leva una trc y encantado con elasalut

saludos y bienbenidamucho animo y pacienciasalut

yo si he probado los dunlop sportsmart, durar mas o menos igual, 3000me quedo con los pirelli rosso 2, me gustan mas, como gixxer2 a 1, jijijijiji

ufff, yo ya habria desnudado la moto buscando dicho ruido, con lo inquieto que soyen fin, ya contarassalut

a mi me parece de valvula de escape, esos ñigo ñigo metalicos.....has probado a deconectar el motor de dicha valvula, esta en laparte derecha del colindetras del intermitentesi lo desconectas, F1 se queda encendido, pero a ver si hace ruido o nopones FI, que es inyeccion, se confunde con F1 que es valvula de escapecomprueva tambien el micro de la maneta de embrague, la de mi hermanodio pol saco, pero no hacia ese ruidoya contaras

en el manual de taller pone como van, justo en el borde del chanfran superiorfijate, no tiene perdidasalut :saludo:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona :saludo: :byeee:

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me he quedao con las tetas de la rubia, jajajajajajajajajaja

correcto ese es el sae, se me fue la olla en el anterior post, puse sae 15 teniendo en cuenta que los retenes y guardapolvos ya valen unos 50 euros la mano de obra y tal, no esta mal el precio, aparte de hacerlo bien, que de eso ya saben cuando lo hagas, ya contaras como va salut :byeee: