Joiodió

A ver, y lo dice el que usa (a veces) grasa sólida. Si os mancháis los dedos con diferentes grasas, notaréis diferentes grados de adherencia, aumentando a medida que gana densidad. Pero a la vez será menos penetrante (que a las bien selladas se la trae al pairo). Las específicas para cadenas son fluidas al principio y se vuelven densas y como pegajosas. Creo que eso las hará más duraderas en las cadenas Por tanto, excepto por que te ha pillado el toro (o por ser un dejao como yo...) creo que lo suyo es la grasa específica de cadena, y dejarnos de inventos. (Y lo dice uno que sólo le falta por ponerle manteca de cerdo....🤦)

Ni idea si hay quien los tenga a la venta. Lo que sí he visto hacer es buscar un espejo curvo mayor de lo que buscas (de una furgo por ejemplo) y llevarlo a cortar

Complicado exactamente no, lo que hay que ser es ordenado y pulcro con los pares de apriete, con el orden, con el montaje... ya te irán contando

Posiblemente haya alguna diferencia, vete a una página de repuestos (https://www.bike-parts-suz.es/ por ejemplo) y comprueba si tiene piezas diferentes (mismo OEM) o las que cambian, a lo mejor puedes hacer un rebujo de motores. Posiblemente tendrán nuevos sensores, captador del cigüeñal, sensor temperatura, que tendrás que pasar del tuyo al nuevo. Lo mejor, lo que dice Cachorro ..... Peero, como somos como somos, y la lógica no va como debiera, es posible que te líes con el cambio. Llegado el caso, no nos olvides y publícalo aquí!

Bienvenido perooo...una fotillo de la burra, no? Y por dónde ruedas, no? Más que nada para hacerse el encontradizo y sacar unas birras...o al menos intentarlo!

Aprovecha y búscalo inoxidable, y los Thor son más resistentes que los allen. Bueno, lanzado ya a pedir de adamantium chapado en oro rosa, no?

Parece ser que a las que están al día de itv, se prevee que será más económico y fácil registrarla como clásica, te permitirá entrar en el centro de las ciudades y un seguro más económico, así como plazos de itv más largos

Pues por ahí quería responder, pues más que pasadas de rosca, parecía más bien que son cabezas "doble hex", o "triple sqare", vamos, como la Thor pero con más puntas de estrellas. Es posible que encuentres la punta que encaje perfectamente, que a veces pensamos en las cuatro tipos de llaves que conocemos y hay la caña de llaves raras

¡Nunca mejor dicho!

Ese día, no comas espinacas

Papá Haynes dice 0.10 a 0.15 mm en las de admisión y 0.18 a 0.23 en las de escape, EN LOS MODELOS HASTA EL 96!, (ojo). Por lo menos, tienes una idea. Ahora bien en ese manual aparecen los ajustes de la GSX 750 R, GSX 600 F, y la GSX 1100, todas con el SAC de aire de la época, y todas vienen con el ajuste de válvulas más o menos por esos números, por lo que hasta noticias más consistentes, creo que por ahí andarán. Hombre, si aplicas la legendaria sentencia de aquél capitán "¡má vale que zozobre que no que zofarte!", creo que no te equivocarás.

¿Y nos vas a dejar así, Geño?

Buena presentación, mañico! Y es lo que tuenen las viejas ruteras, que salen por el pan y lo compras a 400Km. Muy bienvenido, esperamos tus relatos!

Bienvenío, quillo! Yo tengo la hermana menó, la 600 de la misma añada, y pa lo poco que le hago ni chista. Me temo que la disfrutarás tela, pue te dá lo autentico de la'moto, no sólo roá, permite mecánica, tocarla, carburarla, olé gasofa y aceite, ná eletrónico, te llevará ar fin der mundo. Con la mía voy y vengo de Graná a Punta (400Km) y llego como un perejí (mejó q'en coche) Y ojo, con la nueva normativa de clásica te puén dá una alegría!

Bueno, ¿y un helicoil?, https://noticias.coches.com/consejos/helicoil-como-se-usa/342900 y aquí hay gente que lo ha usado con resultados aceptables Y sobre todo, fácil de usar (parece, al menos)

Bienvenido (si, en verde de envidia)

Por mi parte te puedo contar mi experiencia (con GSX F 600 del 90). Como soy de carácter discreto y sus escapes pues...como que ya poco silenciaban, le coloqué un dbkiller bastante restrictivo. Resultado, contento en ciudad, notaba aumento de bajos, poco ruido, el mismo consumo, pero ¡ay amigo, cuando salí a carretera! Falta de potencia y aumento de consumo. Tiene su lógica, a bajas revoluciones (bajo caudal de gases) las restricciones para "respirar" no se notan, pero cuando le das, le falta el aire. Total, lo dejé como estaba (para la ITV un par de nanas hacen milagros)

Pues resulta que el Voromv (que muchos seguiréis, https://www.voromv.com/2022/10/mis-videos-moto-favoritos-88-la-magia.html ) ha colgado un acceso a un vídeo que explica y lo muestra cómo funciona un carburador. Como quiera que es un tema recurrente, es realmente interesante Pongo el acceso: Hala, a disfrutarlo!

Bienvenida al foro, seguro que aquí encuentras información al respecto. Yo, de motos que sean del siglo presente mejor me callo. Pa mí, que están embrujadas. Yo, un carburador, unos platinos veo cómo funcionan. ¿Pero esas cositas negras pegadas en una placa verde cómo funcionan? ¿por qué son tan listas? ¿Alguien las ha desmontado? Con una buena lupa se ve una plaquita con extrañas runas ¡Brujería!

Jolín, directo al tema en la propia bienvenida! Bueno, yo te doy la bienvenida y más adelante ponéis orden, aquí saludo y en el foro adecuado a tu moto, se desarrolla el tema. . . . Y fotooo!!!

Bienvenido, y danos envidia con las fotillos de la burra

Pues empiezo desde graná con una duda: La empanada de maíz y bacalao con pasas, se puede acompañar con una Alhambra o es obligatorio Estrella Galicia? Bienhayado seas!

Bueno, en general en el color de las bujías se ve (o se veía, ahora como las motos son tan listas....) Cómo está de carburación, aquí en el foro hay profundos tratados sobre el tema, algunos escritos en pergaminos. Resumen: si están color café con leche, guay. Si están oscuras, incluso negras, ricas de gasolina. Si color crema, incluso vainilla, ya sé que la cosa está mal, pero una mijilla más de gasolina lo agradecería, so rata! Busca al respecto que aquí hay mucho escrito y mejor expresado. Algunos con fotos. Porque perla no te hace, no? 😜

Esas son las mejores, las que te complican la vida, pero luego te dan grandes satisfacciones. Mi GSX del 90 es así Mi mujer del 63 también Aunque las dos se llevan a matar Bienvenido!

Bebedor de Alhambra saluda a bebedor de Victoria Gran entrada Con fotos, como mandan los cánones Se soportan un determinado cupo de chistes malos (Demasiado alto el cupo para mi gusto, pero el populacho manda....es lo que hay, osea, tienes margen pa emular a tu paisano Gregorio Esteban pa aburrirte)