Ander

hace 1 hora, Atenza dijo:

Yo lo tengo

 

No, no es difícil en si.... Cortar se corta bien ya te ponen las medidas y todo, con un par de golpes con un martillo de goma sale bien.

Datos a tener en cuenta... el catalizador abarca toda la zona que te marco en la foto en azul.... Si solo cortas por donde manda, pillas media cerámica y la otra te queda dentro del escape. Yo lo llevé a un soldador a que lo quitara todo y lo soldara con MIG después. Ya que el catalizador va soldado a los colectores justo después de la válvula y luego sueldan a mayores el tubo que lo cubre (marcado en verde) 

La otra solución que tienes es cortar entero y romper la cerámica a base de cincel.

 

PD. Desconocía estos de aliexpress (no se si son de chapa o inox....) Yo tengo montado el Dominator

@Atenza se me acaban de quitar las ganas.. A ver si me he enterado, si corto por donde pone me cargo el catalizador? Luego tendría que buscar otro para la itv no?

Si corto por lo verde no rompo nada? Tendría la opción de ir a un especialista en escapes decirle que lo corte por el verde y me haga uno a medida?

Muchas gracias, la verdad es que acabas de salvar mi catalizador

Yo tengo una GIVI y unas alforjas de aliexpress. La verdad es que encantado. 

On 5/6/2017 at 0:15, B_gorka dijo:

El otro día tuve que probar los frenos. Circulando por el carril izquierdo a unos 100-120 km/h no sé si me despisté, pero me vi encima del coche que llevaba delante.  No me gusta el tacto de la maneta,  pero frenó más que de sobra. Puede que para circuito sea necesario latiguillos metálicos, pero en carretera creo que frena más que suficiente. 

Aún así,  no descarto ponerlos algún día 

Al cambiarlos que se nota? Un comportamiento más directo? Estoy viendo los precios y no veo ningún kit a menos de 180€. 

@B_gorkaGorka! Al final los pusiste? Donde y precio? 

hace 18 horas, B_gorka dijo:

Yo realmente opté por los de Suzuki, pero gsxr1000. Pero hubo un problema en su colocación y me fui a por algo más barato (pero eran mucho más bonitos)

Respecto al montaje yo compre unas tapas que tienen esa forma para poder montar cualquiera, creo que eran de la 1000, si interesan busco el enlace. 

Para mi son indispensables, en la gsx-s 1000f tengo los de rayza. Me caí en verano muy despacito y hizo "su funcion". Una de las tapas del motor se arañó. Contactando con rayza me dijeron que para salvar esa tapa el tope tenía que sobresalir 8 cm más y eso lo haría peligroso para la moto. 

On 25/10/2021 at 9:45, B_gorka dijo:

No sabes cómo odiaba los intermitentes de serie

+1 pero yo opte por los de una conocida tienda chiná.. 

Buenas.. Que no me aclaro, al final alguien lo hizo? 

Solo quitando el catalizador da algún fallo la centralita? 

Buenas! 

Refloto por aquí, alguien ha quitado el catalizador con alguna cosa de estas? 

Como va? 

Fue difícil? 

Esta guapísima, yo no tengo pensado quitar mi f pero si lo fuera a hacer seria una de las candidatas. 

Actualizo el post, después de unos meses con ella y algún que otro viaje, puedo decir que es una maravilla ir con paquete, opte por poner un baúl y con eso y apretar un poco las suspensiones vamos genial y cuando me lo permite la parienta hasta rápido. 

On 7/3/2021 at 11:33, B_gorka dijo:

@Anderpues al final nos encontramos por Bilbao 😂😂

Con las restricciones que tenemos lo raro seria no hacerlo 😂

On 14/9/2020 at 19:11, Raulitomadafaka dijo:

Sin problema, metí las s22 en 190/55,van de lujo. 

On 15/9/2020 at 14:27, B_gorka dijo:

Va mucho mejor. Si pruebas, no vuelves a poner 50

Cuál es la diferencia? Que se nota diferente? Yo monte dos juegos de las s21 medida normal y muy bien, ahora estoy montando las s22 también con medida normal

On 18/6/2018 at 23:07, B_gorka dijo:

Hasta donde me han dicho la repro quita un aparato y los problemas que pueden acarrear las conexiones. También sé que sale más barato y se pueden quitar otras limitaciones que trae el motor. El hermano de mi mecánico se dedica únicamente a eso desde hace años y tiene clientes de toda España 

Es el que está en Zamudio? Tu llevas la repro? Estoy valorando la repro o el boosterplug. Por cierto creo que ayer nos cruzamos en Artzanda. 

Yo suelo llevar a la parienta y siempre dice que iba mucho mejor en la GSXR 600 k5. Ahora estamos pensando en hacer un viaje y estoy planteándome poner un baúl con respaldo para darla un respiro. En cuanto vuelva del viaje lo quito seguro... que dolor de vista..

Buenas ,

Según tengo entendido tienen los mismos componentes, con una repro de la ECU en manos de un profesional es suficiente.(Me lo ha dicho esta mañana "el profesional")

Buenos días,

Me llamo Ander soy de Bilbao y el orgulloso propietario de una GSX-S 1000F, una maravilla de moto y aunque admito que me queda muy grande la estoy disfrutando mucho. Anteriormente tuve una GSX-R 600 K5 con la que también pase muy buenos momentos. He decidido registrarme porque llevo mucho tiempo leyéndoos y por pereza a no hacerlo me quedaba sin opinar. Sin enrollarme mas os dejo unas fotos y daros todos por saludados.

Vs