mesi

Justo lo vi el otro día cuando cambie la bombilla... y me picaba la curiosidad de que era, porque mi SFV650 también lo traía y nunca llegué a mirar para que era... buen aporte.

A mi solo me convencen los originales de suzuki, pero a parte de que valen una pasta.. no se porque en españa suzuki no los vende.

Ahí fue porque la marca se mojó, y porque pasaba de bastante tiempo.. pero incluso por falta de stock no esta obligados a dejar vehiculo de sustitución. La url que pones habla de otra cosa muy distinta y es cuando un vehiculo tiene una averia por el cual puede llegar a ser sustituido por otro. Os pongo un link donde explica cuando y como se puede reclamar un vehículo de sustitución, pero no existe obligación a ello, salvo casos puntuales. http://www.preguntasfrecuentes.net/2009/11/11/vehiculo-de-sustitucion-durante-reparacion-en-garantia/ De todos modos en coches casi todas las casas tienen un vehículo de cortesía. En motos esa figura no existe ni hay forma alguna por mucho que se demore a que te dejen una moto.. como mucho y en casos extremos podrás reclamar gastos por movilidad y solo cuando puedas demostrar que es tu vehículo principal.

Menudos... hay que fichar esa itv para pasar las nuestras 🤣

Hasta donde yo sé no puedes exigir moto en sustitución en garantía, de hecho, ni en coches están obligados. No conozco ningún taller de motos que lo haga.

Que raro, no se habrán fijado... no siendo equivalente no suelen pasarlas.

Que las ha pasado en la GSXS con 190/55?

Ostia... la ruta del bakalao... o la ruta destroy!! hahaha que recuerdos en la chocolate, barraca, the face y espiral! Entre otras.. Bueno.. .lo de recuerdos es un decir... solo la primera hora 🤣🤣🤣 Yo rutas largas en la GSXR pocas, en una SFV650 varias y la verdad que no he tenido problemas, y en la GSXS hace nada y quitando el asiento todo perfecto, no pisamos nada de autovia ni autopista, todo carretera y curvitas, nos toco buen tiempo y nada de aire.

Con linea directa... puff... nada que ver con los escapes de serie de hoy en día... Mi GSXR de con escapes de serie ya asusta jajaja

Si tienes papel con la entrada del vehículo y el problema reflejado no pasa nada aunque termine la garantía ya que la notificación se realiza dentro del periodo de garantía, y si el concesionario ha realizado mal alguna tramitación por la que suzuki no la recoge en garantía es problema del concesionario, por eso siempre es recomendable pedir justificante de entrada en temas de garantía, sobre todo porque esas reparaciones en garantía tienen su propia garantía de reparación.

Cambiaste toda la linea o cortaste? Yo miré escapes... pero visto la poca diferencia que hay... practicamente no me lo planteo... y los únicos que he visto que cambian "algo" el sonido son los sc proyect, tambien dicen que los akra cambian algo... pero de esos no he visto ninguno.

Si, con la F completamente de acuerdo, ahí no hay color por la protección.... ahí tiene que ser una gozada, pero la F me echó atrás por ese aire a scooter (es mi percepción 🤣) a parte que una F me tiene que llamar mucho... porque antes me voy a una R que una F. Yo con la mi GSXS me he hecho hace poco 800km en un día y bastante bien la verdad, en la GSXR me hice una vez 500km y terminé completamente destrozado... con dolor de espalda y cuello destrozado. En la GSXS lo unico el culete.. que parecia que me lo habían roto 🤣

El faro de la gladius da muy poca luz... yo antes de venderla estuve por meter una lampara led pero siempre me echó atrás que me pudieran multar por ella... Pero a ese faro poco hay que hacerle... la GSXS practicamente alumbra el doble... es una queja tienen la mayoría de los usuarios de las SFV650. P.D. como hecho de menos ese motor..

Yo tengo una R y tengo Naked, y para mi las naked son tremendamente comodas en comparacion a las R... pero años luz

la medida equivalente seria 180/55/17, la 190 con perfil 55 no es equivalente... pero tienes un monton de gomas que se fabrican el 190/55/17, no es una medida que se haya dejado de fabricar, no se si la gomas que comentas ya no se hace en esa medida... pero tienes un montón de gomas buenas.

Aquí tenéis mis dos monturas 😎

Ostia... pues la original es la única que para mi le queda bien, por que las demás.. apuff... dejo claro que yo soy anticupulas... por lo mal que quedan.

Quizás entendió mal, quien sabe... los comerciales tampoco es que tengan mucha idea.. taller bueno y de confianza tienes a manti en coruña aunque a ti te queda un poco a desmano.

Yo probé con la 98 y va igual, no note diferencia en ese aspecto. Aunque yo ahora le hecho 95

La mia es el modelo de 2019 y tambien tironea entre las 2.500 y 3.500 cuando vas a punta de gas y el motor va suelto.... cosas de la Euro4, pero veo que no han hecho mucho en suzuki por solucionarlo.

Me alegro que se te haya solucionado fácilmente! ✌️

Hola Ironlord, Suzuki España lleva unos años que su atención al cliente es bastante mala, si contestan por lo general te remiten al concesionario, raras veces te dan ellos una solución directa, de todos modos no entiendo que te hayan obligado a dejar la moto 12 días ya que no era necesario, pueden solicitar la nueva centralita a suzuki con los datos de tu moto igualmente y devolver la tuya una vez montada, lo único que cambia de este proceso es que a ellos se la cobran mientras no devuelven la tuya, luego se la abonan. Eso ha sido el concesionario que lo ha hecho así. Yo hubiera puesto una reclamación y acudido a otro concesionario, posiblemente antes de que te dejasen poner la reclamación te habrían hecho el tramite sin tener que dejar la moto.

10w40 semi te va perfectamente

Se puede montar su equivalente que es 120/70-ZR/17. Las 130 es complicado conseguirlas desde hace tiempo, yo hace años que le monto las 120 y nunca he tenido ningún problema.

Gracias!!!