mesi

Mira en https://partsss.com/ Suelen tener de todo, yo lo que no he conseguido por un distribuidor de Suzuki lo he comprado ahí.

No gran cosa, solo que hay que desmontar bastante ya que hay que quitar el deposito para trabajar bien y poder cambiarlo, y que ademas en el cuerpo del termostato está el tornillo de purga del circuito de refrigeración que ya solo con cambiar el liquido refrigerante te obliga a acceder a el para purgar el sistema, aunque esto ultimo no hace falta quitar el deposito. Ah, y que este termostato lleva posición, hay que fijarse al sacarlo, de todos modos es de los que llevan un pequeño hueco que debe ir en la parte superior. Pero vamos, de 30 a 45 min cambiarlo entre quitar plasticos y montar.

Bueno, los diseños ya sabemos como va el tema, es algo que no gusta al principio pero nos terminamos adaptando... pasa con los coches lo mismo. Cuando salió el concepto Naked allá por los 90 no la quería ni regalada, o carenada o nada, me daba igual F que R, pero la quería completa, las naked era sinónimo de moto con piña, ahora me encantan. Ya sabemos que normalmente cuando sacan nuevos modelos no nos suele gustar, pero con el paso del tiempo le acabamos pillando el gusto. Cuando Yamaha sacó esos frontales tipo transformer no me gustaban nada y me parecían horribles, y casi me pillo luego la MT10 en vez de la GSXS 🤣

Termostato cambiado y después de la primera ruta de ayer tras el cambio todo ha vuelto a la normalidad.

Las Qualifier eran unas buenas gomas, pero me parecen bastante inferiores en este caso, las Conti sport atack ya son otro cantar, esas las monta un compañero que desde que las probó no las cambia por otras. jejeje

La tiene, la tiene... por ahora es la mejor goma que he probado con diferencia, lo único malo va a ser la duración... llevo 3000km con ella y ya están a medio uso... lo bueno es que tiene una buena degradación y se sigue comportando como nueva. Si llego a los 8000km como con las s21 ya me compensan el precio xD

Yo he montado las m9rr de esta ultima vez, una goma que supera con creces todas las que he montado hasta ahora... espectacular como va, muy superior a las s21, si las s23 se acercan a estas... con el precio de las s21 ya me valen xD

Si alguien prueba las s23 que comente impresiones en comparacion con las s21 o s22.... agarre.. duración.. etc, aunque en duración no espero muchas mejoras teniendo en cuenta las s22.

Me llega mañana así que el próximo finde ya se lo cambio.En casi todos mis coches me ha tocado alguna vez cambiarlo. 43k yo xD

Pues eso... no se si le ha pasado a alguien mas por aquí, pero toca cambiar el termostato de mi susi, se queda abierto... que dentro de lo que cabe no es lo peor que le puede pasar, pero toca cambiarlo, 40€ y liquido nuevo.

Otia... no sabia que los años anteriores no traían rebote... la mía es de 2019 y ya trae a parte de la precarga. Cual vas a montar? Yo estoy mirando la ohlins para la nuestra, es la que me recomendó un tío de aquí en mi caso para GSXS, todo tema de suspensiones en Galicia pasa por sus manos por lo que poco no sabe ajajaj

La tuya trasera no es regulable...? La que trae la mía tiene Precarga y Rebote.

Sobre el juego ese que dices en la palanca de cambio es normal, incluso las primeras lo tienen. El tema del freno por ahora aun estarán asentando las pastillas y discos correctamente, y esa sensación puede ser normal sobre todo si tienes la maneta ajustada en una posición muy cerca del puño y mas siendo una bomba axial, prueba a alejarla un poco, seguramente notes menos eso. Dudo que esté mal purgado el circuito.

Lo de dejar la moto al sol y se pare al poco de andar es un mal endémico de muchas motos de inyección, generalmente suele ser que se desceba la bomba de gasolina por el calor, por eso luego de darle unas cuantas veces al arranque arranca y ya no se para. Si es eso lo notaras por el sonido de la bomba cuando pones el contacto al estar al sol ya que suena mas fuerte o distinto de lo habitual.

Este concepto lo había visto por ahí... lo gracioso es que han rulado fotos tanto en tetra como en bi xD

Muy guapa! Yo me quedaría con la gris roja!

😁 El mio. 😛

La mía que es de 2019 lleva un akra.

Ahh vale vale, pensaba que te la habían cambiado...

Pero no te cambiaron la pieza por una nueva? La pieza nueva tiene su garantía, desde 2022 tiene 3 años de garantía, aunque la reparación tiene una garantía de 3 meses, la pieza tiene su garantía.

Pero te entra en garantía, no?

Sobre todo el porta matriculas que allá pueden montar el corto sin problemas no como aquí... Tiene buena pinta.

Si que lo es, la verdad que yamaha en ese aspecto no hay nada que objetar, y la GSX8R tiene pinta de serlo aun mas, y en plata claro con los tonos rojos es muy bonita. Ya veremos comos le va.

Ah ok, si, el motor no tiene mala pinta aunque a mi precisamente no me terminó de convencer pero tienen mucho margen de mejora si le lo permiten las normas anticontaminación.. En ventas se por gente de suzuki que no se venden, y posiblemente pronto veamos alguna que otra oferta para darles un empujón, las v-strom si que están saliendo bien. La GSX-8R unicamente por estética, pero creo que le va a pasar igual que la R7 de Yamaha y se dará otro ostión con ella, que tienes un montón de R7 de segundo culo a vender con menos de 10k porque la gente se da cuenta que de R no tiene nada.

Te refieres que no les va mal de ventas con la GSX8S? Se de buena tinta que no venden ninguna... está siendo un fracaso de ventas.